Problem z CB Radio w aucie

Jan 17, 2004 7 Replies

Witam serdecznie wszystkich grupowiczów,



Mam nastêpuj±cy problem: u¿ywam CB w aucie i mam problem z zak³óceniami pr±dowymi. Zjawisko to wystêpuje tylko na ods³uchu. Nawet jak obok przeje¿d¿a inne auto to s³yszê pracê jego silnika w swoim CB. Radio to Alan



48+. Pod³±cza³em jeszcze 2 takie same radia i dalej to samo. Mo¿e wy macie jakie¶ pomys³y jak temu zaradziæ? Mo¿e jakies schematy filtrów? Auto to Fiat Seicento, 2 letni, radio tak jak napisa³em Alan 48+. W radiu samochodowym SONY nie s³ychaæ ¿adnych zak³óceñ.

Pozdrawiam!



Tomek z Rzeszowa



"Zbooy" <zbooy[no spam]@centomania.pl> napisa³

# moze okazac sie konieczne zastosowanie filtra na zasilaniu radia, najlepiej dwubiegunowego, opisywany wielokrtonie na grupie pl.rec.radio.cb , w sklepach niestety taki gadget nie wystepuje, pozostaje rekodzielo

# a czy uklad ANL aby na pewno dziala?

# to akurat nie jest najszczesliwsza sytuacja... mam nadzieje, ze nie dales sie wrobic w cos takiego, w ramach radia, kupujac to jako nowe w sklepie, bo to juz by byl zbyt wielki pech

# sprobuj podlaczyc inne, normalniejsze

# cos by sie znalazlo ;-)

# specjalny problem to nie jest...

# to nie powinno miec nic do rzeczy, jesli instalacja elektr nie jest popaprana mam nadzieje, ze zasilanie radia jest wziete bezposrednio z obu klem akumulatora, bo jest to jedyny wlasciwy sposob zasilania takich urzadzen

# przepraszam za szczerosc, ale wyrazy wspolczucia na te okolicznosc

# radio sony ma o wiele gorsza czulosc, o caly rzad wielkosci lub nawet wiecej, ponadto sluchasz go w FM, a tam zaklocenia impulsowe nie wystepuja Pzdr., Krzysztof

Nie przeginaj. Moze od razu specjalny akumulator do tego wozic?

"Slawomir Sidor" snipped-for-privacy@graficomp.com.pl> napisal

nie ma tu zadnego przegiecia, taki jest standard

a po co? przeciez nie napisal, ze auto w ogole nie ma akumulatora ;-) Pzdr., Krzysztof

Standard jest taki, zeby sie podlaczac do rozdzielnicy a nie do akumulatora. Bez przesady. Zaraz sie okaze, ze wszystko najlepiej prosto do akumulatora podlaczyc i znowu problem.

"Slawomir Sidor" snipped-for-privacy@graficomp.com.pl> napisal

# roznica pomiedzy nami jest taka, ze Ty mozesz sobie napisac to, co chcesz, a ja musze uwazac na to, co pisze, bo nie ukrywam, ze odpowiadam za to, co pisze a zasady prawidlowego montazu znam (i musze znac) bardzo dobrze

# bez

# czyzbys o tym nie wiedzial? ale tym malo kto (fabryki) sie przejmuje, tutaj nad zdrowym rozsadkiem zwycieza minimalizacja kosztow wytwarzania

# dla chcacego nic trudnego Pzdr., Krzysztof

Dobre, po tym argumencie padlem na ziemie. Mnie to wisi jakie bajery dla poprawy sprzedazy wciskasz. Moje radio nie ma problemow z dzialaniem (mimo ze wogole wedlug Ciebie nie powinno dzialac)

Jeszcze może zastanów sie nad dzialaniem regulatora napięcia.

A wiesz, ze w ostatnich modelach samochodow juz zaczynaja sie pod akumulator podlaczac? Tak samo schematy fabryczne - jest tam prowadzenie mas i zasilan wlasnie od zacisku akumulatora. Widac przestawala chlopakom dzialac elektronika i stwierdzili, ze nie ma co oszczedzac na kablu masy :-0

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required