Napięcie USB

W dniu 31.05.2023 o 23:15, Eneuel Leszek Ciszewski pisze:

Niestety musisz przeszukać.

Pozdrawiam

Adam Górski

W jakim sensie, czy moze - w jakiej konfiguracji?

Standard o ile pamietam mowi o +5%, czyli 5.25V. Ale widziałem juz zasilacz (stary) co mial spoczynkowo bodajze 6V.

Wiele nowszych ma ... chyba kompensację kabla, i im wiekszy prąd płynie, tym wieksze napiecie - tak do 5.5V. Na koncu kabla bedzie mniej.

No i wynalazki typu QIC potrafia podniesc do 9V, a w USBC moze sie pojawic 20V.

J.

W dniu 1 cze 2023 o 13:40, J.F pisze:

Jakie maksymalne może dać samochodowy zasilacz? -- by nie palić telefonów...

Tyle wiem.

Nie palił telefonów?

Kompensacja dobra rzecz -- póki telefon sporo bierze prądu a przewód jest elektrycznie słaby...

Mam samochodowe (wkładane do gniazda zapalniczki) zasilacze z wyjściami USB i nominalnym napięciem 5V -- bez innych nominalnych napięć. Napięcie wyjściowe (5V) jest ciut za wysokie -- ale jeszcze dokładniej sprawdzę; nie pokazują prądu ładowania telefonu -- podczas ładowania tegoż telefonu... (cały czas pokazują napięcie w samochodowej instalacji)

Ciekawy opis -- 120 W dla 5V i 3.1A...

wyświetl prąd ładowania podczas ładowania telefonu.

Napięcie wejściowe: DC12V-24V. Napięcie wyjściowe: 5 V. Moc wyjściowa: 120 W. Prąd wyjściowy: 3100mA.

Ciekawe, jak on dystrybuuje ten prąd...

Dnia Thu, 1 Jun 2023 14:49:53 +0200, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):

Kupujesz chińskie gówno, w którym nawet iloczyn napięcia i natężenia daje głupi wynik i się dziwisz.

Mało to w sklepach markowych i działających ładowarek?

Eneuel Leszek Ciszewski snipped-for-privacy@do.czytania.fontem.Lucida.Console>

napisał(a):

Tak jak każdy zasilacz, który nie jest uszkodzony albo nie jest chińskim badziewiem: tyle ile wynika z jego specyfikacji. Samochodowe zasilacze (tak jak inne zasilacze USB nazywane ładowarkami), zwykle nie wspierają wyższych napięć dostępnych w nowszych wersjach standardu USB, więz zostaje podstawowe

To raczej elektronice nie zaszkodzi - trudno zrobic tak precyzyjną elektronikę, zeby przy 6V sie spaliła.

Ale moze ostrzegac o napięciu, może zablokować USB.

Opis ciekawy, ale przy 20V i dwóch gniazdach po 3A, to wychodzi 120W :-)

Myslę, ze gdyby naprawde mieli 20V/USB-C, to by sie pochwalili/cos napisali. Aczkolwiek "szybkie ładowanie .... nie, za 1$ to pewnie masz 3.1A do podziału na dwa gniazda, a jakosc opisu pasuje do jakosci wyrobu :-)

Ale ... uwazaj na kable-rozdzielacze, z wieloma wtyczkami. Jedno urządzenie sobie 20V wynegocjuje, i pojawi sie na wszystkich wtyczkach.

Teoretycznie moze miec w srodku dwa osobne układy zasilania USB, negocjujące prąd. Ale za 1$ ... raczej nie :-)

J.

...

To jest Power Delivery

http://niusy.pl/@en.wikipedia.org/aov

in <news:u5a43a$504$1$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net>

user Eneuel Leszek Ciszewski pisze tak:

wiesz ale pytasz :)

Mam zasilacz 5v 60A i to nadal jest 5v i nic nie uszkodziło się ale i nie siada. Troche dłużej ładuje niż 5.25v

Nie kombinować.

Od Odry, od Riada?

J.

Oj tam, oj tam - markowa, ale made in China :-)

A im bardziej markowa, tym wieksza szansa, ze bedzie potrafiła wiecej V podac :-)

J.

W dniu 1 cze 2023 o 15:21, Adam pisze:

Kiedyś (~w tej samej cenie) kupiłem (też na AliExpress) pokazującą prąd ładowania telefonu.

W dniu 1 cze 2023 o 15:34, J.F pisze:

To dobrze!

Ona ma tylko 5V -- nie ma 20V.

Raczej do podziału, ale spróbuję dać 2x3A.

Dzięki za ostrzeżenie!

W dniu 2 cze 2023 o 03:17, PiteR pisze:

Jest zawsze tolerancja.

Pytam o praktykę. Wg JF 6V nie spali.

Nie ja kombinuję.

W dniu 1 cze 2023 o 16:47, io pisze:

W tych zasilaczach jest tylko 5V i nie ma USBC.

