UPS+akumulator

Mozes to spojit direktno/naravno preko osiguraca/, nista nece pregorit ali nebi bilo lose UPS montirati izolirano od karoserije. Btw na UPS montiraj ventilator jer on nije namjenjen za stalni rad.

zaboravio sam napisat da pod obvezno ide ventilator unutra....sad cu vidjet da li cu 120mm ili 2x 80mm....ce bit dosta 10mm2 kabel do akumulatora sa osiguracem?

Pozdrav

Kao sto je kazao kolega , stavi osigurac i opleti ,jer i njegovim baterijama se digne napon kada su pune !!

Dr Wagner

OBAVEZNO izlaz iz UPS-a (minus) odvoji od ¹asije vozila ili ti glavne mase.

kud onda s minusom?

Malo sam krivo rekao, ali dobro mislio.

Ti zelis 230V na izlazu spojiti na LCD (uredaj koji radi na 230V).

Dakle iz UPSa imas fazu i nulu + zemlju koju sa euro kenektora spajas na taj uredaj. I to je ok.

Ali UPS ulaz (mislim onaj od 230V) i izlaz moraju biti galvanski odvojeni. Opet mislim na uzemljenje. Posto ti nemas ulaza u UPS 230V, nego vozis sve vrijeme ma bateriji plus i minus (sasija vozila) su u ulaznom strujnom krugu i on je galvanski odvojen od izlaza.

OK?

taj

odvojen

Uzemljenje 220V ulaza i izlaza je direktno spojeno i ne treba biti odvojeno za razliku od nule i faze. Nekim UPS-ovima krug baterije nije galvanski odvojen od 220V kruga i zato sam rekao da sasija UPS-a treba biti izolirana od sasije auta.

znaci idemo redom.....+ ide na + akumulatora a minus ide na minus akumulatora ili moze ici i na sasiju auta?pod uvjetom da se kuciste ups-a i auta(znaci minusa) ne dodiruju,vec da izoliram ups da nebi kojim slucajem doslo u kontakt sa minusom auta?za ups sam vec napravio mjesto gdje ce biti u autu i nece moci doci u dodir sa sasijom auta...jer je sve u krugu njega plastika....

odvojeno

izolirana

biti

• akumulatora preko 32A osiguraca (sto blize aku) na +UPS-a, -UPS-a na sasiju ili - akumulatora (bolje)

nema frke,puno hvala!