Autoradio

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ung

Batterie total platt.

vom USB-Stick. Von mir aus auch von SD-Karte, sowas hatte ich auch schon mal.

Tja, die alten Sonys von vor >20Jahren hatten eine CR2032 auf dem Board. Ist vermutlich heute zu teuer. Damals hat so ein Autoradio ja 1000DM gekostet.

Olaf

Radio zu tauschen!

zieht.

werbefrei und ohne nervige "Nachrichten" ohne Ende Musik spielen.

USB kann mein Autoradio nicht. Aber immerhin liest das Ding MP3 von CD-RW. Erinnert mich irgendwie an meine Eltern, die lange Zeit extra

Zwecke brauche ich schon lange keine optischen Medien mehr.

Manuel

Man kann niht alles haben. Damit ich meine Podcasts auch an anderen

Radio liegen.

bei Pioneer scheint es das inzwischen zu geben, nennt sich dort "Memory Backup".

Interessanterweise gibt es das schon nicht mehr. Ich kann ja nicht recht

solch eine Modellfluktuation lohnt.

investieren muss.

Falls noch jemand einen weiteren Tipp hat, gerne her damit.

mit einem minimalen Mindestniveau.

Meine Bosch habe ich auch erst gekauft, als sie "total veraltet" waren.

Manuel

Hi Andreas,

Eher unwahrscheinlich, weil braucht eigentlich niemand. Wozu das Auto spannungsfrei machen? Das machen nur Exoten. Die wenigen machen danach den Sendersuchlauf und gut ists. Den Zeitaufwand kannst Du Dir nicht hoch genug bezahlen ;-) Auf absehbare Zeit wird auch UKW noch abgeschalten und dann hat sich das Thema Radio im Auto ohnehin erledigt. Ich habe einenUSB-BT-Stick, der eine BT-Verbindung auf eine Datei

Wozu das?

Nimm einfach ein Netzteil und stabilisier die 14V des Akkus. Es gibt die

das mit Solarpanel ganz brauchbar odere s steht in einer Garage, dann

Marte

Was hast Du denn fuer ein Auto? Antikes Modell? Sowohl bei meinem Mitsubishi SUV als auch dem Toyota Corolla meiner Frau bleibt die ganze Radio-Programmierung erhalten, wenn die Batterie abgeklemmt wird. Beide Autos sind volljaehrig, ueber 21 Jahre alt. Die Radios sind die, welche original drin waren.

IIRC war das auch bei meinem Audi in Deutschland so und der hat laengst seinen 30-sten gefeiert. Den Hersteller des Radios weiss ich nicht, es war ein Modell, was Audi als Option anbot (allerdings nicht das billigste).

BTW, bei "modernen" Autos solte man das langfristige Abklemmen sein lassen. Ein Nachbar tat das mal bei seinem Porsche Boxster und drei Wochen waren laut Werkstatt zu lange. "Den muessen wir jetzt mit dem Abschleppwagen reinholen und einiges neu programmieren". Viele hundert Dollars.

Manche Elektronikingenieure, besonders aus dem KFZ Bereich, sollte man mal kurz in den Burggraben tunken.

Ja eben, z. B. japanisches Jodeln. Hol du del Ladio.

ACK; aber sowas. Gerade selber erlebt: Klimabedienteil bei einem

und heckscheibenheizung. Grund war eine Putzaktion, bei der der

wieder *vordiestirnklatsch*

Warte erstmal bis dein Volvo demnaechst vom boesen Geist besessen wird und sie geheimnissvolle Dinge in deinem Tacho und anderen Aktoren abspielen. Ursache dafuer sind die Durchkontaktierungen auf Tachoplatine.

wieder wie neu war.

Olaf

Am 09.12.2018 um 16:41 schrieb Joerg:

Gerade gestern erlebt:

1. Bekannter parkt sein neues Auto auf dem Parkplatz vorm Haus unterm

Fensterbrett.

1. Elektrische Feststellbremse vor'm Aussteigen angezogen.

1. Holt noch was aus'm Kofferraum mit elektromotorgetriebener

abgeschaltet (unbemerkt).

1. Als er nach 5h wieder einsteigen wollte, war die Batterie leer.

Bedienungsanleitung, argh liegt im Handschuhfach.

1. Wieder ins Haus, Bedienungsanleitung aus'm Internet runtergeladen, Auto aufgekriegt.

1. Jetzt Batterie laden, Motorhaube geht nicht auf, zu nah am Fensterbrett geparkt.

2. Elektrische verriegelte Handbremse geht nicht auf mit leerer Batterie.

1. Dead-Lock!

Andreas Fecht schrieb:

Lass mich raten: Damit die Batterie nicht leer gesaugt wird, wird der

Hallo Rolf,

Du schriebst am Sun, 9 Dec 2018 23:29:28 +0100:

sich nur

Strom von der Batterie kriegt...

Am 09.12.18 um 13:09 schrieb Andreas Neumann:

Warum? Die Leute mit Oldtimern, die ich kenne, machen das nicht, sondern

Hanno

Am 09.12.18 um 13:25 schrieb Andreas Neumann:

Hanno