Studie zu Studienanfängern

Derzeit und seit vielen Jahren, zumindest in den USA, alle, die das wollen.

Das kann ich ueberhaupt nicht bestaetigen. Mir hat es Jahrzehnte im Berufsleben ein eintraegliches Einkommen beschert.

JFTR: Ich repariere gerade einen monstroesen Sansui QRX-7500 fuer einen Nachbarn. Bzw. warte nach der Diagnose auf Bauteile, die es erstaunlicherweise sogar ab Lager gab. Baujahr etwa 1975. Das Geraet selbst laeuft schonmal, aber die Matrix-Chose noch nicht, bis die Bauteile morgen ankommen.

Einziges Problem dabei sind meine Bandscheiben, denn die sind nicht besonders gut und das Dingen wiegt 22kg.

Kann sein, dass danach noch ein recht abgerockter Roehrenverstaerker kommt, wenn er das nicht selbst hinbekommt. Der Nachbar hat vor den hohen Spannungen etwas Schiss. Doch dieses Geraet wiegt nicht so viel.

Ja, das habe ich gestern bemerkt, also ich einen 22kg schweren und recht klobigen Sansui QRX-7500 aus dem Kofferraum hob. Es zwickt heute noch.

Das Dingen besteht aus einem Meer von diskreten Bauteilen, fast alles wurde mit Transistoren gemacht. Zig proppevolle Platinen, alle einseitig beschichtetes Pertinax. Sowas wuerden die Kids gar nicht mehr blicken.

Das ganze hat auch was positives. Die Jugend holt uns Alte immer wieder als Consultants in die Firmen, wenn sie mit ihrem Latein am Ende sind.

WIMRE doch, NRW ist nicht Bayern :)

Wolfgang

Vermutlich geerbt. Ist kein gut verallgemeinerbares Modell.

Hanno

Am 11.05.22 um 20:50 schrieb Joerg:

Ja, das Reparieren habe ich auch nie aufgegeben. Zur Zeit schlage ich

ia

chte.

Bandmaschinen mit mechanischen Defekten, LED-TV mit Display- und Elektronikschaden, alles schon erledigt. Oder Drucker. Laserdrucker, in denen ich die "Process Unit" nach dem Schema "aus zwei mach eins"

-Teil von

el. Oder abgerauchte Endstufen von Sony. Oder kaputte Plattenspieler mit Mechanikfehlern. Oder alte Multimeter mit einer defekten Bereichsumschaltung. Mach ich mir immer so nebenbei fertig. Eins davon

aucht. Kam via Ebay. Habe ich mal angefangen, will ich noch zuende machen, ist ein

Wie dem auch sei: Das sind so meine kleinen Geheimnisse, die ich hier

Fehler

r mich.

Holger

Am 11.05.2022 um 22:11 schrieb Wolfgang Allinger:

Und was finden wir da? Ich zitiere:

baloney noun (2)

variants: or less commonly boloney

Definition of baloney (Entry 2 of 2) : pretentious nonsense : bunkum ?often used as a generalized expression of disagreement

(von )

Also ist ein Bologna-Prozess...

Thomas Prufer

:-D

Wie gesagt, ich hab keine Ahnung wo ich das IngG runterladen kann und will. Sind wohl weit in die 600 Seiten. Ich weiss halt nur noch, dass das irgendwo in dem 223 Bereich (was immer das auch ist, irgenswie ist das eine Art von Gruppenunterteilung, nicht SeitenNr) war.

Ich hab nie die Urkunde beantragt und wie ich glaube zu Wissen, kann man

geschlossen)

Mir und besonders meinem damaligen AG, wars wichtig :)

ausgebildeter und praxistauglicher Dipl.-Ing. aus NRW. Keine Laberfutt von einer TU/TH :)

Wolfgang

Das erinnert an den Film "Lohn der Angst" / "Wages of Fear".

H.

