[PARERE] Batteria auto...

Aggiungo, che forse non era chiaro, appena girato, significa senza averla messa in moto, ma solamente girata la chiave nel quadro, quindi ancora l'alternatore non =E8 entrato in funzione. Una volta in moto, la batteria va in carica e il voltmetro si attesta anche sui 14 volt..

"IZ5MSM - McGrull" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@l6g2000yqb.googlegroups.com...

La batteria è andata... la tensione a vuoto ti da solo l'illusione che la batteria sia ok, ma appena colleghi un piccolo carico come quadro, centralina, ecc..., la tensione si siede subito. Al massimo, quando hai preso la batteria nuova, puoi provare a collegargli in serie un amperometro per essere sicuro che l'assorbimento da spento sia nella norma.

la

Avevo la medesima sensazione...

Si infatti faro' la cosa..

Il 18/08/2010 18:52, IZ5MSM - McGrull ha scritto:

Anche se e' una batteria moderna, senza manutenzione, hai controllato che non sia a secco? ciao Angelo

Dear OM, una batteria appena ricaricata che mostra 13 Volt ai suoi morsetti ha probabilmente un elemento in corto. Ciò verrebbe confermato anche dal comportamento mostrato prima della ricarica. Il calo di tensione sotto moderato prelievo di corrente potrebbe essere causato dall'assottigliamento delle piaste di questo stesso elemento compromesso: lo stesso inconveniente che ne ha determinato la devormazione ed il corto, probabilmente.

"IZ5MSM - McGrull" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@g17g2000yqe.googlegroups.com... Ho una utilitaria, una micra 1.5 diesel, e stamani ero a secco di batteria.. A parte che googlando pare che un po' queste macchine soffrano il "problema batteria", ma vorrei fare uno scambio di opinioni...

Stamani voltmetro alla mano, quando non si accendeva, senza niente nel quadro e quindi macchina "chiusa" l'alimentazione della batteria era sui 12,2 volt.. Appena girata la chiave nel quadro, con qualsiasi "servizio" spento, l'alimentazione bruscamente scendeva sui 10 volt...

Idem adesso appena ricaricata, prima di girare il quadro, sui 13 volt, appena girato, sui 12 volt..

Non è un po' eccessivo questo calo di tensione? Non ci sarà qiualcosa che la manda in "perdita" come se ci fosse qualcosa in corto?

Si =E8 la prima cosa che ho fatto..

nella mia auto diesel, appena girata la chiave parte la pompa del carburante... potrebbe spiegare la caduta di tensione?

Il 18/08/2010 17.18, IZ5MSM - McGrull ha scritto:

Scusa, ma come e' possibile ? Se un elemento e' in corto non contribuisce a costituire i 13V giusto ?

Quindi 13 / 5 = 2,6 V per elemento, cosa non possibile (normalmente si e' sui 2 o poco sopra)

Sbaglio?

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