220/110 qui pullulent dans les vide greniers. On peut aussi utiliser en auto-transfo n'importe quel transfo avec des prises au primaire. Au passage si l'appareil utilise des lampes ,cas classique des vieilles
les tubes chauds... Une bonne partie de la consommation sur une radio concerne le chauffage des tubes. Le poste Grundig que j'ai dans mon labo consomme 12W sur 18W pour le chauffage. Sans oublier
Ah bon donc EDF distribuait a tour de bras lors du passage en 220V des
Ca valait vraiment le coup d'attendre 50 ans pour le savoir. Des appareils 110V avec terre il n'y en avait pas des masses. Aucun de mes auto-transfo n'avait de mise a la terre.
PS: vous etes sur de savoir de quoi vous parlez ou c'est un hoax ? PS2: Merci de m'expliquer l'isolation galvanique des montages
autotransformateur est d'une part interdit (pour une installation mobile) et d'autre part dangereux. Mais tu fais bien ce que tu veux. Sans savoir ce que l'OP veut alimenter, on ne lui propose pas un autotransformateur.
rigoler !
Je parle de ton autotransformateur, rien de plus.
JKB
(avec certifications cUL ou ULus et CSA) aux USA et au Canada pour
limites des autotransformateurs. Donc le transformateur, oui,
la batterie. C'est une voiture de secours, qu'il n'utilise que deux fois
N'ayant pas de relais de fou pour couper toute la voiture, et comme il voulait un truc simple qui se passe au volant sans ouvrir le capot ... j'ai fait ce que tu dis: un relais moyen qui coupe juste l'ordinateur.
batterie. Moi, j'ai pris celui qui s'utilise sans aucun outils. Qui donne
quand un voleur s'assieds au volant, et constate qu'il n'y a pas de jus,
Ca suffit pour en repousser 80%.
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If computing were an exact science, IT engineers would'nt have work \_o<
"So all that's left, Is the proof that love's not only blind but deaf."
Un auto-transfo normal n'a rien de variable. Il n'a ni primaire ni secondaire certains sont dits "reversibles" mais c'est juste une astuce relative au sexe des connecteurs
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