Witam, moze sie myle, ale potrzebuje zrobic izolacje galwaniczna z autotrafa, bo o ile dobrze wiem, nie ma, moze ktos mnie oswiecic, jakie trafio musi byc zeby dawalo 1:1 i dalo rade z pradem 10A, ew poprawki w toku myslenia, mile widziane;) dzieki
izolacja galwaniczna 10A?
Nov 23, 2003
9 Replies
po prostu musisz kupiæ trafo bezpieczeñstwa 220/220 w hurtowni czy sklepie elektrotechnicznym o mocy 2,5kW Autotransformator jest tu ne potrzebny.
Leszek Wieczorek
U¿ytkownik "Micha³ Trych" snipped-for-privacy@trych.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:bpqkmv$ocb$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Witam Poprostu nie autotrafo tylko trafo. I przy jakim napieciu ma byæ te 10A ? Bo je¶li przy 220V to bêdzie niez³y kawa³ ¿elaztwa...
10A pobierane z autotransformatora?
GM
akurat ma autotrafo, a potrzebuje zasilac uklad (xenon) ktory przez okolo 10 s na rozruchu potrzebuje 9A 12V a pozniej juz tylko 3A, ale nie ma chyba mozliwosci zrobic czegoc co wytrzyma te 9A przez 30s, chyba ze z akumulatorem, ale juz sadzilem ze to omine. Szczwerze mowiac nie orientowalem sie ile kosztuje trafo 10A na 12 V, ale jak znam zycie sporo;/ izolacja galwaniczna potrzebna, bo bedzie w okolicach wody.. micha³
Leszku, zerknij prosze w konfigurację OE, zakładka _identyfikacja_ ;-)
__ Pzd, Irek.N.
Jesli chodzi o zwykle trafo to ono tak wlasnie wytrzymuje - przeciazysz dwukrotnie to sie nie spali zaraz, ale za pol godziny.
do halogenow sa umiarkowanie drogie.
J.
U¿ytkownik "Micha³ Trych" snipped-for-privacy@trych.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:bpqnfs$o62$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
12V ? to raczej nie bêdzie trafo 1:1 10A przy 12V to w sumie tylko 120W. Bior±c poprawkê na straty to trafo 150W. Ale je¶li pr±d w stanie ustalonym ma 3A to moc ci±g³a wynosi 36W czyli w zasadzie wystarczy trafo 40..50W. Transformator spokojnie wytrzyma 30-to sekundowe przeci±¿enie.
Jarku, ale te od halogenow nie maja raczej wystarczajaco gwarantowanej izolacji - przekladka z folii to troche malo. Porzadne transformatory separacyjne maja poszczegolne uzwojenia nawijane na osobnych sekcjach karkasu - a nie jedno na drugim. Trzeba by poszukac trafa 230/12V ze stosownie dobra izolacja (producent musi dac atest jak na trafo bezipieczenstwa - znaczy ze przekladka powinna przejsc probe na co najmniej 2.5kV przez, o ile sie to nie pozmienialo, co najmniej minute. Bo stawianie kaskady transformator separujacy 230/230V i transformator dowolny 230/12V raczej nie ma sensu ze wzgledu na koszty.
Tez prawda. Ale ... uziemic wtorne i po problemie :-)
J.
Join the Discussion
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Didn't find your answer?
Ask the community — no account required