Defect aan elektrische grasmaaier

Na een goeie 7 jaar heeft mijn elektrische grasmaaier de geest gegeven. De batterij (2 x 12V 17Ah) was al enige tijd op de sukkel (soms nog maar een dikke 5 minuten maaitijd op een 'volle' accu) en ik dacht dan ook initieel dat het de batterij was die op een bepaald moment compleet dood ging waardoor de maaier niet meer werkte. Met een battery conditioner kon ik duidelijk zien dat de batterijen totaal op waren. Zelfs na vele uren aan de lader gaven ze nauwelijks nog wat pit. Het probleem was dus duidelijk. Althans, zo leek het...

Omdat het om een duur toestel ging en de fabrikant absurde bedragen vraagt voor een nieuw battery pack besloot ik er zelf nieuwe batterijen in te steken. In het battery pack zitten namelijk twee doodgewone 12V

17Ah sealed accu's zoals je ook in UPS-toestellen en dergelijke vindt. Makkelijk zat te vinden.

Na het inbouwen van de nieuwe accu's in het battery pack, en het laden ervan kwam natuurlijk het testen ervan in de grasmaaier. *Niets*... Net als bij de oude accu's bleef de grasmaaier zich hullen in stilte terwijl mijn gras schrikbarende hoogtes begon aan te nemen.

Dat had ik natuurlijk niet verwacht. Dus de grasmaaier zelf eens open gegooid. Allereerst alle contacten en schakelaars eens goed nagekeken, opgeschoond en uitvoerig getest. Daar was niets mis mee. Wanneer ik de accu rechtstreeks verbind met de 24V gelijkstroommoter werkt het geheel als tevoren (ik heb zo als noodoplossing de hele gazon kunnen maaien). Na een goed half uur gras maaien met rechtstreeks aangesloten batterij voelde de motor niet eens lauw aan. Dus motor en accu zijn inorde.

Nu zit er toch nog een verdachte hoeveelheid elektronica in de maaier (die ik met mijn test overbrugde). Hoogst waarschijnlijk zit hier het probleem. Maar ik snap niet goed waarvoor het geheel dient. Ik dacht eigenlijk dat er enkel een klassiek of solid state relais in te vinden zou zijn, maar er zit een print in van 10 cm op 10 cm die tsjokvol met SMD-elektronica en wat hoogvermogenszaken staat. Helaas ingegegoten in hars zodat moeilijk zichtbaar is wat er precies op staat. Waarvoor dient dat? De grasmaaier is niet regelbaar in toerental. De enige externe bedieningselementen zijn een sleutelcontact en de handgreepschakelaar. Aan of af dus. De accu wordt buiten de grasmaaier geladen, dus de laderelektronica kan het ook al niet zijn. Als iemand hier een woordje uitleg over kan geven?

Mijn hoofdvraag is nu: Is het veilig/verstandig om de elektronica compleet over te slaan (ik zie niet in hoe ik aan die SMD-boel iets ga kunnen fixen) en de grasmaaier aan en of te zetten door middel van een krachtig relais?

--
mahi
Reply to
Mahi
Loading thread data ...

Ik schat gezien je bevindingen in dat het prima kan. Let alleen wel goed op, voor het geval de electronika een of andere beveiligingsfunctie had (misschien beveiliging tegen diep-ontladen? In elk geval is het verstandig om een spanningsmeter te gebruiken: met afgeschakelde motor mag de accuspanning niet beneden 11,7 volt per accu zakken, anders verkort je de levensduur.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Mogelijk stroombegrenzing annex kortsluitbeveiliging. Aannemende dat het een cirkelmaaier is: als het gras echt hoog is kan het ding het flink voor zijn kiezen krijgen en misschien zelfs (bijna) vastlopen. In beide gevallen wil je niet dat de motor gelijk doorbrandt. En als er kortsluiting in de motor optreedt wil je niet dat de accu's daar gelijk aan overlijden.

-p

Reply to
Piet Beertema

Bedankt voor jullie input Piet en Maarten!

Het gaat inderdaad waarschijnlijk om beveiligingscircuits. Maar dan nog ben ik geneigd om die buiten spel te zetten. Ik heb het gazon gemaaid zonder al die veiligheidsmaatregelen terwijl het gras al zo hoog was geworden dat ik twijfelde dat hij het nog zou afrijden. De motor liet geen enkel moment blijken dat hij het zwaar had en bleef er vrij koel bij. Dus ik denk dat ik dat risico van overbelasting wel kan negeren - zeker als ik hoogstens om de paar weken het gras maai.

Op het battery pack zit reeds een aanduiding van overbelasting en een rudimentaire capaciteitsmeter. Als ik gewoon de conditie van de accu's in het oog houdt en er voor zorg dat de accu's steeds volgeladen zijn voor ik begin te maaien acht ik de kans op diep ontladen accu's erg klein.

Dus ik denk dat ik een dezer maar eens een flink relais op de kop ga tikken :)

--
mahi
Reply to
Mahi

Ik zat naderhand ook nog te denken aan een belastingafhankelijke toerenregeling (al dan niet in combinatie met een beveiliging). Daarmee houdt onder normale omstandigheden de accu het wat langer uit, omdat de motor niet constant op het hoogste toerental draait.

Jij kennelijk ook. ;-)

-p

Reply to
Piet Beertema

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.