variateur electronique pour moteur 12v 15A

J'ai fait ça il y peu avec un 555 un LM393, un MOSFET et son driver La mise au point à été laborieuse, mais au final c'est pas bien compliqué.

"picpic020960" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@w1g2000vba.googlegroups.com... Bonjour ,

sur mon Espace 2 les vitesses du moteur de ventilateur sont commandées par un bloc de résistance , lui

même sécurisé par un thermo-fusible. Qui claque beaucoup trop souvent.

Ne pourrait-on pas monter un variateur 12 v à la place ?

Si vous avez un petit montage qui fait ca .

ps : il y a 5 'positions' , 4 passent par le bloc resistance et 1 (la plus forte) est en direct sur la batterie. la premiere position est toujours enclenchée et alimentée ce qui expliquerait l'usure rapide du thermo fusible

j'ai trouv=E9 ca , est-ce que ca peut convenir ?

Strictement rien a voir. Un contrôleur brushless est un onduleur triphasé

"picpic020960" a écrit dans le message de news: snipped-for-privacy@q9g2000yqe.googlegroups.com... j'ai trouvé ca , est-ce que ca peut convenir ?

vent.

qui

Si =E7a casse souvent c'est le moteur du ventilateur qui est fatigu=E9. Il doit tirer plus de 15A.

Le 10/12/2011 20:18, Adrien Gaudel a écrit :

un contrôleur brushless est un dispositif électronique (pouvant contenir également un micro contrôleur) destiné à piloter un moteur "brushless" (sans balais).

un onduleur triphasé c'est autre chose ...

Le 07/12/2011 09:17, picpic020960 a écrit :

Est-ce que tu peux relever les références du moteur directement ou bien en utilisant la revue technique du véhicule ? Il y a de grandes chances pour que le moteur de ton ventilateur soit effectivement de type brushless. Dans ce cas, le contrôleur que tu as trouvé pourrait convenir. Il serait bon de vérifier si il est prévu une limitation du courant avec ce contrôleur.

Bonjour,

le moteur du ventilateur a des charbons.

Donc je pense que ce n'est pas un brushless.

j'aurai au moins appris ca.

C'était pour simplifier... Un moteur brushless est quand même relativement proche d'un moteur synchrone triphasé.

"pierre" a écrit dans le message de news:

Le 11/12/2011 21:58, picpic020960 a écrit :

Comme le régulateur de moteur brushless dont tu as donné l'adresse il existe les mêmes en deux fils de sortie pour les moteurs avec charbons

Le 11/12/2011 21:58, picpic020960 a écrit :

tu peux le démonter pour jeter un coup d??il à l'état du collecteur ?

de toute façon, dans le cas d'un mcc, c'est d'un hacheur dont tu auras besoin pour assurer la variation de vitesse.

Quelques liens pour y voir plus clair:

-> ce projet est le plus adapté pour ton utilisation, il faut juste modifier le transistor en série avec le moteur.

-> un petit kit qui pourrait également te convenir.

-> un schéma "idéal", vu les capacités du transistor utilisé, tu peux piloter ton bourrin les yeux fermés avec ça ...

Le 12/12/2011 12:22, Adrien Gaudel a écrit :

pour le coup, ça n'a pas dû le rassurer !

pour les brushless à 3 enroulements oui, c'est proche également des mcc. après, il y a d'autres variantes.

Bonsoir,

Et en modélisme, par exemple, quel est le genre de signal qui est envoyé au contrôleur pour lui indiquer l'ampérage et/ou (???) la vitesse de rotation?

merci d'avance!

question subsidiaire pour comprendre... un contrôleur brushless peut-il commander par exemple les moteur "triphasés" des disques durs d'ordi?

Il y a quelque chose d'important à souligner : un contrôleur pour moteur brushless reçoit en retour du moteur une info de position afin d'être synchrone avec celui-ci. On ne perd pas de pas comme avec un moteur pas à pas, et il n'y a pas non plus de glissement. J'ai une fois pour voir, essayé de faire fonctionner un moteur brushless avec seulement un signal "triphasé", et bien c'était très très mauvais et bizarre et "élastique" ;)

Et il fallait une p*ain de rampe d'accélération pour arriver doucement à monter dans les tours. Et ça décrochait à la moindre perturbation.

Le 13/12/2011 20:06, Yves a écrit :

tiens c'est des moteurs triphasés? j'aurais pensé à des moteurs pas à pas

bernard 2+2 a tapoté du bout de ses petites papattes :

C'est même plutôt du voice coil.

Non.

Ils ne parlaient pas du moteur qui s'occupe de faire tourner les plateaux, et non pas de la bobine qui est chargée de déplacer les têtes ?

Au temps pour moi. Le moteur de rotation est effectivement un tri synchrone, mais avant le voice-coil, c'était des pas-à-pas pour les têtes. J'ai pas percuté leur confusion :)

nt.

ce qui

Alors, tu as trouv=E9 ton bonheur parmi les diff=E9rents sch=E9mas pour alimenter ton ventilo ?