Problème avec motorisation de garage

Salut, totalement ignare en electronique, je reviens sur ce forum ooù j'ai déjà trouvé de l'aide.

J'ai un problème avec une motorisation de porte de garage bas de gamme. Une fois la porte fermée, la motorisation reste sous tension quelques instants (durant la fonction éclairage). mais pendant ce laps de temps, la motorisation rouvre très légèrement la porte, et ce n'est pas trés sécurisant... Je voudrais donc faire en sorte de réduire au maximum ce temps d'éclairage afin d'éviter cette réouverture intempestive. Bref, voici une photo de la carte électronique, et j'ai remarqué un composant cubique avec une empreinte pour un clé BTR (L3 en bas), cela pourrait-il jouer sur ce délai ? A moins que vous ne puissiez trouver la vraie solution à ce problème. Je suis ouvert à toutes les propositions.

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Merci à tous

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Stevenrob
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"Stevenrob" a écrit dans le message de news:

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Bonjour, le composant cubique est une self ajustable par le noyau qui se visse. A mon avis elle doit servir pour une oscillation haute fréquence. Ta motorisation ne serait elle pas radiocommandé ? Si oui, ne touche surtout pas à cette self, tu dérèglerais la réception.

Cordialement Michel dit "Sam"

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Sam

Stevenrob a écrit :

non c'est sans rapport, c'est une self... Il semble qu'il y ait un microprocesseur au milieu de la carte, les durées sont des durées programmées donc pas réglables. Le mieux est peut-être d'écrire un message au revendeur ou au fabricant s'il n'est pas chinois. Voir aussi s'il n y a pas un switch de fin de course qui déconne ou serait mal placés ?

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jfc

merci à toi, je pourrais déjà éviter cette bêtise

"Sam" a écrit dans le message de news:

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Stevenrob

Bonsoir,

quand est-ce que la fonction éclairage est active exactement ? Si c'est une fois la porte fermée, vous pourriez profiter de la tension sur l'ampoule pour actionner un relais qui couperait le moteur...

Cordialement

Vincent Thiernesse

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Vincent Thiernesse

ne

s

mps

[...]

Bonjour,

Avant de traiter les sympthomes, as-tu investigu=E9 sur toutes les causes possibles ?

Par exemple, une mauvaise installation ? Y-a-t-il des =E9l=E9ments m=E9caniques qui puisses =EAtre r=E9gl=E9s ( genre fin de course, came ou autre )? Est-ce que le moteur est arr=EAt=E9 par des fin de courses ou par d=E9tection de courant ?

Le disfonctionnement que tu d=E9cris est assez surprenant, c'est pourquoi il faut aussi envisager un pb d'installation...

--

-Stan

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Stan

Merci pour vos conseils

c'est un matériel bas de gamme avec un capteur de fin de course pour l'ouverture et la fermeture (ce sont des lectro-aimants). L'ouvertrure est commandée grace à une télécommande et à un boitier radio de marque cardin relié lui-même à la motorisation par un simple fil de type enceinte

"JFG" a écrit dans le message de news:

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Stevenrob

"Stevenrob" a écrit dans le message de news:

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Donc si y'a des capteurs de fin de course, le moteur ne devrait pas forcer en butée, mais s'arrêter net. la révision de ces capteurs s'impose.

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JFG

JFG a écrit :

Bonsoir, Sur ma porte, lors de la fermeture, il y a un "blocage" à fond puis un léger recul pour ne pas laisser la courroie en tension. Il y a des réglages de la force de traction et un calcul des fins de courses d'ouverture et fermeture. Les réglages se trouvent sur une "réglette" accessible sur le moteur. Avec la notice utile, les réglages peuvent être refaits. La lumière dont la durée est réglable n'a aucune influence sur les réglages de traction, ouverture, fermeture.

--
Toujours remettre au lendemain ce que l'on ne veut pas faire le jour même
Jacques dit Jacquouille
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Jacquouille14
ça peut le faire même quand la porte n'est pas en butée, j'avais essayé, quand à cette réglette, je ne vois pas trop ce que ça peut être

"Jacquouille14" a écrit dans le message de news:

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Stevenrob

bonsoir,

encore des problèmes, le moteur ne s'est pas arreteé en position normale, le capteur (electro aimant ?) ne semble pas avoir repéré la pièce métallique dans le chariot, qui a contiuné sa course... A noter que le moteur ronflait assez fort

"Stevenrob" a écrit dans le message de news:

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Stevenrob

merci à tous

le problème était indirectement lié à l'ampoule de 24 V 21 W, il m'a suffit d emettre un 5W pour que tout fonctionne nickel

Salutations

"Stevenrob" a écrit dans le message de news:

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Stevenrob

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