canbus

Weet iemand hoe dat zit met een canbus in een auto, wordt daar iedere lamp middels een adresseerbare chip apart aangestuurd? Of wordt dat anders opgezet?

R.

-- ___________________________________________________________________ It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+ | Richard Lucassen, Utrecht | | Public key and email address: | |
formatting link
| +------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen
Loading thread data ...

"richard lucassen" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@xaq.nl...

Wordt gebruikt als communicatie tussen de verschillende controllers (zijn er nogal wat). En ook voor de obd poort natuurlijk. Lampen e.d. gaan meestal gewoon met een schakelaar.

SFC

Reply to
SFC

Hmm, dus toch nog vette kabelbomen in autos tegenwoordig? En wat is een obd poort?

-- ___________________________________________________________________ It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+ | Richard Lucassen, Utrecht | | Public key and email address: | |
formatting link
| +------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen

"richard lucassen" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@xaq.nl...

On-Board Diagnostics zie:

formatting link

Hans

Reply to
J.T. van Es

ok, thnx. Bestaat er eigenlijk een chip die een 1 of 2-poorts I/O heeft? Voor het schakelen van een of twee devices?

-- ___________________________________________________________________ It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+ | Richard Lucassen, Utrecht | | Public key and email address: | |
formatting link
| +------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen

"richard lucassen" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@xaq.nl...

Zie

formatting link

Hans

Reply to
J.T. van Es

Foutje.

Hans

Reply to
J.T. van Es

"richard lucassen" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@xaq.nl...

Kijk eens bij Maxim/Dallas. Veel 1-wire producten.

SFC

Reply to
SFC

1-wire != CANbus

En ook bij 1-wire is geen i/o te verkrijgen.

-- ___________________________________________________________________ It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+ | Richard Lucassen, Utrecht | | Public key and email address: | |
formatting link
| +------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen

Volgens mij hangt dat van het merk en type af. Je kunt vrij eenvoudig een analyzer maken. Als je een CAN interface kaart hebt, en de berichten op adres en type sorteerd dan kun je vrij makkelijk zien waar wat zit.

--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
                     "If it doesn't fit, use a bigger hammer!"
--------------------------------------------------------------
Reply to
Nico Coesel

Als je de betreffende auto zelf hebt dan kun je natuurlijk gewoon kijken hoe de bekabeling er uit ziet. Ik denk niet dat dat de vraag is die Richard bedoelt. De vraag is of een auto met canbus gewoon een dikke 12 volt draad langs alle lampen heeft lopen en dan per lamp een schakelaar met canbus interface, of dat er gewoon traditioneel kabelbomen door de auto lopen met een aparte draad per (soort) lamp.

Reply to
Rob

Lijkt me logisch dat laatste. Maar wellicht dat de praktijk anders is....

--
___________________________________________________________________
It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak
aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+
| Richard Lucassen, Utrecht                                        |
| Public key and email address:                                    |
| http://www.lucassen.org/mail-pubkey.html                         |
+------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen

Gezien de prijs van koperdraad en de kosten van het maken van kabelbomen voor allerlei varianten van modellen kan het best voordeliger zijn om met een "bus systeem" te werken. Ik zal eens onder de motorkap kijken hoe het bij mijn auto in elkaar zit. (die heeft wel electronische schakelaars voor bijv de verlichting. je draait aan een handletje en de lampen gaan aan maar het knopje veert gewoon terug)

Reply to
Rob

Dat zal ongetwijfeld met CAN-bus gaan. En daar zal vast een simpel chipje in zitten. En ik vroeg me af of er nou 1 simpel ic'tje betsaat met een of twee I/O poorten en die met CAN aangestuurd wordt. Ik heb het iig nog niet gevonden. En bij Microchip hebben alleen de grote jongens de CANbus aan boord. Maar goed, ik kan natuurlijk altijd wel zelf een statemachine maken die CAN praat, maar ik heb geen zin het wiel opnieuw uit te vinden...

--
___________________________________________________________________
It is better to remain silent and be thought a fool, than to speak
aloud and remove all doubt.

+------------------------------------------------------------------+
| Richard Lucassen, Utrecht                                        |
| Public key and email address:                                    |
| http://www.lucassen.org/mail-pubkey.html                         |
+------------------------------------------------------------------+
Reply to
richard lucassen

Als je eens bij Microchip een sample hebt gevraagd, blijf je jaren hun CD's met documentatie ontvangen.

Alles bij microcontrollers gaat toch om i/o ? Als er al een CAN poort op die chip zit, dan toch minstens ook een of meer standaard i/o ports? Wat moet je anders met die CAN ??

--
Groet, salut, Wim.
Reply to
Wim van Bemmel

Het idee is dat je niet voor alles een microcontroller wilt gebruiken.

Stel bijvoorbeeld dat er een chip is die je aan de CAN bus hangt, en waar een of twee power MOS fets in zitten die een autolamp kunnen schakelen. Dan zet je zo'n ding achter iedere lamp en laat je vanuit de microcontroller via de CAN bus die lampen aan en uit zetten.

Je wilt dan geen microcontroller bij iedere lamp, dat is helemaal niet nodig.

Reply to
Rob

Zodra iets een canbus heeft en een i/o port, is het een microcontroller.

--
Groet, salut, Wim.
Reply to
Wim van Bemmel

Je kunt ook ASICs daarvoor maken.

Groeten, Rene

Reply to
Rene

Tuurlijk, maar met can aan boord zit er al de netwerksoftware in, al dan niet hard, is het dus programmeerbaar, dus microcontroller. Zelfs als het PIC heet. Niet zo wiseguy doen. Dat werkt niet bij mensen die er echt verstand van hebben.

--
Groet, salut, Wim.
Reply to
Wim van Bemmel

Ik had het echter tegen jou Wim, niet tegen de groep die jij hier aanhaalt. De wereld gaat overigens verder achter PICs. Zoals jij het hier beschrijft, kun je alles microcontroller noemen. Een DSP bijvoorbeeld. Heel programmeerbaar, toch wat anders dan een microcontroller. Er bestaan daarnaast nog een heleboel bijzonder geavanceerde IC's die toch geen microcontroller zijn.

Voor de rest kun jij je bij de multiposters gaan vervoegen (die hebben hier een speciale kamer).

Groeten, Rene

Reply to
Rene

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.