akumulator 12V - rozladowanie glebokie

Mar 14, 2013 7 Replies

czesc,



bedzie projektowana przetwornica pobierajaca prad z akumulatora 12V (samochodowy, od alarmow itp) i przetwornica ma pobrac maks ile sie da, nawet chwilowego doprowadzenia akumulatora do glebokiego rozladowania...Na chwile, bo po rozladowania aku zostanie w krotkim czasie ponownie naladowany na zew. ladowarce.



Do jakiego napiecia DA SIE rozladowac akumulator 12V aby jeszcze oddawal prad na poziomie 1-2-3A. Czyli "wysysamy ile sie da", jak juz sie nie da, no to trudno. Potem taki aku idzie na ladowarke i bedzie naladowany. Chodzi o zmaksymalizowanie energi, ktora da sie pobrac.



Czy akumulator 12V rozladowany juz do 9-8-7V bedzie oddawal jeszcze jakis sensowny prad?



Oczywiscie bedzie tak projektowana przetwornica aby pracowala np. od



7-14V nap wejsciowego a na wyjsciu dawala to co ma dawac np. 15-16V.


  1. jakie to sa napiecia takie normalnego rozladowania aku (bezpieczne)?


Uzytkownik snipped-for-privacy@abcsoft.pl napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Jestem w stanie uzyskac chwilowo np 2V i 3A tylko czy to ma sens?, skoro ilosc energii jaka mozna z niego uzyskac w takich warunkach jest znikoma a zywotnosc mu sie skróci w widoczny sposób. Graniczne dolne napiecie rozladowania to tak pi razy oko 10,5V zalezy od pradu. Poszukaj danych technicznych yuasy.

W dniu 14.03.2013 12:11, snipped-for-privacy@abcsoft.pl pisze:

Jesteś pewien, że będzie? Za bardzo rozładowany może już się niezbyt nadawać do ładowania.

Użytkownik snipped-for-privacy@abcsoft.pl napisał:

Dla akumulatorów głębokiego rozładowania poziom śmierci technicznej to

10.5 V. Dla zwykłych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I każde zbliżenie się do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia żywotności akumulatora - w zasadzie każde zejście poniżej 12 V odbija się na żywotności.

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa snipped-for-privacy@lechistan.SPAMPRECZ.com> napisał w wiadomości news:khshum$sb9$ snipped-for-privacy@node1.news.atman.pl...

Jeśli raz, dwa mu to zrobisz, to jest jeszcze szansa, by wstał. Zimowa praktyka z samochodem :)) Ale prawda to, że źródła nie lubią oddawać zbyt dużo.

U¿ytkownik ""Dariusz K. £adziak"" snipped-for-privacy@neostrada.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:51424db1$0$26695$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... Dla akumulatorów g³êbokiego roz³adowania poziom ¶mierci technicznej to

10.5 V. Dla zwyk³ych rozruchowych to 11 - 11.5 V. I ka¿de zbli¿enie siê do tych poziomów to wymierne procenty zmniejszenia ¿ywotno¶ci akumulatora - w zasadzie ka¿de zej¶cie poni¿ej 12 V odbija siê na ¿ywotno¶ci.

Ja bym nie dramatyzowa³ a¿ tak bardzo. W notach aplikacyjnych akumulatorów VRLA podaje siê moc uzyskan± prz roz³adowaniu do konkretnego napiêcia. Np przez 10min mo¿na z jednego ogniwa pobieraæ

42 W przy roz³adowaniu do 1,8V / ogniwo 46,8W do 1,7V 49,3W do 1,6V 50,2W do 1,5V (EV9-12) Jak widaæ producent podaje dane a¿ do 9V. Z tym, ¿e moc uzyskana poni¿ej 10,5Vnie ro¶nie a¿ tak znacznie.

Optymistyczne podejście. Nie schodź poniżej 10,8V, bo możesz zasiarczyć akumulator i nie będzie go tak łatwo naładować.

U¿ytkownik "Ukaniu" snipped-for-privacy@gazeta.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:5142c650$0$1253$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl...

Do tego im mniejsza moc tym mniejsza ró¿nica - co jest logiczne. przy 60 min.

11W - 1,8V 11,2 - 1,7V 11,4 - 1,6V 11,5 - 1,5V

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required