akumulator roz³adowany do zera

Zapewne chemiczne i fizyczne zjawiska.

w celach i wybuch.

wodoru,

Dnia Sun, 02 Feb 2014 10:04:17 +0100, PiteR napisał(a):

po 20s prad sie stabilizuje w okolicach wydajnosci alternatora, a to akumulator rozruchowy, zdolny do duzych pradow przez 20s :-)

Udalo mi sie niedawno akumulator do zera rozladowac. Naprawde do 0V. Prostownik przez zarowke potrzebowal dobe, zeby mu bezpiecznik przestal wywalac.

J.

I co po nakładowaniu aku jak nowy?

pewnie "prawie", jeśli długo nie był w stanie rozładowania

jeffrey

Dnia Sun, 02 Feb 2014 14:23:46 +0100, Marek napisał(a):

Na to wyglada. Ale poczekamy, zobaczymy.

To rozladowanie w ogole mnie bardzo dziwi - co go moglo tak wydoic w samochodzie.

J.

W dniu 2014-02-02 18:40, J.F. pisze:

U mnie był to autoalarm, w którym padł akumulator od syreny. W obecnych czasach to częściej coś pozostawione w gniazdku zapalniczki, jeśli auto go nie odcina po wyłączeniu zapłonu.

Dnia Sun, 02 Feb 2014 21:12:43 +0100, Andrzej W. napisał(a):

A tenże alarm nie zaczął głupieć (wyć) gdy napięcie mu zbliżało się do granicznego?

W dniu 2014-02-02 11:07, J.F. pisze:

Ja miałem 0V tylko jak przerwał się kabel między celami. I to w akumulatorze Boscha tej droższej linii. Teraz to już niczemu nie da się zaufać.

Użytkownik snipped-for-privacy@gmail.com napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@googlegroups.com... W dniu niedziela, 2 lutego 2014 11:07:53 UTC+1 użytkownik J.F. napisał:

Dużą czyli ile?

Ładowałem chyba z 3 lub 4 akumulatory wyładowane do 0 i zawsze na początku zachowywały się prawie jak zwarcie i ciągnęły duży prąd.

W dniu poniedziałek, 3 lutego 2014 16:15:37 UTC+1 użytkownik yabba napisał:

Potrafisz to w jakiś sposób wytłumaczyć? Najlepiej oprzyj się na tym że akumulator to SEM + szeregowo umowny rezystor określający rezystancję wewnętrzną. SEM jest stałe w dużym zakresie w sprawnym akumulatorze i wynosi ok 2V na celę bez względu na stopień rozładowania. Zmienia się jedynie Rw. Im bardziej rozładowany akumulator tym Rw większe. Jak całkowicie rozładowany to SEM ma dalej w okolicach 2V ale tak duże Rw że jak podłączyć żarówkę od małej latarki to całe SEM odłoży się na Rw i na zaciskach akumulatora napięcie spadnie do bliskiego zeru. Przy skrajnym rozładowaniu podlączenie miernika o Rwmiernika =1Mom powoduje spadek napiecia na zaciskach do zera.działa w obie strony. Przy rozładowaniu nie pozwala pociągnąć zbyt dużego prądu ( bateria AAA jak by miała Rw=0 to przy zwarciu dała by prąd nieskończenie wielki, krotko ale by dala). Przy ładowaniu nie pozwala na ładowanie prądem większym niż (Uład-Uaku)/Rw. Rezystancji wewnętrznej ładowarki można nie brać pod uwagę. To jak całkowicie rozładowany akumulator o rezystancji wewnętrznej liczonej w giga omach może wywalić przy kilkunastu woltach bezpiecznik 1A albo 5A?

To jak wytłumaczys zten fenomen, że rozładowany akumulator ładowany napięciem znamionowym pobiera większy prąd niż wtedy gdy jest naładowany ?

SEM bez zmian, RW maleje więc prąd powienien ... rosnać w miarę ładowania ?

W dniu 2014-02-02 10:04, PiteR pisze:

W dniu poniedziałek, 3 lutego 2014 21:12:30 UTC+1 użytkownik kk napisał:

Według Ciebie powinie rosnąć a z prawa Ohma wynika że będzie spadał. Teraz moje pytanie. dlaczego prąd ładowania spada?

widac sa na swiecie rzeczy, ktore sie Kogutkom nie snily ..

J.

news: snipped-for-privacy@googlegroups.com...

znik

adowania.

spadnie do

rzy

d-Uaku)/Rw.

o > jak

nej w

niu

Zadanie.

,5V.

taki sam czy TEN SAM?

A.L.

P.S> Wylazles mi z KF