Acerca de cargadores y recargas de baterías NiCd y NiMH

Buenas, resulta que tengo un cargador compacto, que puede recargar bater=EDas de NiCd y NiMH y tiene dos posiciones una para elegir NiCd y otra para NiMH. Me gustar=EDa saber como el cargador reconoce que las bater=EDas han finalizado de cargarse. Lo de las posiciones es un simple temporizador? Que ocurre entonces si hay un apag=F3n? Estar=EDa mas tiempo recargando del que deber=EDa. Mide acaso la tensi=F3n que hay en las bater=EDas? Entonces para que las dos posiciones aquellas, si ambas se recargan a la misma corriente?

Me he fijado que el cargador no te indica cuando ha terminado la recarga de las baterias de 9v, creo que es porque como =E9stas se recargan a poca intensisdad de 18 a 22 mA, no hay peligro de calentamiento.

Muchas Gracias

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Neroku
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Buenas, existen varios métodos de carga, pero la técnica más extendida para recargar la baterías de NiCd y NiMh, es por detección de pico, en gomaspuminglis Deltapik ("Delta-Peak"). Las baterías se cargan con corriente constante, la tensión va aumentando progresivamente, hasta que llega un momento en que la tensión empieza a decaer, en ese momento se considera finalizada la carga de la batería, mejor dicho, se recomienda finalizar la carga de la batería, ya que con Delta de V < 0 estamos sobrecargando la batería. Muchos fabricantes recomiendan después de la detección del pico, meterle una carga suave (

0,2C)para completar la carga, ya que la el pico no se produce al 100% de la carga, sino al 80%-90% (en una batería de 2500 mAH poco lo vas a notar), otros cargadores le meten el "trickle-charge" (o como diablos se escriba) que es algo así como la carga de mantenimiento (que puede servir par completar el 100% de la carga).

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¿Y porque un interruptor para cada química? pues porque cada química tiene el pico de una forma distinta, y el cargador tiene que estar preparado para detectar el pico de la química que tiene enchufada. En NiMh tiene el pico mucho más suave (menor gradiente negativo) y en NiCd tiene un salto más brusco, por lo que aunque no es recomendable intercambiar las químicas, no pasaría nada si cargas una de batería de NiCd en la posición de NiMH, pero si haces al revés (batería de NiMh en posición de NiCd) corres el riesgo de sobrecargar y matar la batería, porque la de NiMh tiene un gradiente más suave, pero el cargador está esperando un gradiente brusco,por o que no corta y .... crop crop crop...

Algunos cargadores amén del delta-peak, incorporan temporizador para desconectarse al cabo de un tiempo, también con sonda de temperatura (que por lo que he leído es lo mejor que hay para hacer las cargas completas)

De las de 9V, no se mucho, pero me imagino que será una mezcla de corrientes bajas (que no hacen mucho daño) y temporización.

Recuerda que los cargadores rápidos acortan la vida de las baterías, los fabricantes te suelen recomendar cargas lentas, son más saludables para la batería, pero un coñazo para cargar.

Saludos

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Fleming

En 17 Set, 20:38, Fleming ha escrito:

los

La carga r=E1pida de por si no hace ning=FAn da=F1o, es la ligera sobrecarga final la que hace da=F1o, y es que cuando se detecta el delta-peak la bater=EDa ya hace unos instantes que se est=E1 sobrecargando. No es que no se llene del todo, lo que ocurre es que si se mantiene una peque=F1a corriente de carga tras la detecci=F3n del final hay peque=F1as partes de la qu=EDmica que terminan de reaccionar m=E1s despacio acabando de completar la carga, pero eso solo representa el 5% tirando largo.

Pero la carga lenta no es una panacea tampoco. Con este m=E9todo es imposible detectar el fin de carga porque la bater=EDa ni produce el delta-peak ni se calienta de repente as=ED que tienes que estimar cuando est=E1 llena en base al estado inicial m=E1s la corriente aplicada y al final las acabas sobrecargando por olvido o por lo que sea, aunque las sobrecargas no son tan destructivas. Para el usuario medio la carga r=E1pida es m=E1s autom=E1tica y es m=E1s segura para las bater=EDas, eso s= =ED siempre con un cargador de calidad.

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Jeroni Paul

el exceso de carga es un revienta pilas, experiencia personal luego lo de carga rapida ya no se, pero las pilas de antes no servian (hablo de 15 años)

"Jeroni Paul" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@19g2000hsx.googlegroups.com... En 17 Set, 20:38, Fleming ha escrito:

La carga rápida de por si no hace ningún daño, es la ligera sobrecarga final la que hace daño, y es que cuando se detecta el delta-peak la

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Chenchu

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