Re: verkoop oudere auto's

Mar 31, 2011 10 Replies

Marten Hoffmann wrote in news:4d938b50$0$41114 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:


>
>> Zou er nou op de hele wereld niet ergens een handig mannetje of vrouwtje
>> zitten, die iets bedenkt en maakt om die auto zonder de electronica aan
>> de praat te krijgen en te houden ?
>> Ghost
>
> Lijkt me nog waarschijnlijker dat er handige mannetjes (m/v) komen die
> die electronica kunnen herstellen en/of vervangen. Bij voldoende aanbod
> van ouder wordende auto's ontstaat er vanzelf een markt voor.
>

Moet je wel de blueprints hebben, cq hopen dat de toeleverancier die niet bij het oud vuil heeft gezet (als die toeleverancier ueberhaupt nog bestaat, en niet failliet/gefuseerd/gesplitst/overgenomen is). En sowieso geen minder gangbaar type/model/uitvoering.


Heb al eens eerder gepost wat een auto-elektriek/electronica-gespecialiseerd bedrijf kwijt was aan het herstellen/reproduceren van een high-end youngtimer....onder een kwart ton sla je nog geen deuk in een pakje boter.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

Beetje backwards engineeren?

Kan zijn dat dat *nu* zo is, maar hoever is de techniek in deze over 5 of 10 jaar gevorderd?

Mvg, Marten

Voor gangbare oldtimers is veel nieuw nog te koop. Bijv. de transistorontsteking voor een MB 450 is gewoon te koop. Niet meer van Bosch, de OEM, maar een keurig, vervangend kastje. Via sloop, marktplaats, ebay en gespecialiseerde sites is veel te vinden. Het plaatwerk is meestal eerder doorgerot dat de elektronica.

Maurits

Marten Hoffmann wrote in news:4d94e13f$0$41102$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Als je een mooie klimaatkamer hebt, met hoge- en lagedruk simulatie voor hooggebergte, wel ja.

Beetje lullig om dan wel de techniek te hebben, terwijl 30 jaar aan voertuigen reeds total loss door de shredder is gegaan.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

Tegen die tijd rijden de autos zichzelf automatich naar de sloop binnen 2 jaar. Dat alles zonder jouw toestemming.

Sjouke Burry wrote in news:4d953501$0$8922$ snipped-for-privacy@textnews.kpn.nl:

De toestemming van hr. Hoffmann acht ik sowieso niet erg relevant in deze.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

Volstrekt onzin.

Mvg, Marten

Ik bedoelde eigenlijk 'reverse engineering' maar dat terzijde. Weet je eigenlijk wel wat ik bedoelde of was (afgezien van het foute woord) het weer te moeilijk voor je? Oftewel: wat bazel je nou weer over een klimaatkamer?

Dat is jouw stelling, het wachten is op de onderbouwing.

Mvg, Marten

He jakkes, een verhaal uit de realiteit. Daar houdt WJM niet van, dat weet je toch?

En wie weet blijft dat wel zo :-)

Mvg, Marten

Marten Hoffmann wrote in news:4d9610bf$0$32470 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Wat jij in vredesnaam te zoeken hebt op een auto-instituut wordt een steeds groter raadsel.

Nee, de vraag is of jij ook maar enig verstand hebt van voertuigtechniek en atmosferische/klimatologische omstandigheden bij motorafstellingen.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

Marten Hoffmann wrote in news:4d9610ec$0$32470 $ snipped-for-privacy@news.xsall.nl:

Ja, domme kastjes die met geen enkel ander onderdeel van het voertuig in verbinding staan, dat is erg realistisch bij elke generatie daarna.

Want zo'n vervangende 123-Ignition, al dan niet met USB-upload custom-curve, had ik 5 jaar geleden zelf ook al.

Bye, Willem-Jan Markerink The desire to understand is sometimes far less intelligent than the inability to understand [note: 'a-one' & 'en-el'!]

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required