pt100

W artykule <bm0pdn$5uu$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl> Thorn napisal(a):

Prawie na pewno spodziewam się, że nie będą to Pt100 :-)

Chyba tak, bo dali zapewne dwa takie same termistory, więc w tej samej temperaturze powinny mieć ~taką samą rezystancję. Co pokazuje czujnik?

Tak jest.

Marcin Stanisz

W artykule <bm13c6$b0q$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl> Thorn napisal(a):

Daawno temu "we fieście" miałem autossanie i było to zrobione na bimetalu. Jeśli ma ssanie, czyli gaźnik, to to jakiś dziadek jest i o większą elektronikę bym go nie podejrzewał. Aż muszę sprawdzić, jakiego typu jest czujnik w mojej "czerwonej błyskawicy" :-) Ale podejrzewam kapilarę (?)

Może jeszcze przy podłączonych czujnikach sprawdź na zaciskach wskaźnika, jaką widzi rezystancję. Czy kabli nie zeżarło.

Pozdrawiam

Marcin Stanisz

To moze byc wina wskaznika ! Podlacz potencjometr 10k [moze w szereg z rezystorem 200 ohm] i zobacz czy ruszy. Spalony moze tez byc stabilizator ktory to zasila [zazwyczaj obok wskaznika].

P.S. wskaznik temperatury to niewykluczone ze ponize 60 ani drgnie.

Watpie. To sa czujniki w roznym celu, moga byc inne.

A siedza w wezu czy sa wkrecone w metal ? Bo teoretycznie .. jednym kablem zasilanie, drugim kablem wyjscie, a masa masa moglaby byc .. ale watpie.

J.

Uzytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

po pierwsze odkryjmy karty:) samochod to golf II z '89 roku.

Przed chwila podlaczalem potencjometr 10k pod wtyczke (jedna i druga) od czujnikow o ktorych mowa. wskaznik ani drgnal wiec albo to on jest faktycznie zepsuty .... albo jest jeszcze inny czujnik?

pozdro, thorn

W artykule <bm3f3d$3fq$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl> Thorn napisal(a):

Eee, to trzeba było tak od razu - wieczorem wlizę pod maskę i obejrzę czujniki :-))) Tym bardziej, że mi spryskiwacz przestał działać, to i tak muszę.

Pozdr

Marcin Stanisz i Golf II 1,6D (rok produkcji chyba 89 ;-))

Dnia Fri, 10 Oct 2003 12:08:04 +0200, "Thorn" snipped-for-privacy@interia.pl napisał(a):

Czujnik temperatury to ten, który łączy się z konsolą kablem żółto-czerwonym i brązowym (masa) (tak zeznaje moja książka). Pomierzyć go nie mogłem, bo mi padła bateria w mierniku :-( Funkcji tego drugiego elementu nie mogą zidentyfikować - na posiadanych przeze mnie schematach nie występuje. Zmierzę oba, kiedy kupię baterię.

Kable sprawdziłeś?

Pozdrawiam

Dnia Fri, 10 Oct 2003 14:39:51 +0200, "Andrzej Grodzki" snipped-for-privacy@mimuw.edu.pl> napisał(a):

To jest inaczej - termistor u mnie jest przy wyjściu chłodzenia z silnika.

Raczej dwa biegi tego samego wentylatora.

Chyba zmiana kąta wtrysku dla zimnego silnika? Ale mogę się mylić. Bo u mnie się to ręcznie wyciąga do odpalania "traktorka" (jak go córy nazywają).

I dzięki Bogu ;-)))

Ja również. I znowu się NTG zrobiła, bo to raczej p.m.s :-)

Dnia Sat, 11 Oct 2003 10:22:08 +0200, Marcin Stanisz snipped-for-privacy@wytnij.to.poczta.onet.pl> napisał(a):

Zimny czujnik (ca. 18stC w garażu) ma 1,68kOhm. Nagrzany (tak, że wskazówka jest w połowie pierwszego pola, tego na biało) ma ok.

Pozdrawiam