Kompassfunktion per GPS

"Jens Welbert" schrieb im Newsbeitrag news:cif4be$vfp$07$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Mit auf der Platine eingeloetet ?

-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com homepage:

de.sci.electronics FAQ: Read 'Art of Electronics' Horowitz/Hill before you ask. Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.

muß doch gar nicht. Die GPS-Maus ermittelt den genauen Standpunkt, und wenn sich das Fahrzeug mit der GPS-Maus bewegt, kann aus dem veränderten Standort auf die Fahrtrichtung geschlossen werden. Dazu ist es nicht erforderlich, die GPS-Maus in eine bestimte Richtung zu drehen.

Dietrich

Es gibt GPS-Empf=E4nger, die einen echten elektronischen Kompass eingebaut haben (z.B. das Garmin eTrex Summit), das ist aber eher selten und bei M=E4usen eher un=FCblich.

Allerdings kann man aus der Bewegung die Richtung ableiten, d.h. die Software schaut, wo Du gerade eben warst und wo Du jetzt bist und kann dann ganz einfach die Richtung ausrechnen. Das funktioniert aber nat=FCrlich nur, wenn man sich bewegt.

Ob da wirklich ein Kompa=DF drin ist kann man ganz einfach testen: Einfach im Stand mal die Maus bewegen. Wenn sich dann die Karte dreht, dann ist wirklich ein Kompa=DF drin. Wenn sie sich nicht bewegt, dann funktioniert das nach dem oben beschriebenen Verfahren.

Markus

1. Vorführen lassen!
2. Sollte 1. tatsächlich klappen, einfach mit einem Magneten sabotieren!

SCNR

Lars

"Dietrich Jordan" schrieb im Newsbeitrag news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Mir ist schon klar, dass man die Ausrichtung nach einer Bewegung errechnen kann, schliesslich habe ich selbst seit fast einem Jahr ein PDA-Navigationssystem.

Dabei ist immer wieder nervig, dass beim Losfahren aus einer Ausfahrt oft nicht korrekt angezeigt ob man zum nächsten Ziel links oder rechts abbiegen muss, denn GPS weiss erst in welche Richtung das Auto fährt, wenn man eine kurze Strecke zurückgelegt hat, aber soweit ists gar nicht bis zur Strasse... Also wäre ein Kompass in der GPS-Maus ein klarer Vorteil.

Mein Bekannter behauptet nun, dass seine neue Maus sowas eingebaut hätte - allerdings wird das nirgendwo im Web erwähnt. Es handelt sich um folgende GPS-Maus:

"Jens Welbert" schrieb...

Das glaube ich nicht. So eine Maus wird sicher vorwiegend im Auto benutzt. Das Metall des Autos würde die zuverlässige Funktion des magnetischen Kompass stören. Auch der elektronische Kompass nutzt nur das Magnetfeld der Erde. Es gibt zwar magnetische Kompasse fürs Auto, diese haben WIMRE irgendwelche Kompensationsmagneten im inneren und müssen nach der festen Montage auf dem Armaturenbrett entsprechend kompensiert (justiert) werden.

Es gibts allerdings GPS-Handgeräte (wie z.B. irgendeiner der eTrex Serie) mit eingebautem Kopass. Da macht es wieder Sinn, wenn man z.B. bei seiner Bergtour das (Aussichts-)Ziel erreicht, und man sich dann ohne sich bewegent zu müssen im Sillstand orientieren möchte.

Wolfgang

Das ist theoretisch richtig. Ich hab eine Uhr mit eingebautem Kompass wo das auch in der Anleitung steht. In der Praxis funktioniert es dageben aber trotzdem. Es mag vielleicht ein paar Grad abweichung geben, aber das faellt garnicht auf. Ich muss schon einen Magneten neben die Uhr legen um wirklich unvernuenftige Messergebnisse zu haben.

Das koennte ja ein elektronische Kompass in einem GPS automatisch machen wenn er einmal ein glaubwuerdiges Richtungssignal aus dem GPS extrahieren konnte. Macht aber natuerlich in einer beweglichen Maus keinen Sinn.

Es gibt sogar Faelle wo ein Kompass alleine viel sinnvoller ist als ein GPS. Z.b in einem polnischen Salzbergwerk oder in den Strassen von Tokyo. (die Haeuse stehen da so eng das man nicht genug Satelliten bekommt)

Olaf

--
D.i.e.s.S. (K.)

Um die Bewegungsrichtung zu erkennen sollten 1-2 Meter ausreichen.

Thiemo

Bei GPS-Mäusen wäre es selten. GPS-Navi der Spitzenklasse hat das drin, um auch wenn die USA sich mal wieder anders entscheidet, eine Mindestnavigation zu haben.

Einige ermitteln zusätzlich die Bewegungsrichtung durch physikalische Sensoren und die Geschwindigkeit ebenfalls. Beim Auto sind das Sensoren für die Geschwindigkeit und den Lenkungseinschlag. Die Daten werden dann mit DGPS und GPS Daten verglichen und das Richtige errechnet.

Flugzeuge haben dazu Massestücken die eine Kreisbewegung ausführen. (Photonen in LWL oder normale Kreisel) (Trägheitseffekt und Berechnungen ermöglichen jederzeit Positionsbestimmung). Das ganze gibt es auch als Piezo und IC etwas etwas ungenauer, dafür passt es in eine GPS-Maus und ist billiger.

Es muss nicht unbedingt ein Kompass sein, es kann sich auch um einen Bewegungsmesser handeln, der das GPS korregieren soll. Denn das Einkanal-GPS ist für seine (absichtliche) Ungenauigkeit berühmt.