Wkrótce będę instalował układ uP w aucie, obecnie jestem na etapie projektowania zasilania do niego. Zastanawiam się jak to zaprojektować aby układ wytrzymał warunki panujące w instalacji samochodowej 12V i szeroki zakres temperatur. Potrzebuje napięcia 3,3V(z 150-200mA) oraz 1,8V.
Zostać przy LM317, 78xx czy inne stabilizatory zastosować ?
tomi pisze:
Przy 200mA bedziesz tracil okolo 2W na cieplo przy liniowych, jak nie przeszkadza to ok :).
Innym problemem są zakłócenia, zobacz normę PN 7637-1. K.
tomi pisze:
3,3V zrób przetwornicą step-down (np. na LM2675) a 1,8V z 3,3V stabilizatorem LDO.Przetwornica izolowana i wszystkie wej¶cia i wyj¶cia przez optoizolatory. Chyba ¿e chcesz ¿eby siê wiesza³ co 10ms
Leszek
nie przesadzasz? malo jest ECU ktore mialyby optoizolacje na wszystkich wejsciach i wyjsciach.
nie przesadzajmy:) nikt piorunami nie bedzie w to walil dobrze zaprojektowane PCB, z duzymi plaszczyznami masy, male wymiary czesci z procesorem, coby nie tworzyc petli ze sciezek sygnalowych, filtry RCD na wejsciach i wyjsciach, dlawik na zasilaniu, jakos wszelkie alarmy, radia, sterowniki GPSy nie maja izolacji i dzialaja i nie wieszaja sie
popatrz jak rozwiazuja to pomyslodawcy w takich projektach jak np MegaSquirt
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required