Ciao a Tutto il NG. Mi è balenata in mente una cosa che mi eviterebbe un piccolo fastidio. Vorrei montare sulla moto due pulsantini(uno a dx e l'altro a sx del manubrio) per l'apertura di DUE cancelli. Sul telecomando ci sono due bottoni, quindi 4 contatti. Saldando 4 fili su ogni contatto e portarli per qualche centimentro fuori dal telecomando posso mettere due jack o due spinotti RCA per facilitare la rimozione del telecomando qualora non dovesse più servirmi sulla moto. Ora tutto questo è stato fatto e ha funzionato alla grande fino a ieri pomeriggio, pressione di un pulsante (sul manubrio) apertura del relativo cancello. Quindi Pulsante A---->cancello A, pulsante B---->cancello B. Da ieri pomeriggio, invece succede che premendo il pulsante A si apre il cancello A, e premendo il pulsante B si apre di nuovo il cancello A(anche il B) Da cosa potrebbe dipendere? Sono solo 4 fili ma sto diventando pazzo a cercare di capire quale potrebbe essere il problema. Ho controllato tutto e sembra tutto ok. Con il tester....ho peggiorato la situazione, è come se i due pulsanti (direttamente dal telecomando) fossero in corto, infatti toccando una saldatura del pulsante A ed una saldatura del pulsante B, il tester mi indica una continuità del circuito. é normale questa continuità tra i due pulsanti? Scusate se mi sono dilungato, l'ho fatto per cercare di essere più chiaro possibile! :-)
Problema semplice...per voi!
Jun 17, 2005
4 Replies
"AlexTDM 850" ha scritto nel messaggio news:unDse.13566$ snipped-for-privacy@news3.tin.it...
la
il
potrebbe
Secondo me il problema è proprio quello ("...è come se i due pulsanti (direttamente dal telecomando) fossero in corto..."). Controlla attentamente tutte le saldature, i contatti, i fili. Forse le vibrazioni della moto hanno fatto spostare qualche filo o contatto. Quando avrai risolto blocca i fili e i contatto con una goccia di silicone!...
Ciao Marco
"MG" ha scritto nel messaggio news:v4Fse.37018$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...
Si ci avevo pensato pure io! Però il telecomando da solo funziona perfettamente. domani faccio la prova con il tester e un telecomando uguale preciso identico e vedo di capire se è normale o no! In più, poco fa ho controllato i fili (prolunghe) che dal telecomando vanno ai pulsanti sul manubrio, una coppia di fili (pulsante a destra) sembra ok e non fa nessun falso contatto. Mentre la coppia di fili che vanno a sinistra sembra che si tocchino, quindi mi chiudono il circuito!!! Domani provo a sostituire i fili e ti faccio sapere!
Ciao e grazie per la risposta!
AlexTDM 850 ha scritto:
e misura gli isolamenti (tra di loro e verso massa, oltre alla continuità, (con i fili aperti tra di loro), se poi hai, (non penso... ma mai dire mai..), un misuratore di isolamento a 250 V...è il massimo!
>
Postato da Virgilio Newsgroup http://newsgroup.virgilio.it
Completo come il newsreader, ma senza il newsreader
"AlexTDM 850" ha scritto nel messaggio news:unDse.13566$ snipped-for-privacy@news3.tin.it..
Grazie a tutti, ho scoperto quale era il problema!! il pulsante per il cancello A era andato in corto!! l'ho smontato, ne ho messo un altro ed ora è tutto ok!! ma per capirlo ho dovuto smontare tutto!! :-) L'importante è comunque il risultato!! ;-)
Grazie!
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