Vorrei controllare la velocit=E0 di un motore elettrico cc che assorbe
20/30 amp. con un circuito semplice magari a camponenti discreti, chi mi aiuta?? grazie Ril- pubblicata
16 anni fa
CONTROLLO MOTORI IN CC
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16 anni fa
snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:
Con quale tensione?
Giuliano
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16 anni fa
rre le correnti in gioco, per invertire il senso di rotazione come posso far= e ?
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16 anni fa
snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:
ridurre le correnti in gioco, per invertire il senso di rotazione come posso fare ?
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Ho già fatto progetti simili, ossia per le stesse correnti, ma fino a 24V. Quindi 30A non sarebbero un problema, ma forse 48V si. Non ho esperienze in proposito. Quanto all'inversione servirebbe un ponte ad H, abbastanza complesso. Oppure si potrebbe fare con grossi relays, o teleruttori. Se ti basta un semplice regolatore PWM, che regola da zero al max la velocità, in un solo senso, posso inviarti un circuito abbastanza semplice, che, con un paio di buoni MOSFET (Rds ON
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16 anni fa
be
so
V.
nce,
ui devo restringere al massimo i costi,
e magari un tentativo di freno motore
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16 anni fa
snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:
cui devo restringere al massimo i costi,
magari un tentativo di freno motore
Dovresti avere posta.
Giuliano
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16 anni fa
une carrozzine per disabili, per
in seguito prover=F2 l'inversione di marcia e
trei alimentare il tutto anche a 48v? i due finali sarebbero d'accordo? = molte domande ma sono un po a digiuno, se utilizzo un 555 come pwm al posto = del 40106 =E8 la stessa cosa?, credo che i due BYV96 siano soppressori ma p= erche due? grazie per l'aiuto Enrico (bg)
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16 anni fa
snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:
potrei alimentare il tutto anche a 48v? i due finali sarebbero d'accordo? molte domande ma sono un po a digiuno, se utilizzo un 555 come pwm al posto del 40106 è la stessa cosa?, credo che i due BYV96 siano soppressori ma perche due? grazie per l'aiuto Enrico (bg)
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48V sono troppi per i finali, anche se uno dei due regge fino a 60V. Inoltre sarebbero sicuramente troppi per il 7812, che accetta al massimo
35V in ingresso. Un NE555 non andrebbe bene perchè non può dare un duty cycle da zero al
100%. I BYV sono due perchè sono leggermente sottodimensionati. Sarebbe forse il caso di trovarne uno o due, veloci, da 10A. Gli impulsi di extratensione che genera un motore del genere sono spaventosi, e vanno eliminati bene, per non bruciare tutto.
Giuliano
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16 anni fa
sistenze che alimentano il 7812
? o ldi uno zener. Potresti indicarmi la tua e-mail in modo che possa rompere = anche in futuro?
olto pratico, giro in internet da pochissimo, altra domanda: quando scrivo= un messaggio oppare una intestazione color arancio che mi avvisa del fatto = che la mia e-mail =E8 visibile a tutti, ???? la devo nascondere? come= faccio? grazie per l'aiuto Enrico
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16 anni fa
snipped-for-privacy@alice.it ha scritto:
di uno zener. Potresti indicarmi la tua e-mail in modo che possa rompere anche in futuro?
pratico, giro in internet da pochissimo, altra domanda: quando scrivo un messaggio oppare una intestazione color arancio che mi avvisa del fatto che la mia e-mail è visibile a tutti, ???? la devo nascondere? come faccio? grazie per l'aiuto Enrico
Vedo che usi Newsland, e compare il mio indirizzo. Basta togliere "LEVA". Oppure, se usi Outlook Express, basta che clicchi con il tasto destro sull'oggetto del msg, e poi clicchi su "proprietà". Comunque la mia email è julcat(at)tiscali.it devi solo sostituire (at) con la chiocciolina.
Ciao.
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