silnik z alternatora

Mozna, mozna...

istnieja...

w przypadku alternatora nei trzeba uzywac falownika z sinusem - mozna go spokojnei sterowac jako BLDC wykrozystujac chociazby naped ze starej dyskietki + zewna driver na MOSach wtedy silnik jest odpowiednikiem silnika DC , z tym ze komutator jest przelaczany elekronicznie wada jest potrzeba podawania odpoiwiedneigo pradu na uzwojenie wzbudzenia Ale za to moce sa imponujace - przy odpowiednim chlodzeniu mozna z takeigo ciezarowego alternatora wyciagnac te kilka KW mocy przy stosunkowo niewielkim rozmiarze zeby taki alternator przystosowac musisz wywalic z niego cala elektronike, czyli usuwasz diody (chyba ze chcesz go wykrozystywac do hamowania i odzysku energii), usuwasz regulator napiecia, zamaist niego pdoajesz na wzbudzenie dobrane napiecie z AKU (np przez PWM coby strat nei bylo) , lub zastepujesz wirnik magnesami stalymi (tutaj trzeba troche przeliczyc ile ma byc biegunow) wyciagasz stary sterowni kze stacji dyskietek, taki z hallotronami, musi sie zgadzac ilosc biegunow stojana w alternatorze i tym napedzie. Usuwasz lub odlaczasz uzwojenai od tego napedu Sprzegasz oba wirniki, by hallotrony byly sterowane przez wal alternatora pod wyjscia drivera doczepiasz odpowiedniej mocy MOSy i jazda.. jest troche w sieci not aplikacyjnych m.in. Atmel, Microchip, Infineon, Freescale szukaj hasla "BLDC motor"