Moduł peltiera i "klima" w aucie

raczej nie , taniej wyjdzie kupic klime

Użytkownik snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@o2.pl...

Jezusie... a masz pojecie o sprawności modułów Peltiera? schłodzić nimi możesz procesor w kompie lub co najwyżej piwo, a nie cały samochod ;]

MusicMan

kilka? zresztą było ;-)

zyga

MusicManek napisał(a):

Wiedziałem, że gdzieś jest pies pogrzebany. Co oznacza taki katalogowy parametr jak maksymalna moc chłodzenia ? I co z piwem zrobi taki 60 W moduł ?

Użytkownik snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@o2.pl...

Zasadniczo niewiele - będziesz musiał dostarczyć do modułu dużo mocy a następnie odebrać ją ogromnym radiatorem zapewniającym niewielkie nagrzewanie gorącej strony modułu (już nie mówiąc o zimnej stronie, no i o piwie). W miarę chłodzenia piwa sprawność całej operacji będzie się pogarszać - i to tak znacznie, że pracując z mocą 200W może nawet nie oszronisz puszki :).

pozdrawiam entrop3r

Mam lodówkę samochodową na moduł Peltiera. Pobiera 48W (4A!) a chłodzi tak, że pożal się Boże. Po 12 godzinach jazdy różnica temperatur, to może 10 st. C. Nie mówiąc o tym, że na postoju unikam pracy, co by się akku nie rozładował przedcześnie.

entroper napisał(a):

Dlatego myślałem o chlodzeniu cieczą i odrębnej chłodnicy ( tak jak w typowej klimie ).

Dnia Mon, 4 Dec 2006 13:44:04 +0100, Lukasz napisał(a):

Do niej się wkłada rzeczy uprzednio schłodzone :)

Pozdrawiam Marcin Stanisz

Ponawrzucaj kostki z lodem do nawiewnic i bedizesz mial klime ;]

musicman

Właśnie w takim przypadku. Na zewnątrz 30 st.c., w aucie do 40, do środka wrzucone schłodzone zapasy i ze trzy takie zamrożone pojemniki trzymające zimno (zapomniałem, jak to się nazywa).

bylo juz kiedys - chyba elektronik praktyczny to opisali, a normalna klima z samochodu do ok 1kW - policz sobie ile musialbys wstawic peltierow i ile im dostarczyc mocy przy kilku % sprawnosci peltiera...

PAndy napisał(a):

^^^^^^

T tu jest pies pogrzebany.

Czemu? zmien fure na taka z klima... po prostu :)

PAndy napisał(a):

Samochód z klimą fajna rzecz. Tymczasem chodziło o fun, tzn. żeby sobie podłubać :) Peltiery mógłbym mieć z demontażu, prawie za free.

No to ... musisz miec alternator o wiekszej mocy, mozliwe ze dodatkowy (jesli jest miejsce na agregat klimy to moze da sie adoptowac tam jakis dodatkowy alternator i podobwod do zasilania pelteirwo ale jak dla mnie to sztuka dla sztuki niewarta czasu, zachodu, kosztow i ewentualnego ryzyka - nieprzypadkowo producenci samochodow rozwiazali to w taki a nie inny sposob)

PAndy napisał(a):

To przewidywałem, mógłby być ze szrotu za paredziesiąt zł. Do tego dodatkowa mała chłodnica do chłodzenia cieczą peltierów, pompa i jakieś sterowanie.

Klasyczna klima w samochodzie nie zmieniła zasady działania od kilkudziesięciu lat, peltiery mają chyba trochę mniej.

do tego daj wentylator do tej chlodnicy coby na postoju sie nei zagotowala - w oryginalnej klimie tez wiatrak jest

domowe lodowki tez nie zmienily, widac z jakiegos powodu :)

Nie warto... Nawet jesli to zadziala to i tak obawiam sie o trwalosc i niezawodnosc calego systemu - skonczy sie na tym ze przelezysz pod samochodem kazda ilosc wolnego czasu ktora moglbys poswiecic na cos innego (np na rozgryzienia kompa w samochodzie i modyfikacje silnika ;) )

peltiery ZTCP to 1920 rok?

PAndy schrieb:

przydałby się również dodatkowy silnik napędzający ten alternator, albo raczej ich baterię. Aby mieć pełną klimę na Peltierach potrzebujesz jakieś 20-30kW mocy. Czyli alternator lepiej taki z trucka brać. No i dodatkowa duża chłodnica do chłodzenia peltierów.

Waldek