Schweißtrafowicklung, beschädigten Isolierlack rep arieren

Wolfgang Schreiber · 2017-03-08T22:30:29+00:00

ert 0/380V hat (BJ 1989, heute wohl verboten.) rwicklung, einstellung. bt nackt sehr nah an der geerdeten Drehachse dieser Verstellung. Durch die Sechskantmutter auf der Achse sinkt die Luftstrecke auf ng weggebrannt und leichte Querschnittsverengung. "Leichter" Konstruktionsfehler: auch wenn die Mutter vielleicht nicht original ist, der Luftraum ist einfach zu knapp. D.h. die Wicklungen nebeneinander sind noch isoliert. Und auch in der Lage liegen nach Adam Riese eh nur 1, 2 V? Der Draht ist ca. 2-2,5 mm stark. Die angeschmolzene Stelle ist entfernen (dahinter ist noch eine zweite mit Sicherungsscheibe) und die Achse noch mit 2 Lagen Schrumpfschlauch isolieren. Ist die leicht gekerbte Stelle thermisch ein Problem? Bei maximal ihn wohl nie betreiben)?

Mar 08, 2017 44 Replies

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Wolfgang Schreiber vor 9 Jahren

en,

lte-Kriegs- Zeit, da war Kupfer billig und Redundanz wichtig. :) (Und Drehstromkupplungen teuer, was vermutlich der Hauptgrund war.)

soll

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Hanno Foest vor 9 Jahren

Am 21.03.2017 um 21:32 schrieb Wolfgang Schreiber:

IIRC gabs unterm WTC irgendwelche wichtigen Anlagen (Netzknoten?), die auch nach dem Einsturz noch weiterliefen. Man hatte nur Probleme, den Eingang schnell genug freizulegen, um wider dranzukommen, weil der Sprit

Hanno

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horst.d.winzler vor 9 Jahren

Am 21.03.2017 um 21:32 schrieb Wolfgang Schreiber:

Sicher vor Maas und seiner Gesinnungspolizei?

"read only"

Vielleicht ;-)

---hdw---

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Wolfgang Schreiber vor 9 Jahren

die Trafowicklungen wieder zu isolieren. Laut Datenblatt 40 kV/mm, das

einem.

icke

eichen.

bekommt.

Jemand Erfahrung damit?

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Jan Conrads vor 9 Jahren

Hallo,

Am 17.04.2017 um 01:45 schrieb Wolfgang Schreiber:

tragbaren Trafos selten.

Lt Datenblatt darfst du auch einen Pinsel nehmen, das ist vermutlich

denk daran, das ein Trafo auch schwingt. Das sollte nur elektrisch und

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