Autoradio

In meinem "neuen" Gebrauchten steckt ein Sony-Radio. Abgesehen von der

Schlautelefon (als Navi verwendet) offensichtlich nicht umgehen zu

meldet dann einen "USB ERROR".

Super.

Nuja, in meinen Fall kommen sich vermutlich zwei Intelligenzen in die Quere.

herumbaumeln.

Rainer

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(Der Rotstift in: z-netz.alt.esoterik)

Am 10.12.2018 um 09:20 schrieb Rainer Knaepper:

mal Vcc auftrennen...

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Ich muss nicht kultiviert *aussehen* - ich bin es. 

Profiklaus in d.r.f.

installiert. :-D

Problem sein. ;-)

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Dipl.-Inform(FH) Peter Heitzer, peter.heitzer@rz.uni-regensburg.de

Genau.

austretende Schall durch den Dopplereffekt derart verstimmt, dass

W.

Mass Storage Device erwartet, also quasi das Handy

Verbinden via USB, um eben dieses einstellen zu

Heute wird an USB MTP (Media Transport Protocol) verwendet und damit kann sein Radio wohl nix anfangen.

MfG

aus meinem Umfeld jedenfalls keines...

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Ich muss nicht kultiviert *aussehen* - ich bin es. 

Profiklaus in d.r.f.

Stimmt, da hat man dann ganz andere Probleme...

Bei mir (Autoradio war IMHO JVC oder Pionier) war das so:

1. Direkt nach dem Kauf mit Nokia E61 Alles hat per Bluetooth funktioniert, freisprechen, waehlen, nummernanzeige.

1. Umstieg auf Nokia E71. Freisprechen ging noch, aber waehlen ging nur noch vom Telefon, nummern wurden auch nicht mehr angezeigt,

2. Umstieg auf Nokia E75, Beim versuch zu peeren wurde das Telefon noch gefunden, danach ging garnichts mehr.

1. Umstieg auf Samsung Note, garnicht ging mehr.

Irgendwie habe ich den Eindruck die Technik ist zu kompliziert geworden. Da blickt einfach keiner mehr durch.

Nachdem ich in den letzten Jahren ein festverbautes Telefon im Auto hatte werde ich mir wohl bald auch wieder ein Radio kaufen muessen. Ich sehe der Sache mit schrecken und Zaehneklappern entgegen....

Nachdem was ich so sehe scheint der Autoradiomarkt langsam in die Haende von chinesischen Billiganbietern (1) abzuwandern. Und das was es noch an traditionellen Firmen gibt musste deshalb die Preise schon soweit senken das man da auch nur noch schund bekommt. Ausserdem ist blink-blink mittlerweile wichtiger wie guter Radioempfang.

Olaf

1: Es gibt mittlerweile Autoradios fuer 27Euro Neupreis. Da ist dann klar das es in der Branche nur noch Schund&Dreck gibt.

Wenn er zu lange sucht dann braucht er auch eine neue Batterie und die zu wechseln ist auch nicht mehr so einfach wie frueher.

BTW: Es muss uebrigens keineswegs so sein das er ueber den Zigarettenanzuender laden kann. Es kann durchaus sein das das Auto den abschaltet oder wie bei meinem Motorrad nur darueber laedt wenn das Ladegeraet von BMW mit dem Steuergeraet ueber die Sachlage reden konnte.

vielleicht einfach das Auto mit dem Wagenheben kurz anheben und einen Rollschuh oder eine Moebelrolle unter die Reifen stellen. :-D

Olaf

Ganz toll sind auch Loesungen, wo der Zuendschluessel auf die erste Raste gedreht werden muss und dann ein Relais anzieht, welches die Zigarettendose bestromt. Welches bei so gut wie leerer Batterie natuerlich nicht mehr anzieht ...

Bei vielen Firmen und Ingenieuren habe ich den Eindruck, dass das Thema "Design Review" kaum oder gar nicht verstanden wird. Auch eine ganzheitliche Denkweise fehlt oft. Ein klassisches Beispiel war eine _auf_ dem Motorblock montierte Motor-Elektronik in einem Minivan. Wenn man ihn im Sommer nach flotter Fahrt abstellte, gab es ein zu erwartendes Problem. 15 Sekunden spaeter sprang der Motor noch an. 30 Sekunden spaeter nicht mehr, da musste man viele Minuten warten, bis sich der Motorblock genuegend abgekuehlt hatte.

Oder ein richtiges Auto kaufen, wo das nicht passieren kann, da keinerlei Elektronik verbaut.

Meines ist zwar moderner, hat jedoch nur das gesetzlich vorgeschriebene Minimum an Elektronik, die Motorsteuerung. Alles andere wie Radio oder Digitaluhr ist nicht "mission-critical". Keine ZV, die Fenster werden noch von Hand gekurbelt, und so weiter. Mehr als zwei pannenfreie Jahrzehnte seit Neukauf. Sollte es jemals irreparabel kaputtgehen, wuerde es durch ein aehnliches Fahrzeug ersetzt, was ich dann wohl gebraucht kaufen muesste.

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Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/

Die hatten damals non-volatile memory:

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Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/

Oder einen Bluetooth Audio Receiver ranhaengen. Der sollte aber einen kleinen Laengsregler bekommen, der am AUX-Stromkreis haengt, damit man keine kleinen Batterien dafuer braucht. So reduziert sich das auf eine Strippe und auch nur, wenn das Telefon geladen werden muss. Beim Abspielen von Musik und nur wenigen kurzen Anrufen haelt der Akku in meinem Samsung Galaxy J3 laenger als einen Tag durch.

