Come ogni inverno la batteria della vecchia auto decide di "morire" alla prima nevicata e stavolta non sembra reagire alla carica fatta in loco, complice anche il gran freddo notturno, per cui decido di comprarne una nuova (d'altronde la vecchia ha già 5 anni di vita). Mentre aspetto che la nuova arriva, smonto la vecchia, la metto in casa al calduccio e poi sotto carica lenta. Arriva la nuova (BOSCH S03, ma prima di montarla provo a rimettere la vecchia che ... riparte alla grande! Dilemma: come vanno conservate le batterie al piombo NUOVE ? Tenete conto che sento sciacquare l'elettrolita all'interno, quindi non è secca/vuota, ma non credo sia "ermetica" (anche se l'hanno spedita senza una scatola ...). Ovvio che sia raccomandabile a questo punto cambiare la batteria comunque, per non rischiare di essere abbandonati nel bel mezzo della peggiore situazione immaginabile, ma rimane comunque la curiosità. Al di là di esperienze e consigli personali (benvenuti), conoscete qualche rifermento "ufficiale" ? Saluti
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MazE
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