Ik heb een kleine barkoelkast die ik graag op de camping wil gebruiken, echter op een camping met weinig amperage kan ik hem niet gebruiken vanwege de nogal heftige startpuls van de compressor, door die startpuls vliegt de zekering er uit, bestaat er ook iets om de koelkast wat geleidelijker op te laten starten? PR
"Poecilia" schreef in bericht news:g2hdfk$16kj$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net...
Is het een koelkast op 230 volt AC 50 Hz? En hoeveel ampere is die zekering die eruit vliegt?
"Ex orange "klant"" schreef in bericht news:484c3c71 snipped-for-privacy@news4us.nl...
Ja, inderdaad
6 ampere PR
Een NTC weerstand? Soms helpt zelfs een gewone serieweerstand van lage waarde al afdoende. Anders een trage zekering gebruiken. Nog een idee is een smoorspoel in serie, hoewel ik even niet weet of dat niet ook averechts kan uitpakken. In elk geval moet je dan doen aan onderdrukking van stromen die bij het uitschakelen willen blijven lopen.
-- Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.
"Poecilia" schreef in bericht news:g2hf0d$17gk$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net...
Er staan zeker tegelijk met het inschakelen ook nog andere verbruikers aan?
Er zal wat geexperimenteerd moeten worden met de waarden van de NTC of de weerstand.
Voor oplossing 2 bestaan schakelingetjes met een relais die na enkele seconden de weerstand overbruggen kan zo gauw niet vinden waar.
"Ex orange "klant"" schreef in bericht news:484c46a8 snipped-for-privacy@news4us.nl...
Toch nog wat gevonden.
Wel even controleren of hij nog goed aanloopt. Als hij niet aanloopt vanwege te lage aanloopstroom wordt hij warm.
Pieter
"Ex orange "klant"" schreef in bericht news:484c4ce9$1 snipped-for-privacy@news4us.nl...
Dit soort startvertragingen is toch niet zonder risico.
De aanloopstroom van een tafelmodel koelkast is vrij hoog en ligt rond een piek van 32 ampere.
Maar ja wat wil je? Een normale compressor loopt aan in onbelastte toestand en wordt pas belast na het aanlopen. Deze gesloten eitjes lopen volbelast aan en als het aanloopkoppel dusdanig verzwakt wordt dat het aanlopen kritisch wordt, dan is de kans levensgroot dat de motor niet aanloopt en gewoon verbrandt. Want je kunt aan de buitenkant niet zien waar hij kritisch wordt en dat is ook niet altijd hetzelfde. De startwikkeling wordt na korte tijd onderbroken en de hoofdwikkeling van de synchrone wisselstroommotor krijgt de motor nooit meer aan het draaien zolang de spanning er op blijft staan. En als je hen ruikt ben je veelal te laat. Buiten het feit om dat de experts van de brandverzekering deze schakeling niet echt zullen waarderen..
Voor een camping zou ik gewoon blijven werken met een absorptiekoelkast, die heeft geen last van die enorme aanloopstroom.
bartje
"bartje_4" schreef in bericht news:dba28$484d7826$5468a47f$ snipped-for-privacy@cache70.multikabel.net...
Wat zou het risico dan zijn volgens jou? Er wordt hier alleen de aanloopstroom beperkt en na het aanlopen wordt de weerstand ervoor kortgesloten en draait de boel op volle kracht. volgens mij is daar niks mis mee?
Dat knip je net weg:
HTH,
-- Stef (remove caps, dashes and .invalid from e-mail address to reply by mail)
Juist door die aanloopstroom wordt de hulpwikkeling bekrachtigd. Het relais wat dit doet is een stroomgevoelig relais wat aantrekt bij een zeer hoge stroom en dan de hulpwikkeling voor een moment schakelt.om de motor een zetje in de goede richting te geven. Als je de aanloopstroom beperkt dan kan het startrelais het mogelijk niet meer doen en de motor zal verbranden
Bartje.
In het stuk dat jij wegknipte, legt hij uit wat er mis kan gaan.
-- Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.
Dus bij de wat modernere koelkasten die vaak een PTC hebben voor de hulpwikkeling zou het wel altijd goed moeten gaan? Of zou de aanloopstroom dan alsnog te laag zijn zodat de PTC al warm is voordat de motor loopt? Het lijkt me in elk geval iets minder kritisch dan bij een stroomgestuurd relais.
-- Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.
Hoi Maarten,
Het aanloopkoppel is afhankelijk van de flux van het hoofdveld en de stroom door de hulpwikkeling. Dus de totaal flux neemt kwadratisch af bij het verlagen van de aanloopstroom. En dat is juist wat het aanlopen bij vollast hard nodig is. Ik heb wel heel veel metingen op allerlei gebied gedaan aan relaisgestuurde gesloten koelunits. Maar van de PTC versie heb ik helaas geen kennis opgedaan.
Ik blijf een negatief advies uitgeven bij genoemde oplossingen. Want als het aanlopen al verantwoord zou kunnen met een kleiner vermogen, dan moet het koelen zeer zeker kunnen met een kleinere motor.
Maar dat doen de fabrikanten niet, die zelfs beknibbelen op een onderdeel van 5 cent, dus toch de mening van de fabrikant maar volgen?.
Duidelijke uitleg!
-- Met vriendelijke groet, Maarten Bakker.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.