Entwicklungsboard mit Microcontroller und >=12 Bit ADC+DAC

Da braucht es kein organisiertes Verbrechen, lediglich eine Kreditkarte

zu wohlfeilen Preisen direkt aus China (oder ggf. sogar schon vom Europalager) geliefert.

Beispiel um die Kurve zur Elektronik zu kriegen: vor Jahren bei IIRC Adafruit oder so in den USA PIR Sensoren bestellt. Die wollten eine

gleiche Elektronik bei Aliexpress: Wieviele willst Du, gib uns Geld, wir geben Dir Ware und stellen keine dummen Fragen.

Man liest sich, Alex.

Und die Gentherapeutika von "Thought Emporium"...

... sind vermutlich Garagenhacks (OK, gut ausgestattete Garage) mit Produkten "proudly made in America". Hierzudeutschlands greift man zum Compound Armbrustset CP-HEAT Plus von Black Flash Archery...

Armbrustset [mit einem] Abzugsgewicht von 88 kg [welches] somit eine unglaubliche Geschwindigkeit von 466 km/h [erreicht]. Dementsprechend kann dieses Modell bei anderen namenhaften Produkten [...] mithalten.":

Frei ab 18 Jahren, Altersnachweis erforderlich.

mit PTB-Kennzeichnung und deswegen ebenfalls frei ab 18). Die Zutaten

Buchhandel...

... und was ein findiger Elektronikbastler mit der BOM dieser Projekte

Wenn es also zu Dingen kommt, wie sie Menschen vom Schlage eines David Sonboly, Anders Behring Breivik, Nikolai G., Alexander B., Anis Amri,

Urlaubsinsel einen Amoklauf veranstaltet, mit dem LKW in einen Weihnachtsmarkt rast oder ein Passagierflugzeug crasht?

Und manchmal ist es einfach Pech, Lebensrisiko. Da kannst Du noch so oft

Verfassungsschutz-Striptease Sensorik verkaufen, mit denen man ein

an Geisteskranken, weil gesellschaftliche Kontrollmechanismen versagen und unsere drei Gewalten ihren Job nicht ordentlich machen.

Volker

Gerhard Hoffmann schrieb:

Zu dieser Zeit gab es ja viele Probleme mit computerisierten Flugzeugen. Allerdings auch rein technische, etwa durch Zinn-Whisker.

den USA abgeworfen.

Die Boeing 737 MAX und deren MCAS ist recht neuzeitlich. Ist aber nicht der einzige Bug dort, ein weiterer trat im "Stabilizer Trim System" auf. Beim Airbus A400M, der 2015 runtergekommen ist, hatte man beim

-1000 sah sich die EASA wegen potentieller Fehlfunktionen des IIRC

fatale Crash von Airblue Flight 202 nun ein zwischenmenschliches Problem war, oder durch Anpassung des Autopiloten zu vermeiden gewesen, ist

online - sich alle gleichzeitig abschalten.

Alles diesseits des Millennium, teilweise weniger als 10 Jahre her.

Ist kein Privileg der US of A. Irgendwann findet sich irgendwo immer jemand, der irgendwie seine unsterbliche Seele dem Profit opfert. Ich

Volker

Die Boeing 737 MAX und deren MCAS ist recht neuzeitlich. Ist aber nicht der einzige Bug dort, ein weiterer trat im "Stabilizer Trim System" auf. Beim Airbus A400M, der 2015 runtergekommen ist, hatte man beim

A350-900 und -1000 sah sich die EASA wegen potentieller Fehlfunktionen

Ob der fatale Crash von Airblue Flight 202 nun ein zwischenmenschliches Problem war, oder durch Anpassung des Autopiloten zu vermeiden gewesen,

Alles diesseits des Millennium, teilweise weniger als 10 Jahre her.

Ist kein Privileg der US of A. Irgendwann findet sich irgendwo immer jemand, der irgendwie seine unsterbliche Seele dem Profit opfert. Ich

Volker

atte. Das fertige Projekt findet ihr hier:

Michael

Da gibt es (ohne Anmeldung) nichts zu sehen?

cu Michael

Michael Schwingen schrieb am Sonntag, 21. August 2022 um 16:28:17 UTC+2:

Michael

Steht aber auch im neusten THAT-Newsletter drin, der gerade heute erschiene n ist:

Michael

Es ist aber nicht jeder bei Facebook angemeldet und das will auch nicht jeder sein.

Ich habe kein Facebook - und werde bei dem Laden bestimmt nicht einen Account

cu Michael

ount

Wie bereits oben geschrieben, gibt es einen Newsletter wo das Projekt ebenf alls beschrieben wird, incl. Schaltplan und Verlinkung zur Software.

Michael