bozoni snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał(a):
Mnie wychodzi ze to samo czyli nic. Co wiecej wiele razy takie odkręcanie uskuteczniałem i kładłem odkręconą kleme + na blachę i zyje . Co więcej minusową tez kładłem na blache. Auto cały czas jeździ. Powiem więcej jak odkręce klemy to je mogę zetknąć i nic się nie stanie. A może jest coś o czym nie wiem. Tomek
J.F. <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał(a):
To samo jak w czasie odkręcania minusowej klemy zewrzesz ja kluczem z plusową. Chyba nie piszemy w gronie idiotów. Tomek ps. Samochody robione są jako glupotoodporne urządzenia. Konstruktorzy przewiduja takie sytuacje. No chyba że ktoś uzna że kabel od spawarki jest lepszy od dedykowanego.
>PawełJ <pawel_jajko@wytnij_to.poczta.onet.pl> napisał(a):
Uzasadnienie może być tak samo sensowne jak stwierdzenie że " należy wykręcać korki jak sie ładuje akumulator z prostownika " . Pomijając fakt że niektóre akumulatory samochodowe nie mają korków. Tomek
Nie nie - masz w trakcie odkrecania klemy przypadkiem zawadzic kluczem o mase. Jesli nadal nie potrafisz sobie wyobrazic - idz sprawdz :-)
J.
Tylko widzisz - klemy od siebie sa dosc odlegle. Ale od innych elementow juz nie - a w samochodzie ciasno.
J.
Ale niech zrobia zdjecie!!! Zwlaszcza wlasnej miny, jak klucz zacznie parzyc.
:-)
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required