Kan man f=E5 en bilgenerator(bosch vxl) att l=E4mna 36v? Skall ladda 3*12v 14Ah batterier.
Vw likstr=F6mmare kan l=E4mna 90v. Vet dock inte om den m=E5r bra av 36v. Och hur m=E5nga ampere den d=E5 ger. Dock f=F6r opraktisk pga varvtalsberoendet.
sistnämda kan nog gå - men du får nog fixa en regulator som reglerar för just 43.2 Volt (14.4 per 12V batteri) samt en strömregulator som begränsar strömmen, normala 12 Volt växelströmsgeneratorer brukar begränsa sig själv mha inre förluster mot 12 Volt batteri, medans en
90-voltare mot 36 Volt batteri kan nog lätt ge 3-5 dubbla märkströmmen och snabbt brinna om det inte regleras ned.dessutom för 14 amperes-batterier så vill dom inte ha speciellt mycket laddström under någon längre tid - annars lätt risk för överhettning i laddfasen med 50-80 ampere från generatorn....
-- Själv tror jag det är enklast att försöka hitta/bygga en 12->36 konverterare på några ampere som är avsedd för blybatteriladdning (dvs riktig CC/CV-reglering[1]) och gärna att den laddar bara när 12-volt spänningen är över 13 Volt (dvs att bilens generator är igång) och slutar ladda när spänningen är mindre än 13-volt. om man bygger själv så är nog sistnämda enklast att få till med dagens alla olika switcharkretsar som finns (och kanske med hjälp av en PIC-processor för en smula intelligens) än att försöka bygga en generator-regulator som tyglar en 90-volt generator till 43.2 Volt, speciellt nu med bara små 14 Ah-batterier och låga strömtålighet (i jämförelse med startbatterier) vadan denna spänning på 36 Volt - laddspänning för LiPol-ackar till modellflyg ??? :-)
v=2E
r f=F6r
men
ettning i
(dvs
och
dagens
(i
ll
Ladda elcykelbatteri. =C4ven under drift. 180W(senare bygge 250W). T=F6mmer batterierna p=E5 ca 1 timme, s=E5 15 Ah Kan r=E4cka. Generator drivaren blir en gr=E4sklipparmotor.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.