Pitanje - autoelektrika -alternator

da-kad alternator proradi naponi na D+ i B+ su jednaki i kroz zarulju vise ne tece struja. sto se tice prvog pitanja mozda koji tranzistor pa ga pobuditi na bazu sa tim W+ i onda sa kolektora vuci na brojac okretaja. idejno bi bilo: c----otpor-----+12v w+------otpor------b (npn) e----masa

pozdrav hrvoje

Da, tome je tako. Meðutim, po¹to sve sla¾em od nule dogaða se da ¾aruljica alternatora svijetli i kada je motor upaljen. (kada se doda gas, ugasi se - MB 250D motor).

Po¹to sam zamislio paliti sirenu i blicanje preko samih ¾aruljica (na tranzistor pa relej) jer mi indikatori zatvaraju strujni krug na masu kad nesto nije u redu (premalo ulja, temperatura...) tako da mi ova kombinacija mislim i nije najpametnija (ili ja ne vidim kako bi to logièki rije¹io) jer na poèetku trebam samo provjeriti da li ¾arulje svijetle. Pretpostavljam da se to radi sa ispravljaèkim diodama. Budem mozgao malo. Ako to ne bude i¹lo tako, ostaje mi LM555 da jednom okine

Ispravi me ako grije¹im, w+ + otpor smanjuje napon (koji mi je i ovako minimalno 0.5V premali). Svejedno budem probal. Na obrtomjeru je nacrtana sinusoida i pi¹e da je minimal tension level=4V. Pretpostavljam da je W+ neki impulsni generator?.

Ispravi me ako grije¹im jer samo sam informatièar, a ne elektronièar.

Hvala na odgovoru, kad nabavim dijelove probat æu.

ovo bi moglo biti zbog niskog broja okretaja alternatora ili su mozda cetkice i klizni prsteni u pitanju. jesu li remenice origigi(marinirani motor u originalu)?

ovo nisam bas skuzio ali probat cu.:-)

sad sto je tocno taj W+ ne bih znao jer mi je po rukama bilo par komada bez toga izvoda.mozda je to dodatni namotaj za obrtomjer.probaj izvuci zicu prije velike diode gdje vlada izmjenicna jer tu imas cca 12V sinusa.

da otpor smanjuje napon,ali tranzistoru je potrebno oko

pozdrav hrvoje

Izvod W je izmjenièna struja sa jednog od tri namota (nije bitno kojega,prije velikih dioda). Mislim da taj obrtomjer neæe raditi sa alternatorom, mislim da je to za starije modele motora koji su imali tahogenerator, èesto spojen iza pumpe mora na brodskim motorima ili na nekom mjestu na motoru.