softstart do halogena 12V ?

Am 23.06.2010 09:50, schrieb qlphon:

Wyskubać z dupniętego samochodu. Przynajmniej mój Opel Vectra rocznik

Waldek

Ale to ma byæ do samochodu, czy np. do o¶wietlenie domowego? Jakie moce?

Najprostszy to raczej nie robiæ.

Jako, ¿e ¿arówki ostatnio znikaj± walczê z tematem przed³u¿ania ich ¿ywotno¶ci. Proste to nie jest. Od kilku lat mam ¶ciemniacz z powolnym rozja¶nianiem (oko³o 0,5sek) nic to nie daje. ¯arówki trzeba wymieniaæ co jaki¶ czas. Najlepiej spisuje siê termistor który rozja¶nia w ci±gu ~15sek, mo¿e nawet trochê d³u¿ej.

Z moich obserwacji wynika ¿e rozja¶niaæ trzeba oko³o 5sek. Zasilaj±c ¿arówkê pr±dem nominalnym roz¶wieci siê w tych granicach czasowych.

Je¿eli zrobimy to na PWM bez ograniczenia pr±du to i tak ¿arówka "dostanie wysokim pr±dem"

Najrozs±dniej to PWM z ograniczeniem pr±du. W przypadku samochodowej (12V) wychodzi mi ¿e trzeba zwiêkszaæ napiêcie liniowo do oko³o 2-3V, ¿arówka wtedy uzyska rezystancjê mo¿liw± do sterowania PWMem.

U¿ytkownik "Desoft" snipped-for-privacy@interia.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:hvsnof$1mf$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Prostym skutecznym sposobem jest zastosowanie rezystora szeregowego oraz przeka¼nika z cewk± wpiêt± równolegle do ¿arówki i stykiem zwieraj±cym ten rezystor. Gdzie¶ mia³em oscylogramy z takiego zastosowania, wyglada³o to bardzo sensownie. Kwestia dobrania odpowiedniego rezystora w zale¿no¶ci od mocy ¿arówki.

do auta... moc znamionowa 2x55W, a maksymaln¹ za³o¿y³bym 200W

na PWM to nic prostego raczej nie zrobisz, pro¶ciej zwyk³y tranzystor w roli ogranicznika pr±du, mo¿e byc?:O)

mo¿e byæ... startowaæ mo¿e bardzo d³ugo - nawet dziesi±tki sekund....

jakby jeszcze móg³ na ¿±danie przyci±æ moc nominaln± do 70-80% (¶wiat³a dzienne) pewnie wszystko w radiator pójdzie, ale oszczêdno¶æ na ¿arówkach powinna byæ znaczna...

wymieniaæ co 3-4 miesi±ce ¿arówki (du¿o je¿d¿ê) w aucie gdzie trzeba wymontowaæ do tego reflektory (!) to zabójstwo i g³upota konstruktorów.... a na wymianê auta na razie sobie nie mogê pozwoliæ...

W dniu 2010-06-25 09:48, qlphon pisze: [...]

Poczytaj na jakiej zasadzie działają żarówki halogenowe. Jak im obniżysz temperaturę, to nie wykluczone że oszczędność będzie tylko w ilości światła... a żarówki będziesz wymieniał częściej.

Nieprawda. Zanim zniknie obieg halogenkowy temperatura włókna spadnie na tyle, że nie będzie (istotnej) sublimacji wolframu z niego. Poza tym - nawet, gdyby odrobina wolframu osadziła się na szkle, to wystarczy kilka minut pracy z pełną mocą, żeby to usunąć.

Zainstaluj światła dzienne na LEDach - najbardziej sensowne rozwiązanie.

Tylko, ¿e w ¿arówce samochodowej (jednej) p³ynie 5A. Wytracaæ moc latem przy nagrzanym silniku ... baaardzo trudne.

Te¿ my¶lê ¿e to dobra metoda, wbrew legendzie, ¿e ¿arówka halogenowa przy obni¿onym napiêciu zu¿ywa siê szybciej, a przy braku napiêcia pali siê natychmiast. Jak j± donie¶æ do domu ze sklepu?

Przy rozgrzanej ¿arówce zdecydowanie PWM.

