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potenza in watt massima in amplificatore audio auto senza survoltore

ciao qual'e' secondo voi la massima potenza massima che puo' avere un amplificatore da auto senza che esso abbia dentro un circuito survoltore? io calcolo cosi' 14,4v (tensione alternatore) impedenza casse 4 ohm allora

14,4 x 14,4 /4=51.84 watt ma ho trascurato che 14.4 non e' la tensione della batteria ma dell'alternatore in carica invece la tensione deve essere sicuramente minore e poi ho trascurato le perdite che puo' avere l'integrato di amplificazione . voi che dite aiutatemi a capire meglio ciao
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luca
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ciao

se supponi che l'ampiezza da considerare sia 14,4 V allora immagino che consideri il caso di una uscita a ponte.

in ogni caso tu devi considerare la tensione a cui è alimentata l'autoradio mentre sta erogando la massima corrente,e questa te la devi misurare,perchè non puoi sapere se vi sono cadute per fili troppo sottili,fusibili,filtri o non so che.Poi i dispositivi dentro avranno una caduta dipendente dal fatto che ve ne sia uno più di uno in parallelo. In ogni caso anche senza survoltore ci sono altri modi per superare almeno per breve tempo questo valore,es integrati con alimentaazione bootstrappata,che per max 20 ms(mi pare di solito sia così) possono dare picchi di potenza extra

inoltre immagino che se l'ampli sia un classe D(ne esistono integrati nell'autoradio?) potrebbe avere un trasformatore elevatore tra i dispositivi e il filtro d'uscita Ciao

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blisca

A prescindere da qualunque altra considerazione, 14,4V è la massima tensione picco-picco che l'amplificatore ti può dare in uscita. Devi quindi dividere per 2 radice di 2, ottenendo circa 5Veff.

Per quanto riguarda la tensione della batteria, in effetti è un po' più bassa quando non sta in carica. A vettura ferma, puoi considerare 12,6V.

Considerando anche un po' di caduta sui cavi ed il fatto che lo stadio di uscita non ti può dare un segnale che si estende fino alla tensione di alimentazione calcoliamo 11Vpp, da cui una potenza massima di circa 4W su

4Ohm. Utilizzando una configurazione a ponte puoi considerare una potenza tripla.

Ciao Gianluca

--
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LAB

luca ha scritto:

Hai fatto un po' di confusione :-)

14,4 V =E8 la massima tensione alternata picco-picco Vpp che puoi ottenere in uscita con quella alimentazione. La tensione alternata efficace =E8 invece Vpp/(2*sqrt(2)).

Se calcoli ora la potenza corrispondente in alternata, ottieni dopo semplificazione della formula:

Pout=3D(Vpp^2)/(8*r)

dove r =E8 il carico, supposto resistivo. Nel tuo caso la potenza massima =E8, a spanne, poco pi=FA di 6 watt.

Un modo semplice di aumentare la potenza a pari alimentazione: mettere il carico 'a ponte' tra le uscite di due ampli in opposizione di fase (uno 'tira' mentre l'altro 'spinge' :-). In questo modo raddoppi Vpp sul carico e quadruplichi la potenza.

Spero di non averti confuso ulteriormente le idee :-)

Ciao

Tullio

Ubi solitudinem faciunt, ibi pacem appellant.

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Tullio Mariani

luca ha scritto:

Hai fatto un po' di confusione :-)

14,4 V =E8 la massima tensione alternata picco-picco Vpp che puoi ottenere in uscita con quella alimentazione. La tensione alternata efficace =E8 invece Vpp/(2*sqrt(2)).

Se calcoli ora la potenza corrispondente in alternata, ottieni dopo semplificazione della formula:

Pout=3D(Vpp^2)/(8*r)

dove r =E8 il carico, supposto resistivo. Nel tuo caso la potenza massima =E8, a spanne, poco pi=FA di 6 watt.

Un modo semplice di aumentare la potenza a pari alimentazione: mettere il carico 'a ponte' tra le uscite di due ampli in opposizione di fase (uno 'tira' mentre l'altro 'spinge' :-). In questo modo raddoppi Vpp sul carico e quadruplichi la potenza.

Spero di non averti confuso ulteriormente le idee :-)

Ciao

Tullio

Ubi solitudinem faciunt, ibi pacem appellant.

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Tullio Mariani

luca ha scritto:

Hai fatto un po' di confusione :-)

14,4 V =E8 la massima tensione alternata picco-picco Vpp che puoi ottenere in uscita con quella alimentazione. La tensione alternata efficace =E8 invece Vpp/(2*sqrt(2)).

Se calcoli ora la potenza corrispondente in alternata, ottieni dopo semplificazione della formula:

Pout=3D(Vpp^2)/(8*r)

dove r =E8 il carico, supposto resistivo. Nel tuo caso la potenza massima =E8, a spanne, poco pi=FA di 6 watt.

