Problema en arranque. (para manitas) (semi OT)

En las nuevas, JM escribió:

Mira antes los sensores. Hay uno de posición del cigueñal, ataca a ese el primero.

Si, eso creo, pero ¿como lo compruebo? ¿Que es? ¿Una bobina ? ¿Como veo la señal que dá? Si tuviera un osciloscopio sería facil.

En las nuevas, JM escribió:

Está conectado cerca del disco de inercia. Va con un cable, a veces es el cable simplemente el que está mal. Puede que tengas otro sensor para la posición del cigueñal, además del de punto 0.

Cómo comprobarlo, ahí ya no llego. Mi comentario se basa en mi experiencia con uno de mis coches.

De todas formas, este tipo de cosas las comprueban en los talleres con una máquina que tienen ellos.

Ya, en mi taller no lo tengo...(el garaje de mi casa, je je..) es que tengo el feo vicio de arreglarme yo las cosas....a veces vale la pena. (coche de

Hombre, a mi una vez me paso algo parecido con la furgo del curro, la intentaba arrancar y se paraba, no sabia por que era y resulta que me equivoque de llave y con esta arrancaba, pero al ser distinto el codigo RFID de la llave, esta se paraba. Curioso. Si tienes otra llave prueba a ver solo por curiosidad, no sea que se haya quedao loco el chip.

Saludos.

"JM" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...

================================== Mis residuos mentales, en:

Puede ser una cosa tan chorra como el de una bujía que se derive a masa.

Lo mejor es que lo lleves a que le pasen la maleta de test. Puede ser cualquier sensor, a mí me pasaba eso en un Delta y era el sensor de temperatura del aire, que marcaba -20 grados

Fijo que no es el Ronson. Si es que lo mejor de esos coches suizos es su sistema de arranque por escobillas inversas en el cárter. ;-)

En mi Zygk eso todavía no se montaba, pero creo que se le puede acoplar.

"JM" escribió:"....Se trata de un Rover... arranca e inmediatamente se para...."

Vaya! porque será que no me sorprende... A mi mujer le pasó en su Rover la semana pasada exactamente lo mismo. En el taller dijeron que un cable de un sensor se había soltado. No le cobraron nada porque la conocen de sobra de verla por alli con frecuencia, y es que desde que tiene el Rover va tantas veces al taller que ya empieza a mosquearme las familiaridades que se tienen =:-/

knave escribió:

Yo estuve casi dos años con una averia intermitente de ese tipo y al final era el chip de la llave que fallaba

Saludos

Cristobal

"Pyrus Malus [EChMotor#512]"

Hummm inversas o inmersas... aunque... los ronson no funcionan con GLP? Los que he visto yo, todos. Aunque puede que no sean tan antiguos como el de countache...

"Francisco Mercader" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...

Pues pasa que en ese caso tienes dos más que yo. Sin contar con la estática, claro. :P