ik ben in een oude elektuur een schema tegengekomen van een motoracculader en die ben ik nu in elkaar aan het knutselen. in de beschrijving staat dat voor de transformator een kortsluitvast type moet worden gebruikt. nu heb ik wel wat trafootjes liggen waar de goeie spanning uitkomt maar geen idee of die dingen kortsluitvast zijn. hoe kom ik daar achter? is dat te meten of zo? wat houdt het precies in dat een trafo kortsluitvast is?
"alphonz" schreef in bericht news:cd3gtq$98d$ snipped-for-privacy@reader08.wxs.nl...
geen
kortsluitvast
De trafo's die jij hebt liggen zullen beslist niet kortsluitvast zijn. Kortsluitvaste trafo's of lektrafo worden alleen gemaakt voor speciale doelen. Je kunt zo'n trafo het beste vergelijken (en eventueel vervangen) met een gewone trafo waarmee een smoorspoel in serie staat. Die smoorspoel bepaalt dan de kortsluitstroom.
"alphonz" schreef in bericht news:cd3gtq$98d$ snipped-for-privacy@reader08.wxs.nl...
geen
kortsluitvast
Dat houdt in dat de trafo onbeperkt korstuiting kan verdragen van de secundaire wikkeling(en), dus daardoor niet zo heet wordt dat deze stuk gaat, wel moet de warmte voldoende afgevoerd kunne worden. Ik denk dat voor de motoracculader prima een trafo gebruikt kan worden die niet kortsluitvast is, maar die je dan wel beveiligd met een zekering, uiteraard van de juiste waarde. Gebruik je een wat zwaarder( meer ampères) type trafo dan strikt genomen nodig is, neem dan de koelplaat van de regelaar / powertor ook wat ruimer dan voorgeschreven.
Misschien is het ook mogelijk een normale trafo te gebruiken waar je aan de primaire kant een weerstand in serie met de voeding zet. Reken deze weerstand zo uit dat de kortsluitstroom aan de secundaire kant gelijk is aan de nominale stroom van de trafo.
Dat lijtk me in dit geval een uitermate sterk verhaal. De laadstroom laten bepalen door een (niet verkrijgbare) kortsluitvaste trafo, daar begint zelfs elektuur niet aan.
Daarom zij ik in het begin al dat zo'n trafo wordt gemaakt voor speciale doelen. Een fabrikant die er enige duizenden laders op de markt wil brengen zal zo'n trafo wel toepassen. Als een hobbyist zo'n lader na wil bouwen kan hij niet aan de trafo komen.
"Bezemsteel" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@news.nb.nu...
motoracculader
type
het " heel belangrijk " is een kortsluitvast type te gebruiken. het is zo'n acculader waar de accu de hele winter aan kan hangen. zo heel erg ongebruikelijk als sommigen beweren schijnt zo'n kortsluitvaste trafo toch niet te zijn, er worden enkele merken en types genoemd die geschikt zijn zoals eentje van monacor en een van block. ik kan echter geen leverancier vinden, ondanks heftig googelen. conrad bijv. heeft ze niet.
"alphonz" schreef in bericht news:cd8gpg$a0o$ snipped-for-privacy@reader13.wxs.nl...
maar
kortsluitvaste
bijv.
Voor het functioneren van de schakeling is het niet nodig om een kortsluitvast type te nemen, voor de (brand)veiligheid is het wel weer belangrijk, maar als je primair een zekering toepast, is dat probleem ook opgelost, neem een zekering van 80 mA T en je ziet goed bij het opgegeven vermogen van 13 Watt. Neem in ieder geval de veiligheidsvoorschriften op pag. 11 in acht. Succes met bouwen,
--
Groet, Gerard,
verwijder "nospam" uit e-mail adres
Posted by news://news.nb.nu
Ja, logisch, als ze een trafo met thermische zekering kortsluitvast noemen, kan je die op bijna elke straathoek krijgen. Als je op de genoemde types van Monacor en Block gaat zoeken, zullen die vast ook niet kortsluitvast heten.
Men gebruikt hiervoor een trafo met een grote, zogenaamde spreidingszelfinductie. Dat kan ook allemaal elektronisch, maar een spreidingszelfinductie is zeer effectief, maar vooral goedkoop. Het voorstel om een smoorspoel op te nemen komt hier het dichtst bij. Voordeel is dat de dissipatie laag is, omdat in die spoel alleen de gelijkstroomweerstand voor dissipatie zorgt, terwijl de wisselstroomweerstand voor de stroombegrenzing zorgt. Deze is veel hoger. En ja, jet moet een trafo met een "stroombegrenzing" zijn. Dat is echt nodig, want in feite wil je een constante stroom in je accu sturen. Dat doe je door de bron in feite kort te sluiten met de lage inwendige weerstand van je accu. Onder deze conditie moet de optredende stroom de gewenste waarde hebben. Dat betekent dat je lader het karacter moet hebben van een stroombron.
Ik werd erop attent gemaakt dat dat al geschreven was: 11/1994.
De stroombegrenzing wordt in het schema door de L200 gedaan. In de beschrijving van de schakeling wordt met geen woord gerept over het gebruik van speciale eigenschappen van de trafo.
Dit is de omschrijving (via google gevonden) van de gebruikte Block trafo:
BLOCK Sicherheits-Transformatoren Serie PT Leistung P 13VA, Prim?rspannung U 230V, Frequenz f 50...60Hz, Sekund?rspannung 1 Usek1 15V, Sekund?rstrom 1 Isek1 0,866A, L?nge L 56mm, Breite B 47mm, H?he H 40mm, Gewicht m 0,420kg, Pr?fspannung UPr?f 5000V, Schutzklasse II, Schutzart
00,Trafos, Leiterplattentransformatoren, Leiterplattentransformatoren, kurzschlussfest Sekund?rspannung 1: 15 V
Ik denk dat we gerust mogen stellen dat Elektuur de term "kortsluitvast" ijdel heeft gebruikt, en dat er aan de trafo, zoals ik en enkele anderen al veronderstelden, niks speciaals is, behalve dat deze goed gezekerd is.
ehhhhhh, sorry, maar hoezo " ijdel gebruikt"? in jouw via google gevonden beschrijving van de block trafo zie ik toch echt de term "kurzschlussfest" vermeld staan. overigens stond het artikel niet in 11/1994 maar in 9/1994.
Het was al laat zeker toen ik het schreef... september inderdaad, en kurzschlussfest over het hoofd gezien, maar ik blijf erbij dat dat eerder op de thermische beveiliging en zekering zal slaan, dan op een speciaal gedimensioneerde kern. Blijft dus over, dat de trafo niet in de laadstroomregeling wordt gebruikt en dat je volgens mij bijna elk type kan toepassen.
Als je een kortsluitfeest wil moet je - heel voorzichtig - het volgende doen. Neem een condensator van 0,47u 5kV en laat die op. Nu zit je met het probleem om hem weer te ontladen. Ik loste dat op door een vochtig papieren handdoekje op zijn aansluit klemmen te laten vallen. Dat geeft een zodanige knal dat je daarna voor goed weet dat dat de methode niet is.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.