regulateur de charge pour batterie de moto

May 14, 2021 13 Replies

Bonjour tout le monde



j'ai initie un thread sur fr.bricolage mais je pense que j'aurai du commencer par ici


un moteur dit "agricole" (Briggs & Stratton )


coupure "haut" est dans le voisinage que peut accepter la li-ion avant de devenir HS


14.4v habituels?



merci


la mesure du courant pour choisir la diode par exemple celle-ci

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c'est une diode Schottky on voit que pour un courant IF de 4A la chute de tension Vf sera de

0.6V, (14,4 - 0.6 V = 13.8V )mais si tu as un courant de charge plus faible tu peux prendre une diode de redressement silicium la Vf de 0.6V

charge sera fort mais au bout de quelques minutes la tension remontant

batterie li-ion?

Bonjour,

peut devenir assez vite merdouillique en raison du courant d'excitation

chaotique).

des batteries LiON.

JKB

Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers

CUT

cordialement

Merci pour ces explications :

regulateur fiable pour le li-ion

stratton agricole j'ai fait une recherche avec

mais je n'ai pas vu quelque chose au niveau de la charge batterie simplement ce qui concerne l'allumage

une batterie plus grosse que celle existante 12v 7 A qui n'arrive pas

point haut suivant.

A) debrancher le fil d'excitation

suffit de passer la compression. Attention toutefois, si vous mettez une batterie trop puissante, vous risquez de griller la source par

correctement).

moteur n'a pas une compression qui est devenue subitement plus

batterie.

JKB

Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers

comprends pas que cette source puisse griller

et maintenant la li-ion

moteurs grands public

mais pas d'alternateur ou dynamo

Ce sont des moteurs qui tournent de longues heures et avoir une dynamo ou un alternateur qui peut recharger la batterie en quelques minutes

inutilement une partie de celle ci

Pour une tension identique de la batterie plomb neuve et la li-ion

courant

et c'est au sujet de cette question que j'aimerai pouvoir recevoir une

Si vous remplacez une dynamo 22A par une 11A, vous allez avoir des

faut pas raisonner comme sur une paillasse.

Et les cosses ? Serties correctement ?

non suivies. Mais c'est hors sujet ici. Rien ne vaut un Perkins des familles pour l'agriculture.

Euh... Vous avez 20 ch, soit 15 kW. Une dynamo de tracteur 12V/11A, c'est 140W, soit 1% de la puissance du moteur. Vous ne seriez pas en

Dans ce cas, c'est votre batterie au plomb qui est merdique.

moteur.

les voitures, il y a une raison.

JKB

Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers

JKB vient de nous annoncer :

Ok pour tous ces developpements La batterie li-ion rentre dans le logement de l'ancienne batterie au plomb

Debrancher le fil de l'excitation me permettra de ne pas charger la

rotation et la tension d'excitation. Il fonctionne aussi sans

peut circuler en absence d'excitation, mais dans le mauvais sens

la batterie. Voire plus grave en jouant avec une batterie LiON.

Visiblement - ne le prends pas mal -, tu n'as jamais fait

masse un peu mauvaise va soit te tuer la batterie (sulfatage) soit

Maintenant, si j'avais besoin de coller pour une raison X ou machin

par l'autre.

JKB

Si votre demande me parvient en code 29, je vous titiouillerai volontiers

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