Mam audi 1,8 z elektormechanicznym wtryskiem paliwa.. Zauwazylem, ze w pewnym zakresie temp auto szarpalo i gaslo (jak bylo trochr nagrzane- jak zimne i nagrzane mocno bylo ok).. wiem, ze sterowanie silnikkm uzaleznione jest od czujnika temp, kory jest termistorem(taki, gdzie opor spada wraz ze wzrostem temp) Miernikiem elektronicznym zauwazylem, ze w pewnym zakresie temperatury ten "czujnik" jest martwy (opor nieskonczenie wielki)... zawsze wydawalo mi sie, ze padajacy termistor zmienia swoja charakterystyka a tu wyglada na to, ze dostal "dziury" w pewnym zakresie temp... czy to jego spotykane uszkodzenie czy raczej jest on dobry a o cos innego chodzi? Pozdrowienia, Maciek