Motor aansluiten

"OmeJozz" schreef in bericht news:cb429$4bdca6d5$3ea3fd3c$ snipped-for-privacy@news.chello.nl...

Elektrotechnisch kan ik je niet veel verder helpen, maar de freesmachines met horizontale en verticale langsvoedingen waren vaak voorzien van een pedaal/knop/schakelaar waarmee je de voeding van de normale snelheid naar "turbo" schakelde. Dit is de zgn "ijlgang" wat erg handig is als je een wat grotere afstand van laag naar hoog of zijwaarts te verstellen hebt. (dus zonder dat je aan het verspanen bent). Deze "ijlgangschakelaar" schakelde bij het loslaten van het pedaal/knop weer direct af waardoor de motor verder ging in de "normale" ingestelde voedingssnelheid. Mischien dat de door jou opgemerkte 2e spoel hierin een rol speelt?

Suc6, Ed

een 220V 50Hz motortje welke (voor zover ik weet) op 1 fase

De spoel van 7,5 Ohm is de hoofdwikkeling De spoel van 32 Ohm de hulpwikkeling. Als de motor moet draaien, dan gewoon 230 Volt op de hoofwikkeling zetten. De hulpwikkeling, altijd en condensator in serie zetten, en dan ook op de

230 Volt aansluiten. De draairichting kun je omkeren door de stroomrichting van OF de hoofwikkelin, OF de hulpwikkeling op te keren, dus de aansluitingen wissellen. De condensatorgroottte moet je maar proberen, je geeft ook geen vermogen op van de motor, begin eens met een 10 uF. Al met al denk ik in je toepassing dat dit niet zo erg kritisch is.

De snelheidsregeling?? Geen idee, met een dimmer, of een potmeter kun je proberen het toerental iets te laten zakken, zal wel tegenvallen denk ik. Het is toch niet toevallig een gelijkstroommotor??

Als er een centrifugaalschakelaar op zit, dan moet je die kunnen zien als je de motor los haalt. Maar zo'n kleine motor met een centrifugaalschakelaar ben ik nog niet tegen gekomen.

Suczeven Toet

Toeternietoe wrote

Dat zou kunnen maar is geen zekerheid. Sommige motoren hebben een extra krachtige hulpwikkeling om een sterk aanzetkoppel te verkrijgen. bij dergelijke types wordt de hulpwikkeling na enkele seconden uitgeschakeld door bv een vliegwiel contact of sturing.

Een foto of copy van het motor kenplaatje geeft allicht meer aanwijzingen, bij een motor met hulpwikkeling staat meestal ook aangegeven wat voor condensator nodig is en OP kan ook eens kijken of er een schema staat in het aansluitkastje van de motor.

--
inox

Ik heb de motor eens gedemonteerd en ik begin te twijfelen over mijn eerste oordeel over de motor. De 32 Ohm spoel is van de rotor (via koolborstels) en de 7,5 Ohm is van de stator. Een hulpspoel kan ik niet vinden. Er zit helaas geen typeplaatje op, nu weet ik helemaal niet meer wat voor motor ik heb...

OmeJozz

Die links werken voor geen meter.

Tja, hoe kunne we je helpen als je het zelf nog niet weet.

Lijkt me dus een seriemotor.

Toet, die het verder nu ook niet meer weet. Wat een k.... weer buiten, kan wel janken.

Hehe, goeie. Ik wist niet dat er zoveel verschillen zaten in motoren. Maar om eerlijk te zijn is dat juist de rede dat ik jullie om hulp vraag.

Het weer is inderdaad bagger, motiveert niet echt om iets te doen. Ik heb ook een lekkere luie dag vandaag.

