Ach ja, maar Peter Kessen weet overal alles van, en vooral beter. ;)
Ik ken een paar designers van automotive electronics. Een aparte tak van sport, zeer interessant vanwege de grote aantallen die uiteindelijk verkocht gaan worden (tegen een geringe marge weliswaar). Er zijn diverse methoden om de schade van die opwarm/afkoelcycli beperkt te houden, maar uiteindelijk kan er heel wat mis gaan (vraag maar aan een willekeurige wegenwachter :)). De belangrijkste truuk is om zoveel mogelijk te integreren in 1 chip en de boel wordt compleet gesealed, zodat vocht geen kans krijgt, maar ook een chip kan gewoon stuk gaan. Zeker als in het kader van de wet op de grote aantallen, de chip dusdanig wordt geproduceerd dat 'ie net binnen de specs van de opdrachtgever valt.
/R