W dniu 1 cze 2023 o 15:34, J.F pisze:

Te:

Może dam obciążenie 2x3A... Dam znać, gdy tak obciążę...

in <news:up7ls8yfa17i$. snipped-for-privacy@40tude.net user J.F pisze tak:

niestety nie :)

in <news:u5dcj1$6dj$2$ snipped-for-privacy@news.chmurka.net>

user Eneuel Leszek Ciszewski pisze tak:

overclocking ;)

Ja sobie spaliłem układ ładowania w tablecie. Prawdopodobnie mocowo nie wytrzymał i się przegrzał. Ładowarki nie mają radiatorów. Może ic był firmy krzak.

Być może z 4.85v dłużej by pożył niż z 5v.

W dniu 3 cze 2023 o 01:32, PiteR pisze:

Firmowe (jak prawi net) ładowarki też zawyżają/kompensują. Jeśli na wyjściu ładowarki jest 5.25V a przewód jest długi i gliniany ;) -- telefon otrzymać może mniej niż 5V, jeśli tym przewodem pociągnie spory prąd. Dlatego mnie wqrwił ów brak amperomierza na wyjściu -- Chińczyk rzecz jasna zowie mnie przyjacielem i udaje Greka...

Postawiłem mu film:

Opera na Intelu nie renderuje tego filmu, ale ta sama Opera na Athlonie renderuje ów film, dlatego postawiłem i .mp4, i .7z -- do łatwiejszego ściągnięcia i odtworzenia u siebie jakimkolwiek programem...

Dam obciążenie obciążnikami/rezystorami i ,,nakręcę'' nowy film. Wstawię dwa obciążniki 3A -- obaczym, czy pociągnie. Jeden taki bezproblemowo ciągnie -- mnie 3A to aż nadto!

Długo nie mogę obciążać z uwagi na grzanie obciążających rezystorów i rozładunek akumulatora, chyba że uruchomię silnik...

Może nakłonię Redmi Note 9 pro do oszczędniejszego kręcenia. (mniej klatek/sekundę, mniejszą rozdzielczość, mniej hałasu)

-=-

Miałem inną (na oko taką samą) ładowarkę -- zniknęła gdzieś w tajemniczych okolicznościach. Zdecydowanie zamykam samochód, lecz któregoś dnia w pewnym momencie zauważyłem brak... Wygląda na kradzież z samochodu -- ale (jak już napisałem) zamykam samochód i sprawdzam to zamykanie... Na siedzeniu tamtego dnia leżały cenniejsze przedmioty -- dobrze, że tych nie straciłem, ale prądu ładowanie nie widzę...

Mogłem zaczepić kurtką o ładowarkę, wyciągnąć tę ładowarkę razem z kurtką i niepostrzeżenie upuścić na ziemię/jezdnię/chodnik... (ładowarka na co dzień wpięta jest w gniazdo zapalniczki, gdzie pokazuje mi napięcie instalacji) Brak spostrzegłem bardzo szybko, ale ładowarki nie znalazłem... Więc kupiłem nowe... A tu taki zonk!!! (brak wyjściowego amperomiernictwa!!!)

Niektóre takie ładowarki naprzemiennie pokazują: - napięcie samochodowej instalacji - napięcie gniazda USB - natężenie prądu idącego gniazdem USB (gniazdem -- bądź gniazdami naraz)

-=-

Nowe Volvo S40 jest zelektronizowane, ale stara Mercedes nie miała nadmiaru elektroniki -- silnik pracował, póki miał paliwo, więc po rozruchu akumulator nie był konieczny, dlatego napięcie instalacji było bardzo ważne!!! Volvo bez akumulatora daleko ;) nie pojedzie. Ani Mercedes nie startowała bez akumulatora, ani Volvo -- na pych, na zasuw, na hol, na zjazd... Tylko rozrusznik [bez serca?] zdolny jest do urucho_mienia...

-=-

Oryginalny akumulator Volvo wytrzymał ponad 10 lat -- obecny po paru latach jest kłopotliwy... Inna sprawa, że teraz jeżdżę bardzo rzadko. [ciekawe, jak długo pociągną wycieraczki -- na razie mam fabryczne]

W dniu 3 cze 2023 o 01:24, PiteR pisze:

Jest nawet 5V na 200A i 3.3V na 200A...

Śnię elektromagnetykalne działa -- napędliwe megaampery, tarciem rozgrzane do świecenia lufy chłodzone ciekłym wodorem... ;) Do tego elektromagnetykalne katapulty ślące w świat z lotniskowców ciężkie szturmowce czy myśliwce...

A tu tylko 200A... Też mi coś! [chyba należy dopisać 'phi']

-=-

Lotniskowiec USS Gerald R. Ford nosi mniej niż setę samolotów? -- jest potwornie skuteczny... Jaką skuteczność osiągną na ziemi Ukraińcy setkami samolotów?... Samolot nie jet równy samolotowi?