"Joris 3 Pinter" schreef in bericht news:44646875$0$2031$ snipped-for-privacy@text.nova.planet.nl...
Als er 1 lampje stuk is, dan merk je dat pas veel later. Al die tijd heeft het andere lampje, als gevolg van minder stroomafname, een iets hogere spanning gehad. Als gevolg daarvan gaat dat andere lampje eerder stuk. Er zijn talloze mensen die "ineens" twee lampjes defect hadden. Ze hebben niet gemerkt dat er 1 stuk was, met bovengenoemd resultaat.
Dat pleit er mi. voor om ze juist niet tegelijk te verwisselen om de kans dat ze het beide tegelijk niet doen zo klein mogelijk te houden. Joris.
En zo wordt slecht gedrag dus weer bevorderd (ga niet reactief rijden maar vertrouw op techniek en scheur maar verder). Ik vind dat een verkeersdeelnemer altijd moet reageren op alle omstandigheden die de veiligheid be-invloeden. Dat hoeft mi. niet door bij laag staande zon de verlichting aan te doen maar door dan bijv. alerter rijden, bij geen zicht de auto aan de kant te zetten, bij twijfel niet te rijden, etc.. Maar niet "blindelings" gaan vertrouwen op techniek (nl. verlichting). Tractoren, fietsers, wandelaars etc. zullen daardoor meer risico's lopen.
Mijn principe is: er is nooit een excuus voor een ongeluk. Niet met verlichting. En ook niet zonder verlichting. (Zie ook draadje J3P zo 29 dec 2002 15:38 in nl.verkeer) Als het toch alleen aan de bestuurder ligt, laat dan de lamp uit ihk van energieverbruik, grondstof verbruik (van het lampje), en overige werggebruikers zonder verlichting. Joris.
Ach, overdrijving is ook een manier om je idee aan de man te brengen :->
En jij denkt dat een halogeenlamp van 2 jaar oud nog dezelfde kleurtemperatuur heeft als een nieuwe lamp?
Remco
Da's inderdaat een rotweg, slingert alle kanten op. Kan ook zijn dat ze hebben gewaarschuwd voor snelheidscontrôle, de 1e paal nog geen km vanaf Borger en de 2e bij afslag Boomkroonpad. (zo'n
6km verder?)André
"Joris 3 Pinter" schreef in bericht news:44646875$0$2031$ snipped-for-privacy@text.nova.planet.nl...
Ik vervang afhankelijk van de situatie ook het liefst 2 lampen tegelijk. Echter de oude goede lamp gebruik ik dan wel als reserve. Laatst 2 nieuwe blauwe Philips lampen ingezet vanwege beter zicht, waren binnen een jaar bijna gelijktijdig kapot. Gelukkig had ik de oude lampen nog, en die werken nog steeds zolang ze er bij aanschaf inzitten.
B.
Da's niet te hopen, behalve op een zeer beperkt aantal wegen. Continu zo'n 150W per auto extra... Maar het zal er toch wel ooit van komen, want het is goed voor de (accijns)inkomsten van de overheid.
-p
"Jawade" schreef in bericht news: snipped-for-privacy@news.nb.nu...
is
Verder
het
reflector
die
Die "blauwe" lampen zijn witte lampen waarvan het lichtschijnsel een blauwige gloed vertonen als je er in een bepáálde hoek naar kijkt. De gele versie van zulke lampen (die bestaan ook) vertonen dan een groenige gloed. Geel + blauw = groen! Deze lampen gelden als wit, dan wel geel. Échte blauwe of groene koplampverlichting bestaat ook. Die kun je zien bij een militaire kolonne! Maar voor je particuliere autootje is die "kerstverlichting" verboden.
is
het
reflector
die
Ja. Tenzij je er met je vette vingers afdrukken op gemaakt hebt.
]"Klaas Ensing" schreef in bericht news:e44evj$1fen$ snipped-for-privacy@nl-news.euro.net...
levensduur?
ook
Dit
aan
andere
auto).
is
waar
Maar dan hoeft het nog niet eens aan het lampje te liggen. Gisteren, daags nadat mijn auto weer door de apk was gekomen (dan moet de verlichting in orde zijn), maakte iemand mij erop attent dat mijn rechterachterlicht niet werkte. Het bleek niet aan het lampje te liggen, maar aan een slecht massacontact van de lamphouder. Na drie minuten reed ik weer "verlicht" verder.
