"bernard 2+2" a écrit
================ Quand aux variateurs [ les plus simples ], vérifie en premier lieu l'ampoule ainsi que les contacts d'alimentation ( Puisque tu es candide en ce domaine , prudence, eloigner femmes et enfants ... car la plupart de ces vérifications se font sous tension ) Ensuite vérifier le diac , chargé de générer l'impulsion d'amorçage au triac que tu vérifieras si le diac n'est pas hs , après quoi il ne reste que le circuit de déphasage contrôlé, doté de composants passifs , résistances condensateurs potentiomètre ...