Es gibt ein Problem mit dem Autopiloten.

Rolf Bombach schrieb:

Wie vor...

Hmm

werden

MfG Rupert

Am 18.11.19 um 22:30 schrieb Rolf Bombach:

Ich kann den Text zwar nicht lesen, aber so wie die Fahrzeuge stehen, muss die wohl auf die falsche Fahrbahnseite geraten sein - oder wie sonst ist der Unfall zustande gekommen? Der Panzerfahrer muss wohl noch

kaum noch als solcher zu erkennen.

Der Fahrtrichtungsanzeiger ist u. a. beim Ein- und Ausscheren und beim

Ciao, Volker

Tempo 80 sind 22,22m/sec. Reaktionszeit der Elektronik nahe Null, Ansprechzeit der Bremsen 0,1 sec. 3m Abstand zwischen den Fahrzeugen reicht. Wenn alle gleichzeitig bremsen weil das vordere alle anderen

dann kommen alle mit identischem Abstand von jeweils 3m zum Stehen.

alle ohne Crash zum Stehen, aber nur noch mit 0,5m Abstand jeweils. Ziehharmonika zusammengeschoben.

Bei menschlichen Fahrern mit 1 Sekunde Reaktionszeit und mehr braucht man bei Tempo 80 mindestens 25m bis die Bremse greift. Aber dann

Sekunde gebremst hat, also bereits deutlich langsamer ist. Man braucht also noch mehr Abstand um diese Sekunde Bremszeit auszugleichen.

erheblich kleinerem Sicherheitsabstand fahren. Bei Tempo 80 mit 3m, bei Tempo 100 mit 5m, bei 130 reichen 10m.

Fahrzeug und wieviele werden miteinander verglichen damit Fehlmessungen

oben drauf.

Frage wie das mit der Gegenspur auf der Autobahn ist und denen die vor dem Problem fahren. Die sollten beide bitte nicht bremsen. Richtfunk nur nach hinten? Reflektionen kommen vor und schon empfangen es auch Autos vor der Problemzone und steigen in die Eisen.

einfach zu machen wenn du z.B. Fehlbremsungen vermeiden willst.

Gerrit

Hi Gerrit,

gab, ...

Nur nicht zu kompliziert denken, das haben die Profis doch schon alles bedacht, ganz sicher...

Jetzt mach mal nicht gleich alles madig :-( Wenn alle gleichzeitig bremsen, dann ist doch alles gut!

Funk ist eigentlich in sicherheitskritischen Dingen NIE wirklich sicher.

Marte

Am 22.11.2019 um 18:35 schrieb Marte Schwarz:

ur

DoDi

Hallo Marte,

Du schriebst am Fri, 22 Nov 2019 18:35:14 +0100:

der

nden

^^^^^^^^^^^^ Woher kmmmt eigentlich _diese_ Schreibweise? Gesprochen wird das doch immer noch als "Refle_x_ion", und dzf. auch so geschrieben. BTW, auch im Englischen (reflexion), sogar in Usanien. Nur die Verbalbildung weicht

Es reicht auch noch - bei passendem Abstand - wenn alle die

erung

cht so >

Car2_Car_ ist eigentlich auch "einfach", solange eben nur _2_ "Car"s beteiligt sind. Das sicherzustellen ist dann nicht mehr ganz so einfach, aber wenn das zum Car Broadcasting wird, wird's halt "etwas" komplex...

Im

bei frei beweglichen Fahrzeugen nicht geht.

Am 22.11.19 um 22:08 schrieb Sieghard Schicktanz:

Hanno

Sieghard Schicktanz :

Gibbet beide.

Das eine ist die Widerspiegelung. Das andere ist der Denkvorgang.

Welches aber welches ist, verwexle ich auch immer.

Am 22.11.2019 um 22:08 schrieb Sieghard Schicktanz:

r.

ig. Im

alt bei

rden (Blendung), beruht halt auch nur auf elektromagnetischen Wellen.

DoDi

Hi Hans-Peter,

werden und die Fahrweise idealerweise darauf abstimmt. Ja ich bin auch schon mal in eine Nebelwand gerauscht. Da geht man dann freiwillig aufs mittlere Pedal. Ich zumindest. Als dann knapp links neben mir ein tief gelegtes Fahrzeug mit einem Affenzahn vorbeigerauscht war, dachte ich

Marte

Tiefe der Spuren nach so ca. 5cm). Zu diesem Zeitpunkt hatte ich ca. 110 auf dem Tacho. Das mittlere Pedal habe ich in Ruhe gelassen und nur ganz langsam Gas weggenommen bis der Tacho bei 50 angekommen war.

Gerrit

ie

seinen vierzig Tonnen auf etwas draufrauscht, das nicht gerade ein

Damals war ich jung und extrem anstrengend war diese extreme Konzentration damals schon.

Am 22.11.19 um 22:08 schrieb Sieghard Schicktanz:

vielleicht voll besetzt + beladen ist, der Vordermann nur mit dem Fahrer ...

Am 22.11.19 um 23:38 schrieb Ewald Pfau:

Na, Hauptsache, du verbuchselst nicht die Wechstaben ... ;)

Und ich mal mit Glatteis, auch nicht schlecht. ;)

Nun, ich geriet dummerweise erst beim Bremsen aufs Glatteis - aber einfach die Bremse losgelassen, da hat er sich wieder brav in die Spur gezogen. Das geht aber nicht mit jedem Fahrwerk, nehme ich stark an. Mit meinem guten alten Wartburg damals schon. ;)

Aber du konntest in seinem Windschatten noch Sprit sparen, sieh's mal so. ;)

Am 23.11.19 um 08:20 schrieb Marte Schwarz:

ersetzen.