Jeśli dioda zabezpieczjąca jest przebita to moze tylko ona uległa uszkodzeniu. Zazwyczaj takie diody bywają włączone równolegle do zasilania w kierunku zaporowym. Wymień diodę i obejrzyj płytkęczy nie jest przepalona ścieżka doprowadzająca zasilanie z wtyku. Jeśli jest przepalona to napraw i ładowarka powinna działać.
Oglądnołem sobie jeszcze raz dokładniej płytce i faktycznie dioda jest równolegle (myślałem, że szeregowo) a to oznacza, że mój pomiar można o kant d. i żeby to sprawdzić to musze ją wylutować. Czy przypadkiem w przypadku przebicia tej diody wetknięcie ładowarki do gniazdka nie powinno powodowac zgonu bezpiecznika (bezp w ładowarce i samochodowy przeżył)?
Najdziwniejsze, że nigdzie nie ma śladów, żeby cokolwiek się spaliło. Wszystkie ściezki OK, a i na elementach żadnych śladów.
Naturalnie powinno coś się upalić, bezpiecznik, ścieżka lub jakiś cienki przewód. Jeśli wszystko OK to sprawa podejrzana :)
Sprobuj rozrysowac schemat. Bo tak to malo widac.
A jak przewodzi - jak zwarcie czy jak dioda - spadek 0.7V ?
Czasem wlaczalo sie taka diode rownolegle do zasilania. Normalnie nie przewodzila, ale po zamianie biegunow zwierala zasilanie i palil sie bezpiecznik. Nie masz tam w czubku wtyczki bezpiecznika ? No chyba ze bezpiecznik auta to przetrzymal, diode przepalilo, a potem reszte przepalilo.
W wielu pojazdach gniazdo jest zasilane caly czas.
Jesli dostaniesz scalaczka [ a moze przezyl - u gory jest chyba tranzystor, on moze byc zwarty]
Jak dobrze poszukac .. ze 30 zl.. Moze nawet da sie wstawic w ta plytke jakis inny scalaczek..
J.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.