Un modo semplice di aumentare la potenza a pari alimentazione: mettere il carico 'a ponte' tra le uscite di due ampli in opposizione di fase (uno 'tira' mentre l'altro 'spinge' :-). In questo modo raddoppi Vpp sul carico e quadruplichi la potenza.

Spero di non averti confuso ulteriormente le idee :-)

Ciao

Tullio

Ubi solitudinem faciunt, ibi pacem appellant.

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Tullio Mariani

LAB ha scritto:

Sto seguendo il tread ma non sono d'accordo su nulla... Un amplificatore può amplificare in tensione o in corrente. Non sono pratico di car audio, ma ad esempio la massima potenza teorica in home audio è:

220 Volt x 5 Amperè = 1100 VA

- 5 Ampere è il valore di una comune spina casalinga, poi la fondo

- ...poi metteteci pure la radice di 2 o il cosfi o quello che volete, ma siamo lì...

In una macchina penso il limite sia dato dai VA fornibili dalla batteria, prima di squagliarla, andando ACCURATAMENTE a dedurre l'assorbimento dell'elettronica di bordo e del resto: oggi se le macchine non hanno corrente a sufficienza non parte manco camminano.

Una volta definiti i VA posso ragionare sui cavi e sul resto...

BTW: ...e rileggete BENE il post di Blisca, molto chiarificatore.

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Dersu Uzala

Tullio Mariani ha scritto:

Molto bella Tullio... Di chi è? La posso copiare?

Ciao,

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Dersu Uzala

Dersu Uzala wrote: [...]

mmh...sicuro?

Ste

--

Ogni problema complicato ha una soluzione semplice...per lo piu` sbagliata
[cit. Franco, i.h.e. 20.01.2007]
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PeSte

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Ste

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Ogni problema complicato ha una soluzione semplice...per lo piu` sbagliata
[cit. Franco, i.h.e. 20.01.2007]
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PeSte

Ma alla fine quello che importa non e' la potenza?

Che spina usi per la lavatrice, lavastoviglie, scaldabagno, ecc...?

Beh, se ci mettiamo il cosfi, dovrebbero saprire i VA...

Potremmo, a 'sto punto, metterci anche l cosfi e radicedue? (Visto che ci sono i VA...).

Magari abbassando il volume dell'autoradio o spegnendola, si fa "respirare" la batteria e riusciamo a mettere in moto...

Sempre considerando l'nduttanza di linea, immagino... Saluti.

--
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Tomaso Ferrando

Tomaso Ferrando ha scritto:

Dipende dallo schema... ma hai sempre l'assorbimento dato dal bias. Non conosco i moderni schemi, ma un Classe A per avere 10 watt di potenza assorbe comunque 250 VA, qualunque sia il volume. Negli ampli moderni certamente il rendimento è al 60 - 70%.

Ciao,

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Dersu Uzala

E' di Tacito, che riferisce il discorso di Calgacus, capo dei Britanni, sulle caratteristiche della 'pax romana'.

Quanto al copiarla, credo che i diritti d'autore siano scaduti gi=E0 da un po' :-)

Ciao

Tullio

-- Ubi solitudinem faciunt, ibi pacem appellant.

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Tullio Mariani

Mi sembrano un po' tanti e, nel caso di un'autoradio alimentata in CC, non capisco perche' si usino i VA...

Saluti apparenti.

--
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Tomaso Ferrando

da reminiscenze di Generale di quarta ITI mi sembra che il classe A non sia il paladino dei rendimenti

Ste

--

Ogni problema complicato ha una soluzione semplice...per lo piu` sbagliata
[cit. Franco, i.h.e. 20.01.2007]
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PeSte

Infatti e' molto usato nei paesi nordici dove, per sfruttalo al massimo, si mette una resistenza al posto dell'altoparlante per recuperare quel

20-30% di potenza che verrebbe dispersa in "rumore"...

Saluti dissipati.

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Tomaso Ferrando

Tutto "free": c'e' stato un Tacito accordo con la SIAE...

(Sono in fase digestiva, scusate...)

Saluti silenziosi.

--
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Tomaso Ferrando

Tomaso Ferrando ha scritto:

(((((((((((((((((((((-: ...fase digestiva? Ma che ti sei bevuto?

Ciao,

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Dersu Uzala

Piu' o meno 0,33 VA di acqua minerale...

Saluti.

Burp!

--
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Tomaso Ferrando

Pestando alacremente sulla tastiera "LAB" ebbe l'ardire di profferire:

In realtà se fai una configurazione a ponte l'uscita picco picco raddoppia...

--
The program is absolutely right; therefore, the computer must be wrong.
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Due di Picche

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