Schaltplan für Moto rendstufe gesucht

Hallo,

ich suche einen Schaltplan für eine Leistungsmotorendstufe.

Ansteuerug digital (TTL oder CMOS) mit PWM und Richtungssignal. Ausgang für 12 oder 24 Volt und min. 5 Ampere.

Es soll reiner Schaltbetrieb sein. Also Motor voll an oder voll aus.

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber
Loading thread data ...

Wolfgang Gerber schrieb:

Deine Schaltung bekommt ein PWM-Signal und soll sich für links/aus/rechts entscheiden?

MfG hjs

Reply to
Hans-Jürgen Schneider

Hans-Jürgen Schneider schrieb:

!!^^^^^^^^!!

Alles klar?

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Wolfgang Gerber schrieb:

PWM ist eben nicht nur voll an oder voll aus. Also entweder reiner Schaltbetrieb oder PWM.

Nein.

Andreas

Reply to
Andreas Ruetten

Andreas Ruetten schrieb:

Du musst mir nicht erklären was PWM ist.

genau. Wobei PWM auch reiner Schaltbetrieb ist. Aber eben impulsförmig mit variabler Impulsbreite.

Dann kann ich dir auch nicht helfen. Wozu meldest du dich wenn du von der Thematik offensichtlich nichts verstehst?

Aber nochmal:

Ich habe ein Steuersignal. Daß sagt "links" oder "rechts". Je nachem muss die eine oder andere Brücke in der Endstufe angesteuert werden. Und zwar jeweils mit dem pulsbreitenmodulierten Signal für die eigentliche Leistungssteuerung.

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Jo *fixkreizdeifinoamoi*, warum reden Leute immer gegeneinander statt miteinander??

Wenn ich's richtig verstanden habe is nix 'man servoantrieb' - also "Richtungseinstellung" per PWM.

EIN Signal sagt links oder rechts, und ein zweites Ansteuersignal macht ein PWM-SIgnal zur Leistungsregelung. Und das ganze soll wegen Richtungsumkehr über eine Vollbrücke.

Korrigiert mich, wenn ich doch falsch liege.

Heinz

Reply to
Heinz Liebhart

Heinz Liebhart schrieb:

Das ist besonders hier so üblich

Egal wie man sich bemüht verständlich zu fragen. Es gibt immer Leute die genau alles andere verstehen (wollen). Oder genau die Vorschläge machen, die man bereits in der Frage ausgeschlossen hat.

Lehnt mas dann dann ab, ist man uneinsichtig, rechthaberisch und was weiß ich noch alles.

Du bringst da einiges durcheinander. Per PWM im Sinne der Bedeutung "PWM" kann man zwar auch eine variable Vor-/Rückwärtssteuerung machen. Das ist aber eben ein Sonderfall im Bereich z.B. Fernsteuerung und betrifft den ganzen Signalteil vor(!) der Endstufe. Also vom Sender bis zur Pulsdekodierung in der Rudermaschine oder dem Fahrtregler.

Ich suche aber genau den Teil "Endstufe" - also die "umschaltbare Leistungsbrücke"

ACK

ACK

Hier liegst du richtig.

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Wolfgang Gerber schrieb:

Schön, der Sinn und Zweck von PWM ist eben, das der Motor nicht nur an oder aus ist, sondern Zwischenstände annimmt. Was du wohl sagen wolltest, das die Spannung am Motor voll an oder aus ist.

Drück dich deutlich aus, dann brauchst du hinterher nicht pöbeln.

vieleicht tuts der

formatting link
wenn 6A Spitzenstrom reichen.

Der tuts auf jeden Fall

formatting link

Andreas

Reply to
Andreas Ruetten

Andreas Ruetten schrieb:

Ich weiss was PWM ist! Das must du mir nicht erklären.

Genau das habe ich gesagt:

Es soll reiner Schaltbetrieb sein. Also Motor voll an oder voll aus.

Ich habe mich wohl sehr deutlich ausgedrückt. Wie inzwischen 3 Emails mit konkreten und guten Vorschlägen an mich direkt beweisen. Von Leuten, die Lehrmeisterei und Dummschwatz hier satt haben und selbst nicht mehr posten. Der Trend ist immer deutlicher. Auf fast alle meine Anfragen kommen die sinnvollen Antworten per Mail. Und in der NG eher nur Ballast oder eben Besserwisserei und Provokation.

Jetzt reicht es. Ich braucher keine albernen und überflüssigen Belehrungen oder Provokationen!

Und bevor du mich weiter provozierst: *Plonk*

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Hallo Wolfgang,

Schaltplan? Geht auch integriert, z.B. mit TPIC0107B. Ist fuer 5A aber etwas knapp.

formatting link

TLE7209 koennte es packen:

formatting link
Fuer FWD/REV muessen allerdings die Eingaenge umgeschaltet werden, wuerde also noch ein wenig externes "Sauerkraut" benoetigen.

Wir nennen die Dinger H-Bridge. Mit diesem Suchbegriff sollten sich noch mehr finden lassen.

--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com
Reply to
Joerg

Joerg schrieb:

Sieht ganz gut aus. Bloß leider SMD :-( Der Strom würde reichen. Im Schnitt liegt er bei deutlich unter 1 A. Nur beim Anlauf kann es mal kurzfristig mehr sein.

Etwas viel drumherum. :-( Vor allem die serielle Ansteuerung

Ok - Danke für den Tip.