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Gruesse, Joerg 

http://www.analogconsultants.com/

Warte. Das Kernproblem liegt - egal ob nun bei Premiumdosen, Mobiltelefonen, Krawallelektronik, PCs, Internetbenutzung oder sonstigem

Individuen befinden, die aber trotzdem einen durchaus relevanten

schleicht sich aus seiner ??? Keyless-Go-Limousine und verklagt dann den

Manager) funktionieren.

abgeworfen werden.

ergeht es ebenso. Diese sind zumindest teilweise die logische Konsequenz von Kunden, die voll auf nutzererlebbare Features (vulgo: "Bling")

vorne Hui und hinten Pfui (=Billig).

letztlich irgendwelche Cost Center, die mit gespitztem Rotstift und

Anbieter per Projektauktion an den Rand des Konkurses bringen und damit

machen, sondern Absolventen oder outgesourcte Hire-and-Fire-Freelancer.

Projekten bestenfalls noch die Verantwortung und kotzen vor Freude M10-Schrauben, wenn ihnen der auf enormen Druck und explizites Insistieren ihrer Vorgesetzten schnell rausgerotzte Hack (vgl. "Abschalteinrichtungen") um die Ohren fliegt. Denn im Zweifel kriegen Erstere den Tritt. Letztere

verlangten.

recht spezielle Geisteshaltung, falls Du verstehst, was ich meine.

Ciao, Volker

Naja, Probleme gab es frueher genauso. Ich hab einen Freund der hatte mal einen MGA. (komischer britischer Oldtimer) Wenn er damit im Sommer laenger an der Ampel stand dann kochte immer das Benzin in der Schwimmerkammer durch die Motorwaerme. Er hat dann ein Blech drunter montiert.

Das Problem ist nur das heute die Technik sehr viel komplexer geworden ist, das sehr viel von unterschiedlichen Teams entwickelt wird und ganz krass wird es wie bei Bluetooth wenn Geraete zusammenarbeiten sollen die niemals miteinander getestet wurden.

Fuer Leute die sich zurecht in dieser Newsgroup tummeln sollte Elektronik kein Problem sein. :) Ich hab jetzt einen Z4 und bin erstaunt was es da alles an Software zum auslesen gibt und wie gut die ganzen Systembusse dokumentiert sind. Da hab ich teilweise den Eindruck das die Leute im Internet das schon besser dokumentiert haben wie die Entwicklungsabteilung von BMW. BTW: Der Z4 hatte auch mal einen lustigen Serienfehler. Da fiel im Sommer ab 30Grad immer die Lenkung aus weil die Mechanik der Servolenkung einen unterschiedlichen Ausdehnungkoeffizienten hatte. Vermutlich wurde es in Amerika, wo die Teile gebaut wurden, nie so warm.

Und die "frueher war alles besser" Fraktion kann ja mal einen alten Doppelvergaser mit zwei Registern reparieren oder auch nur jemand finden der den reparieren kann wenn eure alte Kiste komisch hustet und

20l saeuft. Ist ja nur ein bisschen Mechanik. Ganz einfach....

Das ist doch totaler Mist. Ich brauch nicht jeden Elektronikkram, aber ein paar Mindeststandards gehoeren dazu. Nervig ist nur der Rotz der glaubt fuer einen denken zu muessen, Einparkpiepser, Spurhaltewarner und aehnliches.

Ich kenn auch Leute die haben seit Jahren noch nie ihren Reifendruck kontrolliert. Ich kenne sogar welche die fahren zwei Wochen mit der Warnanzeige rum das sie zuwenig Luftdruck haben. (bis das Auto dann die Hoechstegeschwindigkeit elektronisch auf 130 begrenzt) Manche neuen Dinge sind also schon sehr sinnvoll.

Wenn man schrauben kann, dann kann man das machen. .-)

Olaf

Totaler Unsinn. In der Realitaet ist die Kiste dann abgebrannt weil der 2-Ampere Handylader fuer 2Euro bei Amazon gekauft wurde. :-D

Yep. Meine R1200GS hat keine Sicherungen mehr. Die misst auch den Strom und schaltet ab. Fuehrt bei Elektrolegastenischen Schraubern auch zu Weinkraempfen.

Oder die nicht einschlafen weil der Kunde das falsche Navi falsch montiert, weil es ja schon immer so funktioniert hat.

Olaf

Andreas Fecht schrieb:

Ich frag nur mal vorsichtshalber, die Batterie sitzt wirklich vorne und

nicht.

Guido

Andreas Fecht schrieb:

bis er die Haube aufkriegt. Einfach einen Traktor (oder Tuareg *gf*) anspannen und vorsichtig ziehen.

Guido

Zu Hochzeiten von Nokia (Symbian, S60) gab's die Option.

Das auf der anderen Seite Autoradiohersteller oft nicht gerade auf

Es geht um die Frage:

u.a. (lustige) Antwort:

MfG

. .

Wenn ich mit fremden Freisprecheinrichtungen verbinden will, nehme

dann wenigstens Freisprechen zu.

Vor ein paar Jahren habe ich ein Autoradio gesucht, das per BT zwei Telefone (privat/Firma) quasi gleichzeitig bedienen kann.

MfG