Ich hatte mal einen Kunden, der für ein Funkanlage eine LKW-Batterie statt der empfohlenen Bleigel-Batterie verwendet hat. Er konnte es gar nicht glauben, daß ich bei jeder der jährlichen Wartungen die defekte Batterie bemängelt hatte...und da waren die vermutlich keinen einzigen Zyklus gelaufen.
Am Fri, 22 Sep 2006 23:23:51 +0200 schrieb Robert Obermayer :
Falls du die (gelben) Dinger mit Kompressor und Startklemmen meinst, dann tun die ganz gut. Ich hab meines glaub ich vom Hofer (Aldi) und brauch es aufgrund einer Kombination aus schwacher Lichtmaschine und defektem Thermostaten der Kühlbox (*)häufiger. Der Startstrom für einen 2,5l V6 Benziner kommt da schon raus. Die angegebenen 900A werden aber vermutlich der Kurzschlußstrom des Akkus sein, Also U_LL/R_I, aber 12V/900A=13mOhm -> nicht schlecht.
(*)Das führt dann anch ein paar Stunden zu gefrorenem Bier und leerer Batterie
-- Martin
Meinen Astra, der nach knapp zwei Wochen Stillstand aus unerfindlichen Gründen nicht mehr anspringen wollte, habe ich auch damit wieder zum Leben erweckt, nachdem ich seine Batterie schon leergenudelt hatte - das gelbe Ding dran, weitergenudelt, und irgendwann kam er :) Und zum Fahrradreifen aufpumpen taugt es auch voll, ich habe seitdem keine konventionelle Luftpumpe mehr angefaßt.
Ich meine die Dinger, nur eben ohne Kompressor.
Nur bezweifle ich sehr stark, dass der Akku mehr als einen Zyklus mit ca. 60A durchhält, denn das müsste er in der USV tun (idealerweise mehr als einmal...).
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