wtorek, 8 września 2020 o 20:52:54 UTC+2 Irokez napisał(a):
Jak to po co targać. Prawdziwy Polak jak sie przy robocie nie narobi to uważa że nic nie zrobił.
wtorek, 8 września 2020 o 20:52:54 UTC+2 Irokez napisał(a):
Jak to po co targać. Prawdziwy Polak jak sie przy robocie nie narobi to uważa że nic nie zrobił.
W dniu 08.09.2020 o 20:52, Irokez pisze:
A zasilacz typu laboratoryjnego z ustawionym ograniczeniem U/I nie może tu być substytutem ?
U¿ytkownik "Irokez" napisa³ w wiadomo¶ci grup dyskusyjnych:5f57d2de$0$500$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2020-09-08 o 09:05, J.F. pisze:
Nie wiem. Moze chciales profilaktycznie naladowac przed zim±
Tego nie uznam za b³±d, bo kupiles "zwykly prostownik", to zrozumiale, ze nie kontroluje.
A czy robi swoja robote ... klient kupuje 15A, bo ma 150Ah akumulator do naladowania. I spodziewa sie 14h ladowania, a nie 48h ..
No chyba, ze wiekszosc kupuje niepotrzebnie, aerometru nie ma, i moze licza, ze nie zauwaz± wytopionej obudowy ... a moze aku 70Ah przezywaja ...
J.
W dniu 2020-09-09 o 09:04, J.F. pisze:
Statystycznie mało kto ma 150Ah w aucie. Mało kto wie o ładowaniu 1/10 pojemności przez 14 godzin. I na tym to polega. Magia cyfry i cyk sprzedane. I działa. Masz 150Ah i spodziewałeś się 14h a poszedł dym? spoko, oddamy Ci kasę bo to jest wliczone w 10 innych sprzedanych które ładują aku 45Ah.
Nie nerw się, taki mamy rynek.. nic nie zrobisz.
W dniu 2020-09-09 o 08:03, PeJot pisze:
No te dwa są właśnie tym subtytutem, pierwszy ustawisz 14.4V/100A, drugi
14.4V/45A i żaden dym z niego nie pójdzie.środa, 9 września 2020 o 17:36:15 UTC+2 Irokez napisał(a):
Cały czas mylicie akumulatory. Jeden o trakcyjnym a Ty dajesz napięcie jak dla rozruchowego. Sytuacja jak z filmu Tam gdzie rosną poziomki. Wielopokoleniową rodziną przy obiedzie. Babcia używa trąbki żeby lepiej słyszała. Ktoś się pyta czy chce kotleta a ona że nie umie jeździć na rowerze.
W dniu 2020-09-09 o 17:53, Zenek Kapelinder pisze:
a w samochodzie co jest? a chińskie ładowarki z tematu głównego do jakich?
środa, 9 września 2020 o 18:02:57 UTC+2 Irokez napisał(a):
W samochodach do odpalania silnika spalinowego używa się od zawsze rozruchowych. Trakcyjne to do napędu elektrycznego ale i awaryjnego podtrzymania napiecia. Te dwa typy wspólne mają tylko słowa akumulator ołowiowy.
W dniu 09.09.2020 o 17:32, Irokez pisze:
I mało kto potrafi zmierzyć/zarejestrować ampery, waty, lumeny, mm^2 i wiele innych.
Zrobisz. DIY :)
U¿ytkownik "Irokez" napisa³ w wiadomo¶ci grup dyskusyjnych:5f58f5a5$0$17358$ snipped-for-privacy@news.neostrada.pl... W dniu 2020-09-09 o 09:04, J.F. pisze:
To niekoniecznie kupuje taki prostownik
Pisze w instrukcji akumulatora, pisze w instrukcji prostownika, pisze w internecie ..
Byc moze.
J.
W dniu 2020-09-09 o 20:00, J.F. pisze:
"Prawdziwy mężczyzna nie potrzebuje instrukcji" ;)
W dniu 09.09.2020 o 18:03, Irokez pisze:
Rozruchowy dostaje ile może dać alternator czyli w lato około 60-100A do napięcia np. w fordzie focusie mk1 14,5V i dalej trzyma to napięcie. W większości przypadków tak duży prąd płynie tylko kilka sekund a potem maleje do 5-15A i ładowanie z trybu prądowego przechodzi w tryb napięciowy.
środa, 9 września 2020 o 17:32:55 UTC+2 Irokez napisał(a):
Ile godzin i jakim pradem powinienem ładować akumulator rozruchowy o pojemności na etykiecie 80 Ah i rzeczywistej 10Ah?
Nie zrobi, nie będzie się opłacało zrobić to porządnie. Kupi kolejny za kasę którą odzyskał :)
Miłego. Irek.N.
Spawarki się robi na nich. ~60V ~130A na luzaku.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required