Jij hebt het over een seriemotor, maar gezien de machine waar hij in gebruikt word en het feit dat hij ooit toerengeregeld is geweest gok ik op een shuntmotor. Eerlijkheidshalve moet ik toegeven dat ik hiervoor eerst even op wikipedia gekeken heb, hier staat het volgende:

*** De shuntmotor wordt voornamelijk toegepast bij machines die werken met een constant toerental bij wisselende belastingen, zoals hijskranen en liften, alsmede bij aandrijvingen waar het toerental geregeld moet worden. *** Niet dat ik daar erg veel wijzer van word, maar als ik maar eenmaal zeker weet welke motor het is kan ik alweer wat gerichter gaan zoeken naar een bruikbaar schematje voor mij. Rest mij alleen nog de vraag dat ik nu helemaal geen idee meer heb op welke spanning de motor zou moeten draaien, ik weet dat het hele systeem op 220 aangesloten werd maar als het hier inderdaad een gelijkstroommotor betreft, dan kan hij dus gedraaid hebben op alles tussen de 220 en 12 volt (of iets in die richting). Is er een manier om hier met enige zekerheid achter te komen? Als ik even U=I*R doe dan kom ik bij de spoel van 7,5 Ohm en 12V al op 1,6A. Klinkt een beetje pittig of valt dat wel mee? (of maak ik hele domme rekenfouten?)

In ieder geval is toerenregeling van een gelijkstroom wat makkelijker te regelen...

OmeJozz

Geen rekenfout opzich, maar de gelijkstroomweerstand van 7,5 ohm is niet gelijk aan de impedantie.

Het idee van een shuntmotor vind ik zo gek nog niet, maar hoe je die precies aansluit weet ik helaas niet.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

De bereking is goed, maar mag zo niet toegepast worden. Je moet rekening houden met de zelfinductie van de spoel bij opstarten (alleen bij wisselstroom) en de tegen EMK bij in bedrijf zijn.

Nu heb ik er ook niet zoveel verstand van. Maar als er een condensator op heeft gezeten is het altijd een wisselstroom motor. Dit wil niet zeggen als er geen condensator op heeft gezeten dat het een gelijkstroommotor is.....

Klopt helemaal, van nul tot maximaal, geen enkel probleem.

Tante Toet

OmeJozz wrote

Gok maar op een universeel motor (wisselstroom seriemotor), wordt ondermeer gebruikt in elektrisch gereedschap en in de naaimachine van je moeder. Snelheid is te regelen door de spanning te regelen, bv door een triac of door een serie weerstand (het voetpedaal van de naaimachine).

Je maakt inderdaad een rekenfout, motoren (spoelen) zijn geen ohmse belastingen. Een stator wikkeling van 7,5 ohm laat veel wikkelingen met dunne draad veronderstellen, ga er maar van uit dat het een 220 volt wisselspanning motor is. Schakel stator en rotor maar eens in serie op 220 volt, als je het niet vertrouwd, zet er dan een zware gloeilamp (min 100W) mee in serie.

--
inox

Bij mij wel hoe kan dat?

Universeelmotor lijkt helemaal te kloppen, ik las dat er soms een klein ventilatortje op de as zit (tegen warmte en op hol slaan) en die zit er inderdaad op. Dat scheelt een hoop, ik heb al wat gelezen over triac regelaars of gewoon variabele weerstanden (niet mijn favoriet). zou ik een oude triac regelaar kunnen gebruiken uit een ander 220v gereedschap (als dat ergens in zit), ik heb nog wel wat liggen wat wel gesloopt mag worden?

OmeJozz

Ik heb wat lopen knutselen met een oude boormachine, hier de triac-regeling uitgesloopt en aangesloten op de motor. Helaas geen beweging in de motor. Waarschijnlijk was die regelaar al defect (boormachine deed al niets meer voordat ik ging slopen). Dus daar moet ik weer wat anders op verzinnen (voor slopen).

Ander dingetje, ik heb de twee spoelen van de motor in serie op de 220V aangesloten om even te kijken of de motor zelf nog wel in orde was maar helaas hoorde ik hem alleen maar brommen, geen beweging. Ik heb 1 spoel in de stator en 1 in de rotor. Zou ik ze parallel moeten aansluiten?

OmeJozz