W³a¶nie spali³a mi siê ¿arówka w ³azience. Sofstart zrobiony na U2008. Jako ¿e oryginalny sofstart w tym uk³adzie dzia³a³ bardzo szybko, zmieni³em aplikacjê tak ¿eby rozja¶nia³ w czasie kilku sekund. Ju¿ uruchamiaj±c ten uk³ad widzia³em ¿e to nie do koñca to co chcia³em, ale efekt wizualny by³ ca³kiem przyjemny - ¿arówka p³ynnie siê roz¶wieca. Zosta³ na próbê. ¯arówka pad³a po pó³ roku czasu.

Desoft pisze:

Mam podobnie - softstart rozjaśnia żarówki w ciągu kilku sekund. Wrażenie całkiem przyjemne, ale żarówki nadal padają, choc rzadziej.

W dniu 2010-06-25 10:29, RoMan Mandziejewicz pisze:

Z mojej praktyki wynika że 2 połączone szeregowo halogeny padną wcześniej niż jeden. Ale badań nie robiłem ;)

Nie należy łączyć szeregowo odbiorników z dużym, dodatnim współczynnikiem temperaturowym.

Tylko wersja z termistorem dzia³a ju¿ 15 lat i ¿arówka ci±gle ta sama...

Desoft pisze:

Z termistorem do ograniczania prądu rozruchowego ? One nawet pod prądem roboczym się grzeją, czyli cokolwiek obcinają napięcie, co akurat tej żarówce może wychodzić na dobre.

wolê zmusiæ to co jest do oszczêdniejszej pracy...

inaczej musia³bym zainwestowaæ powa¿ne pieni±dze w wymianê reflektorów... (oczywi¶cie tego chcia³bym unikn±æ)

a dodanie dodatkowych ¶wiate³ek, bêdzie "zadra¿niaæ moj± przestrzeñ estetyczn±" no i niebiescy zaraz bêd± ³apaæ i o homolegalizacje pytaæ i sprawdzaæ czy aby na pewno ty³ te¿ siê pali...

wolê nadmiernie nie wchodziæ w kontakt aparatem przymusu bo nie zawsze wystarczy cierpliwo¶ci i si³, ¿eby poziom dostosowaæ, i jeszcze co¶ im odpalê... problemy murowane

przy zakupie nastêpnego auta, jako pierwsze kryterium bedzie "³atwo¶æ wymiany ¿arówek"... ;-)

a czy to wszystko nie dowodzi, ¿e ¿arówki padaj± przy rozruchu? (g³ównie oczywi¶cie)

kiedy¶ widzia³em patent (pewnie masowo stosowany w innych urz±dzeniach te¿) w projektorze do filmów (takim na ta¶my jeszcze;-) ¿e ¿arówka po w³±czeniu urz±dzenia do pr±du siê lekko jarzy³a a startowa³a pe³n± moc± po puszczeniu filmu...

kiedy indziej podobne rozwi±zanie widzia³em w migaj±cej lampie nawigacyjnej (ma³a "latarnia morska")

i chyba gdzie¶ na skrzy¿owaniu w ¶wiat³ach drogowych te¿ podobny patent widzia³em

ale nie musisz ograniczaæ pr±du do nominalnego, wystarczy ¿eby ¿arufka nie dostawa³a udaruf typu 20-30 razy pr±du nominalnego, musisz poeksperymentowaæ czy daæ ograniczenie 3x czy 5x:O) zreszt± przysz³o mi do g³owy co¶ ciekawszego, czyli p³yne zwiêkszanie napiêcia od zera do max w czasie np 0.5sekundy, wystarczy tranzystor w obwodzie ¿arufki sterowany napiêciem ³adowanego kondensatora, teraz mo¿e byæ?:O)

jesli chodzi o trwa³o¶æ to z t± regulacj± mocy bym ua¿a³, bo kto¶ ni¿ej mo¿e mieæ racje:O)

nic na to nie poradzisz, teraz siê taki z³om produkuje ¿eby siê czêsto psu³ i zeby go trzeba by³o czêsto anprawiaæ, czêsto co¶ wymieniaæ, ¿arufki umieszczaj± tak ¿eby do jej wymiany trzeba by³o sie do autoryzowanego serwisu wybraæ, a oni ci wymieni± za p;are stuwrek:O)