Ik heb niet de luxe van een boordcomputer die mij voor van alles en nog wat waarschuwt. Maar wel kijk ik vaak in reflecties, bijvoorbeeld van winkelruiten, naar de werking van de verlichting. Misschien is dit een goede tip voor anderen.
Die 150 Watt is helemaal niets vergeleken met de drempels in onze buurt. Platteland, maar toch wel zeker 3 tot 10 drempels per dorp. En dan nog alle rotondes. Waar we eerst 20km lang 80 reden remmen we nu 8 keer af, in z'n 2 halfrond, en weer accelereren. Dat is vele malen meer dan 80W. Ik moet sommmige drempels zelfs in z'n 1 nemen met een busje, te steil. Dus in z'n 1 erop, brede drempel dus even gas anders hou je iedereen op, remmen en in z'n 1 er weer af.
Iemand zin om eens te berekenen hoeveel watt dit kost? En in jaarverbruik op Nederland?
P.
In nieuwsgroep: snipped-for-privacy@planet.nl, PE1PQX met de brakke nieuws server van @home gepost:
gepost:
dat het
zon. Bij
te doen.
ook uit
vlaktes, een
kennelijk veiliger
van een
aantal
Dat zou er
s'avondsr) bij
aanzetten. (Of
contact
even
echter
seinen
overdag je
door
1e(zo'n
Ik lees zo dat je er niet regelmatig langskomt. Er staat nu nog maar een paal, N52 55.894 E6 45.535. Die paal bij het boomkroonpad is al geruine tijd vervangen door een drempel. Ik rij gewoon 80 km/u, met een gpsr als aflezing voor de snelheid
-- JandeBehanger.
Nee, klopt... Op dit moment heb ik geen auto (geen idee wanneer weer wel), een stel criminelen hebben m'n karretje gejat in Januari :'(, een dag later in Twist (DLD) als vluchtauto gebruikt, en daarna als hele vroege paasvuur ingezet (dit allemaal 18 en 19 jan 2006) Die paal die jij bedoeld, is dat die ongeveer 1 tot 1.5 km na de afslag bij Borger naar Rolde/Assen toe?
De discussie zal wel vaker gevoerd zijn, maar ik vind die blauwe lampen verwarrend/afleidend. Bovendien verblinden ze ook enigszins. Dat is tegenwoordig toch wel erger, met die kleine koplampen. Als je vlakbij vanaf 1 meter in het licht van een vuurtoren gaat staan, word je niet verblind. Dat komt omdat het oppervlak van de straal zo groot is.
Dat deel snap ik inderdaad niet helemaal, want ik krijg daar ook nooit seintjes voor. Misschien dat dat per regio verschilt, of dat hij bij slecht zicht overdag vergeet zijn licht aan te doen. Anders weet ik het eigenlijk ook niet.
Dat is wel vreemd. Misschien toch streekafhankelijk dan, of ze wilden je waarschuwen voor iets anders, misschien een radarcontrole in de buurt?
Dan heb je wel een heel erg rotte spanningsregelaar of een grote overgangsweerstand in je installatie... Doorgaans niet waar dus.
Klopt, dat zal vrijwel alleen voorkomen als je de lampjes tegelijk vervangt, er is dan een vrij kleine spreiding in de levensduur.
In nieuwsgroep: snipped-for-privacy@planet.nl, PE1PQX met de brakke nieuws server van @home gepost:
1e(zo'n
een
Dat is sneu werk
afslag
Ja, zoiets net aan de zuidkant van de voormalige ingang van een bospark. Die ingang is onlangs verplaatst. Daar mee is de "reden" van de plaatsing in feite ook komen te vervallen, want het is nu geen gevaarlijk punt meer. De nieuwe ingang ligt nu een 500 m noordelijker, notabene in een flauwe bocht.
-- JandeBehanger.
Ervan uigaande dat lampen een bepaalde beperkte levensduur hebben is het vrij logisch dat te doen, biju moderne auto's waar vaak de dealer een lampje moet vervangen is het zeker slim beide te vervangen. Spaart tijd en kosten.
"Joris 3 Pinter" schreef in bericht news:44646875$0$2031$ snipped-for-privacy@text.nova.planet.nl...
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required