Es ist ein verallgemeinerbares Modell. Hier ist der Beweis, ein echter und praeziser "Apples-to-Apples" Vergleich zwischen zwei selbststaendigen Truckers, gleiches Fahrzeug und so weiter:

Mit den >$100k/Jahr brutto des erfolgreichen Fahrers kann man sich ein sehr schoenes Haus leisten. Mit $40-50k/Jahr brutto wie beim anderen Fahrer eher nicht. Einer hatte die richtige unternehmerische Denke und der andere eben nicht, und dieser sollte besser angestellt fahren.

Der Trucker am Golfplatz ging noch weiter. Er faehrt einen etwas betagten Volvo Sattelschlepper, den er eigenhaendig sehr gut in Schuss haelt. Unwichtige Details wie der etwas stumpf gewordene Lack werden zweitrangig gesehen, so wie das sein wollte. Keine unnoetigen Ausgaben.

Mit Ingenieuren ist das aehnlich. Ich kenne Leute mit Ingenieurbuero, die irgendwie nie recht auf einen gruenen Zweig kommen. Meist waren die Gruende recht eindeutig. Alle paar Jahre neuer Firmenwagen im Leasing, immer die neuesten Messgeraete, luxurioese teure Software-Pakete, edle Moebel, alle 2-3 Jahre neue Computer, und so weiter. In Verbindung mit der Konzentration auf einen oder sehr wenige grosse Auftraggeber kann das schnell ins Abseits fuehren, beim Trucker so wie beim Ingenieur.

Ich faende es gut, wenn es in Ingenieurstudiengaengen ein Angebot gaebe, wo man auf freiwilliger Basis an Kursen zur Selbststaendigkeit und Kleinunternehmer-Management teilnehmen koennte. Dito bei den Fahrschulangeboten fuer Trucker. M.W. wird das fuer Handwerksmeister gelehrt.

net

unkte mitnimmt. In Beamten- und Facharbeiterhaushalten lernt ein Kind so etwas eher nicht.

lassen und dann aber de facto von einem einzigen Auftraggeber komplett

vor allem auf junge, unerfahrene (und daher leicht auszunutzende) Neulinge in der Branche - und dann bleibt von den 100k nicht mehr viel.

Pension, Krankenversicherung, ...), _dann_ sind die 100k ein guter Deal.

Man liest sich, Alex.

Nachtrag:

Hanno

ch

Das Corona-Virus kann auch zu einer Gehirn-Schrumpfung mit 10% IQ-Redukti on

Ist vielen offenbar egal oder unbekannt.

Das sollte man nicht tun. So gut wie immer hat man die Wahl, sich einen Kundenstamm aufzubauen, besonders als Trucker. Dann gilt es natuerlich, sich _mehrere_ Faehigkeiten zur Spezialisierung anzueignen, aber _ohne_ sich danach auf diese eine schmale Spur zu konzentrieren. Bei mir waren das hauptsaechlich Med Tech, Aerospace, Oel/Gas. Wie Triebwerke funktionieren, haben wir an der Uni nicht gelernt, aber man kann das nachholen. Beim Trucker ist es z.B. der Gefahrguttransport, wo erheblich verdient werden kann.

Selbststaendige Fahrer haben einen weit hoeheren Bruttoerloes. Ich hatte ja ein Video mit Link gebracht, wie man das richtig macht und wie man das falsch machen kann.

Bei Walmart ist das so ein regulaere Angestelltenjob.

Marte Schwarz schrieb:

Tja, das war ja extra-peinlich. IIRC hatte sich das KIT selber zur Elite-Uni ernannt, obwohl die Voraussetzungen nicht gegeben waren.

wie peinlich immer wieder das Wording "erfolgreich durchgesetzt" auftaucht. Schmieren und salben hilft allenthalben?

Anforderungen der E-Technik, die ein Studium rechtfertigen?"

Es kann ja kaum die Aufgabe eines promovierten ElIngs sein, Leitungen "fachgerecht" zu verlegen und irgendwelche ICs abzublocken. Der sollte sich schon auf Modulebene

Wolfgang