Temperatura NiMH

Hola

Me he hecho un cargador de baterías PWM de carga rápida a corriente constante de 1 o 2 amp. y que corta la carga por temperatura, pasando a carga lenta. El corte no lo hace por incremento de temperatura sino por temperatura absoluta. Mi duda es que no sé la temperatura prudencial a la que debo ajustar para que no se resientan mucho las baterías. Actualmente lo tego en unos 40 o 45 grados centígrados y las baterías son tipo AA, de NiCd y de NiMH.

Saludos.

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Observer
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Diría que lo mas correcto es parar por tensión...

"Observer" escribió en el mensaje news:NJ08f.217980$ snipped-for-privacy@twister.auna.com... | Hola | | Me he hecho un cargador de baterías PWM de carga rápida a corriente | constante de 1 o 2 amp. y que corta la carga por temperatura, pasando a | carga lenta. El corte no lo hace por incremento de temperatura sino por | temperatura absoluta. Mi duda es que no sé la temperatura prudencial a la | que debo ajustar para que no se resientan mucho las baterías. Actualmente lo | tego en unos 40 o 45 grados centígrados y las baterías son tipo AA, de NiCd | y de NiMH. | | Saludos. | |

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CRAM

Yá..., pero esto era un experimento ya que leí por aquí y por google que también habia cargadores rápidos que cortaban por temperatura y me decidí por este tipo. La verdad es que no vá mal: cuando están recibiendo carga la temperatura apenas sube y al cargarse del todo es cuando sube y corta, pasando a carga lenta y bajando la temperatura. Lo que no tengo claro es cual puede ser esta temperatura máxima, sin envejecer prematuramente las baterías. Gracias de todas formas.

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Observer

Observer expuso:

Hola El invento está bien, la temperatura máxima recomendada es de unos 50 grados, pero yo lo dejaría a 40 grados, no más. Para las pilas AAA la máxima recomendada es de 35 grados. Vigila que el sensor esté en contacto con una parte metálica de la pila, por ejemplo el polo negativo para que la temperatura refleje cuanto antes la de su interior. Siempre que pruebes pilas de otras marcas u otros tamaños estate atento a que funcione debidamente, en especial las pilas de tamaños grandes pueden tardar más a calentarse y sobrecargarse. Con un voltímetro conectado puedes ver cuando hace la disminución de voltaje (si la hace), que indicaría el fin de carga.

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Jeroni Paul

CRAM expuso:

Para cargas rápidas hay que parar con lo que pase primero, tensión o temperatura. La detección por tensión a veces tarda demasiado en producirse y calienta demasiado las pilas.

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Jeroni Paul

máxima

por

de

puedes

fin

Gracias por la información. E l sensor es una NTC y está situada entre las dos pilas centrales de un soporte de cuatro. El contacto es tan firme que me dá la impresión que se trasmite bien la temperatura. De las tensiones no me puedo fiar porque el portapilas es uno normal y tiene caidas de tensión en los contactos, al estar formados por varias piezas de chapa y circular una corriente importante. Al que quiera hacerse un cargador rápido le recomendaría que empezase por construir un portapilas robusto. Saludos.

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Observer

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