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Hallo Wolfgang,

SMT sind heute so gut wie alle. Sei froh, dass Du Dich nicht mit TSSOP herumschlagen musst wie ich gerade bei TEC Chips. Echt aetzend und fuer meinen Geschmack wird das alles zu heiss. In den 80ern hatten wir noch schicke H-Bridges wie den LM18200 in leicht loetbaren Gehaeusen:

formatting link

Kann sein, dass bei Euch einige der kleineren Distis noch welche haben, aber fuer eine groessere neue Serie ist das natuerlich nichts.

Aus Japan gibt es noch klassische Motortreiber in Schraubgehaeusen, sehen aehnlich aus wie frueher die Power-Module in Stereoverstaerkern. Panasonic, Rohm, Sanyo und so. Aber die haben lange nicht alles auf den Web Sites und verkaufen offiziell auch nicht die ganze Palette an Teilen ausserhalb Asiens. Doch wenn das bei Dir eine Gross-Serie wird, lohnt sich eine Anfrage vielleicht. So hatten wir oefter Spezialkabel aus Japan aufgetrieben.

Stimmt. SPI ist bei denen m.W. aber eher zur Diagnose gedacht. Warum die keine saubere DIR Funktion eingebaut haben, ist mir ein Raetsel.

[...]
--
Gruesse, Joerg

http://www.analogconsultants.com
Reply to
Joerg

Hi Wolfgang,

Dein Ton gegenüber Andreas ist völlig unangemessen.

Gruß, Martin

Reply to
Martin Clausen

Martin Clausen schrieb:

Auch dir sei gesagt: Ich brauche keine Belehrungen oder Provokationen!

Schon gar nicht von Trittbrettfahrern, die zum Thema selbst nichts beitragen und nur mosern wollen.

lerne du erst mal Posten, bevor du dich in Sachen einmischt, die dich nix angehen!

EOD!

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Joerg schrieb:

Leider? Ich stehe (leider) noch auf so Dinger wie die alten 3055 Oder Artverwandte wie TO220, TO247 etc.

Du tust mir leid. ich hasse diese Dinger. Nix für Hobbybastler mit schlechten Augen :-(

Das sieht auch gut aus.

Das ist ein kleines privates Bastelprojekt. Eine handvoll reicht mir da ewig. Genau genommen 2 Stück + Reserve für den Kaputtgehfall.

Großserie? Schön wäre es. Dann würde ich entwickeln lassen. Und nur noch zusammenbauen. Bin eher der praktische Schrauber als der Entwickler.

Das Teil ist nur Hobby. Antrieb für meinen X-Y-Bohrtisch.

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

Wolfgang Gerber schrieb:

keine Provokationen, nur Belehrungen zum guten Ton *lol*

bei Deinem Ton trage ich in der Tat fachlich nichts bei, warum wohl?

es war nur auf Deine wertvollen Beiträge gekürzt, damit mein fachlich-OT Kommentar verständlich bleibt

Gruß, Martin

Reply to
Martin Clausen

Hallo Jörg,

bei national.com stehen LMD18200 18201 18245 der noch auf full production, scheinen also noch irgendwo Freunde zu haben. Nur: ganz billig ist er nicht (so 12?), aber bei elpro.org erhältlich

Gruß, Martin

Reply to
Martin Clausen

Nun, letzteres passiert wohl vor allem dann, wenn der Frager gerade die sinnvollsten, naheliegendsten, praktischsten und preisgünstigsten Lösungen von vornherein ausschließt und/oder das Problem unzureichend darstellt.

Und damit habe ich absolut kein Problem. Schließlich gehört ein Usenet-Thread _nicht_ dem, der ihn eröffnet hat. Mag der OP auch abkotzen, die Antworten nützen möglicherweise anderen, vielleicht nur weniger lernresistenten Lesern, die ein Problem haben, was zumindest der vom OP gelieferten Problembeschreibung hinreichend ähnlich ist.

Gemeinnutz geht vor Eigennutz. Der OP kann ihm mißliebige Antworten ja jederzeit ausblenden. Entweder rein gedanklich oder in schlimmen Fällen auch mal per Killfile.

Reply to
Heiko Nocon

Wolfgang Gerber schrieb:

Tatsächlich, Martin, Du hattest recht, Wolfgangs Ton ist wieder mal völlig unangemessen.

Schade, daß sich doch noch ein paar Leute Mühe gegeben haben, die verkorkste Fragestellung zu beantworten, eigentlich hätte man Wolfgang ganz einfach links liegen lassen sollen, in seinen Threads bricht sowieso über kurz oder lang Streit aus.

Bert

Reply to
Bert Braun, DD5XL

Bert Braun, DD5XL schrieb:

Die Fragestellung war mehr als perfekt eindeutig!

Es gab auch genug normale Leute, die sie absolut problemlos und richtig verstanden haben. Und perfekte Antworten gegeben haben.

Wenn "du" damit Probleme hattest, dann liegt es wohl an "deinem" fehlenden Verstand!

Nicht jeder denkt zum Glück so dämlich und arrogant wie du!

Ganz klar - weil immer wieder solche Dummschwätzer wie du meinen Ihren überflüssigen provokativen Senf ablassen zu müssen!

Verpiss doch du alberne Pfeife! Dein Dummschwatz interessiert keinen!

Gruss Wolfgang

--
Achtung Spamfilter: Bei Mailantwort muss das Subjekt
                    das Wort NGANTWORT enthalten.
Reply to
Wolfgang Gerber

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.