[crosspost] HUD w samochodzie ? Kwestie prawne i techniczne.

Hmm, a dzia³a banalnie, jest tam maleñki LCD tak spolaryzowany, ¿e cyfry sa bia³e, a tlo czarne... Za tym jest LED, no i ze 2 plastikowe soczewki :P Kiedy¶ wzi±³em co¶ takiego za punkty ze stacji benzynowej i nie mog³em siê powstrzymaæ, ¿eby nie otworzyæ :DDD

Jarku,, "Gotowiec" jest do konkretnego modelu. samorobka ma male szanse na nieznieksztalcony obraz - szyby samochodowe nie sa plaskie, optyka musi uwzgledniac ten fakt zeby obraz byl rowny i ostry w calosci - szlifowac po swojemu optykê? Jak to sobie wyobrazasz amatorsko? Przeciez nawet z pleksi policzyc i doszlifowac do wlasciwego ksztaltu taki element optyczny to robota dla benedyktyna. Nie mowie ze sie nie da ale ten czas...

Problemu prawie nie ma. Nie ma problemu akomodacji oka - na tym polega zaleta HUD-a, optyke ustawia sie tak ze obraz wyswietlany jest w nieskonczonosci. NIe ma problemu przenoszenia wzroku - w samolocie akcja dzieje sie jednak troche wolniej jak w samochodzie, szyba przednia jest mniejsza i ciut dalej - lbem nerwowo krecic nie trzeba, zreszta zawsze dalej zerknac i bardziej zmienic akomodacje oka trzeba patrzac na tablice przyrzadow - po to zreszta wymyslono HUD-a. A w samochodzie cala sztuka polega na znalezieniu miejsca nie zaslaniajacego drogi a latwo dostepnego dla oka - zwykle lokuje sie to na dolnej krawedzi szyby tak zeby obraz wyswietlany byl na tle maski (informacje wyswietlane stale), z boku pola widzenia przy obserwacji drogi na wprost (informacje alarmowe) albo na tle drogi (obraz zastepujacy widok drogi...).

Mialem na mysli "gotowiec" z 4 kolami, automatem i klima :-)

J.

Janek napisał(a):

Lepiej ale sadze ze byl by problem z podswietleniem. W nocy bylo by cool nawet na jednej "rachitycznej zarowce czy dwu led-ach ale w dzien bez pozadnego podswietlenia to psinco bylo by widac. No i trzeba by jakis ukladzik do regulacji jasnosci dorobic. Bo tak recznie to nie za bardzo bym to widzial.

Ale IMO jest gdzies okreslone ze nie moze w "obszarze widocznisci" byc umieszczone cos co moglo by rozpraszac kierowce. Tak jak kiedys dostawalo sie mandat za powieszona plyte CD, ktora to miala dzialac jako antyradar, tak teraz mogli by sie przyczepic do takiego hud-a.

Tu raczej bym sie nie bal. Podlaczyc sobie mozesz co ci sie podoba byle by to nie ingerowalo w "sprawnosc taktyczna" :) pojazdu.

Fajne by to bylo. Tak na szybko to na upartego jakis palmik z jakims mikrokontrolerem agregujacym kilka zrodel danych w jeden strumien wysylany do palma rs-em i mogl bys miec na ekranie automape z gadzetami.

Problem widze jedynie w podswietleniu i doborze odpowiednich soczewek zeby ustawis sobie ostrosc na szybe.

A no i problem moze byc w lato jak slonko przygrzeje i caly ten sprzet dostanie popalic przez slonce i sie nagrzeje do 50-90 stopni celsjusza.

Przyszedl mail od BLE_Maciek i powiedziala:

Zamieniajac go na tft/plazme. Jak kolega pisal - cienka i odporna.

Tak, o ile oryginalne czujniki beda dzialac. Swoja droga, to ja zawsze powodowalem zdziwko, jak jedna wskazowka pokazywala po wlaczeniu zaplonu w sekwencji dwa stany roznych plynow. Mawiali cos w stylu 'oj czego teraz nie wymysla'. Jako ciekawostke podam, ze glowny diagnosta jezdzi do dzis dnia trabantem.

Jesli Twoj odczep nie zrobi zwarcia to skad maja wiedziec jak fizycznie jest co do czego podpiete? A zeby bylo zupelnie legalnie, to bodajze predkosciomierz i jakies lampki kontrolne od swiatel sa konieczne (zob. dok. homologacyjny), reszte (obrotomierz, cisnienia) mozesz wywalic.

Sprobuj najpierw pchac wyswietlacz w mniej newralgiczne miejsca, np na oslonke sloneczna. Zobaczysz, jak niewdziecznym miejscem jest auto :). Bo np. gdy nagrzewa sie - wyswietlacz ciemnieje, gdy marznie - wyswietlacz dziala z polsekundowym opoznieniem. Do tego fizyczne roznice oswietlenia... oj najczarniejszy trinitron wysiada, jak sloneczko poswieci (nawet odbite). Z TFT tylko ciut lepiej../ A czasami cos zupelnie bzdetnego psuje caly efekt - ja zmienialem uklad wyswietlaczy w desce i robilem dodatkowe na srodkowym panelu. Okazalo sie, ze odbija sie swiatlo od latarni i w nocy mam stroboskop... s*it!

I wyjdzie pewnie taniej niz zrobienie porzadnie HUDa recznie do malucha ;-)

Tue, 01 Mar 2005 02:41:53 +0100 jednostka biologiczna o nazwie lukasz sczygiel <odtad|usenetposts1|wytnijto@na_serwerze|tpi.pl> wyslala do portu 119 jednego z serwerow news nastepujace dane:

No taka matryca 3" to akurat sie u mnie poniewiera, moze z nia poeksperymentuje.

To juz akurat rzecz z gatunku "drobiazgow"

Jako antyradar mozna zastosowac AGM-88 HARM. Na dach Cinquecento powinny sie ze dwa zmiescic ;-)

Ok.

Nom, byloby fajnie, ale na poczatek naprawde mylsalem o prostszych rzeczach.

Wlasnie nie na szybe :-)

Hmmm, no fakt, to moze byc problem. Wiec moze jednak CRT zamiast LCD ?

Ok. Dzieki dla wszystkich za odpowiedzi, pomysly na rozwiazanie niektorych problemow i wskazanie nowych :-) Bede dawal znac jak sie cos ruszy w temacie.

Tue, 01 Mar 2005 13:04:43 GMT jednostka biologiczna o nazwie "Franciszek Sosnowski" snipped-for-privacy@friko6.onet.pl> wyslala do portu 119 jednego z serwerow news nastepujace dane:

Otworza maske i zobacza ? Ale ok, jak jest zgodne z prawem to nie ma sprawy.

Przekonujesz mnie jednak do lampy oscyloskopowej...

Robiles juz takie eksperymenty ?

Citroen C6.

chyba jako dopalacz ;-P Ktos wie jaka Vmax pomiarowa maja suszarki? ;-)

Przeznaczenie pasuje jak w morde strzelil. No tylko, ze to powietrze - ziemia :-/ Sklonil bym sie bardziej ku jakims wyrzutniom flar obok chlodnicy albo czemus bardziej zgodnego z tematyka grupy, np. takiemu SLQ-32 ;-)