riscaldatore 12 volts dc

"Lemmy Kilminster" ha scritto nel messaggio news:gbgo3i$17n$ snipped-for-privacy@nnrp.ngi.it...

in passato per motivi di lavoro inserivo grosse resistenze elettriche nelle cisterne contenenti il mazout (nafta pesante e densa alla temperatura ambiente) per fluidificare il combustibile e migliorarne la combustione. In fondo, nel tuto piccolo suppongo voglia ottenere un risultato di migliore combustione ma....sottovaluti la pericolosita' dell'auto-innesco di un incendio o prggio di una esplosione. Hai gia' fatto diversamente qualcosa in tal senso? Qualche tentativo o esperimento?. Per scaldare devi passare da una resistenza elettrica o da un sistema a radiofrequenza (complesso...). Se riesci ad isolare l'abitacolo della resistenza in modo che in presenza di scintilla non ti scoppi il serbatoio allora potrebbe andare bene.... auguri Stevez

di

Visto che i motori a combustione interna trasformano il 75% dell'energia in calore, credo che l'unica cosa che non manchi sia proprio quest'ultimo. Convogliando aria calda dalla testata con delle guide? Deviando parte del liquido del radiatore? Oppure un impianto simile a quegli inutili e spocchiosi utilizzati recentemente nei PC?

Altro discorso =E8 se devi riscaldare per una partenza, momento in cui anche il cilindro =E8 freddo.

La resistenza elettrica consumerebbe parecchio e dovresti rivedere batteria e generatore. A meno di non utilizzare la somma dei due: partenza con riscaldamento elettrico e regime con aria calda.

Ciao. Piccio.

Visto che i motori a combustione interna trasformano il 75% dell'energia in calore, credo che l'unica cosa che non manchi sia proprio quest'ultimo.

probabile che il riscaldatore serva proprio a freddo , magari dopo aver lasciato tutta la notte la moto all'aperto d'inverno , di solito le moto hanno il carburatore molto vicino al cilindro e per propagazione so che il calore si estende molto velocemente al carburatore, mi ricordo di un vecchio motorino che dopo circa 1 ora aveva il carburatore che scottava. per lemmy: prova con una candeletta da motore diesel , sono delle resistenze che servono a riscaldare il cilindro un istante prima dell'accensione a freddo , diventano incandescenti se alimentate a 12 V se le alimenti con meno tensione e metti in contatto diretto la candeletta con il corpo del carburatore ( dovrai trovare tu il modo ) probabilmente porterai in temperatura il carburatore.

"kfm" ha scritto nel messaggio news:NHuDk.3218$ snipped-for-privacy@news.siol.net...

esatto....... ho proprio fatto così........quest'inverno vedremo se gela ancora oppure no. grazie a tutti