Posprawdzaj kabelki. Sam termistor powinien sie zachowywac tak, jak piszesz. A taka 'dziura' swiadczy o braku dobrego kontaktu w wyprowadzeniach. Albo kabelek, albo wnatrz samego czujnika.
BTW, Wymiana takiego czujnika to nie powinien byc zaden problem.
TP.
Mam audi 1,8 z elektormechanicznym wtryskiem paliwa.. Zauwazylem, ze w pewnym zakresie temp auto szarpalo i gaslo (jak bylo trochr nagrzane- jak zimne i nagrzane mocno bylo ok).. wiem, ze sterowanie silnikkm uzaleznione jest od czujnika temp, kory jest termistorem(taki, gdzie opor spada wraz ze wzrostem temp) Miernikiem elektronicznym zauwazylem, ze w pewnym zakresie temperatury ten "czujnik" jest martwy (opor nieskonczenie wielki)... zawsze wydawalo mi sie, ze padajacy termistor zmienia swoja charakterystyka a tu wyglada na to, ze dostal "dziury" w pewnym zakresie temp... czy to jego spotykane uszkodzenie czy raczej jest on dobry a o cos innego chodzi? Pozdrowienia, Maciek
wg schematu ten czujnik to 2 termistory polaczone szeregowo... czujnik nie jest rozbieralny a sprawdzalem go jak byl wykrecony w szklance z woda o roznych temp.. wiec jak cos w nim nie laczy to i tak bylby on do wymiany... Przemek
No to czujnik w srodku ma uszkodzenie.
Moj kolega tez ma AUDI i tez jakis czujnik mu nawalil. Z rachunku za naprawe wynika, ze czujnik kosztowal 30PLN, za swoj wysilek przy naprawie skasowali niezle (100PLN albo wiecej).
30PLN mozna chyba odzalowac ;)TP.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required