Interruttore nascosto auto

Apr 07, 2012 5 Replies

Ciao a tutti avrei in mente di mettere un interruttore nascosto in auto per non far accendere il quadro e quindi l'auto. Ho gi=E0 verificato che la centralina =E8 collegata al quadro con uno spinotto a



3 fili in cui:

- quello marrone =E8 la massa



- quello rosso =E8 sempre a 12 v (sia a quadro spento che quadro acceso)



- quello arancio =E8 a 1,4 v a quadro spento e 12 a quadro acceso Il tutto resta invariato a motore acceso. Ho verificato anche che interrompendo il cavo rosso anche girando la chiave il quadro non si accende quindi sull'arancio a quadro acceso tornano i 12v del rosso. In definitiva mi basta piazzare un banale interruttore sul rosso e nasconderlo da qualche parte. Le correnti in gioco non dovrebbero essere eccessive data la sezione normalissima dei cavi e in pi=F9 non ho problemi di sovratensioni o altro poich=E8 sono dietro la centralina. A questo volevo aggiungere per=F2:



- un led che mi indichi lampeggiando l'inserimento dell'"allarme" quindi quando interrompo il rosso aprendo l'interruttore



- un buzzer che suoni quando il quadro =E8 spento ma l'"allarme" non =E8 inserito Ho tirato gi=F9 questa tabella di verit=E0 interruttore | chiave | led | buzzer 0 | 0 | 1 | 0 0 | 1 | 1 | 0


Ciao,

Mi sono astenuto dal leggere dopo la 3-4a riga in quanto devi chiarire cosa intendi: Quadro =3D normalmente e' il commutatore di accensione a chiave Centralina =3D scatola fusibili (oggi body computer) o centralina di iniezione? Altrimenti rischiamo di andare per rane (come si dice dalle mie parti). Non sarebbe male sapere il modello di autoveicolo e l'anno? Comunque non ho mai visto un blocchetto di accensione per cui passi la massa! Il marrone non e' per caso il cavo che va al rele' del motorino (+50)? Il rosso e' quasi certamente il +Batteria ed l'arancio il +Chiave (15/54). Un consiglio: se non sei pratico, stai attento a non causare un corto circuito su FILI NON PROTETTI DA FUSIBILE, rischio di incendio. Salutoni

hai ragione ho dato per scontato un po' di cose

intendo tutto il cruscotto. interrompendo il rosso non funziona la chiave nel senso che n=E8 accende il "quadro" n=E8 avvia il motore

body computer esatto

fiat punto 2001

appunto.. lo spinotto alimenta tutto il cruscotto

non saprei.. a trovare uno schema degno di questo nome :(

nn so.. per me l'importante =E8 che interrompendo il rosso sull'arancio non ci sia tensione

azz.. mi demoralizzi :D cmq pi=F9 sotto nel post chiedevo quali protezioni potrei adottare per non rovinare il quadro e la centralina

cmq grazie per l'interessamento :)

"gugol" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@j14g2000vbc.googlegroups.com...

Ciao.Guarda io avevo fatto qualcosa di simile a quello che vuoii fare tu semplicemente modificando l'accendisigari. Eliminato la resistenza e sostituita con un "tappo metallico", avevo collegato un cavo del blocchetto e l'alimentazione c'era solo se premevi l'accendino, che veniva utilizzato come interruttore. Tengo a precisare però che era 30 anni fa e l'auto era un 128 (special), con impianto abbastanza elementare e zero elettronica. forse adesso non si può fare, ma non è detto.

Anche io avevo fatto una modifica; avevo messo un interruttore bene in vista (fra i tanti) che consentiva (o no) il funzionamento della pompa della benzina.

Grazie. Comunque l'interruttore in s=E8 =E8 banale. Volevo avere alcuni consigli sul resto del circuito.

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